Ndryshimi i vajit në variatorin RAV 4

Sipas prodhuesit, një ndryshim i vajit në variatorin RAV 4 nuk kërkohet, megjithatë, kutitë e variatorit, madje edhe në makinat e besueshme të prodhimit japonez, janë të ndjeshme ndaj cilësisë dhe sasisë së lubrifikantëve. Prandaj, pasi të ketë skaduar periudha e garancisë, është më mirë t'i zëvendësoni ato rregullisht në njësi.

Karakteristikat e ndryshimit të vajit në variatorin Toyota RAV 4

Rregullat për funksionimin e makinës parashikojnë momentin e ndryshimit të lëngjeve në njësi. Nuk është e nevojshme të ndryshoni vajin në variatorin Toyota RAV 4 sipas udhëzimeve të funksionimit për këtë model. Prandaj, ka rekomandime që pas skadimit të periudhës së garancisë ta bëni vetë. Me shpeshtësinë e kësaj procedure, është e dëshirueshme të mos vonohet.

Kjo është veçanërisht e vërtetë për makinat e blera pasi njerëzit e tjerë i kanë përdorur ato. Profesionistët thonë se një makinë e blerë nga dora kërkon një zëvendësim të plotë të lëngjeve në të gjitha njësitë, përfshirë variatorin. Në fund të fundit, nuk ka asnjë informacion të garantuar për kushtet e funksionimit dhe cilësinë e shërbimit.

Ekzistojnë dy mënyra për të ndryshuar vajin në një variator Toyota RAV 4: pjesërisht ose plotësisht.

Preferohet të kryhet shërbimi i garancisë së njësisë, domethënë një zëvendësim i plotë. Për ta bërë këtë, është më mirë të kontaktoni mjeshtrit në stacionin e karburantit. Mirëmbajtja do të rrisë jetëgjatësinë e njësisë dhe do të ndikojë ndjeshëm në komoditetin e drejtimit.

Teknologjia për zëvendësimin e lëngut në variatorin RAV 4 ndryshon nga kryerja e një procedure të ngjashme në një transmetim automatik. Ata janë ngjitur vetëm kur është e nevojshme të hiqni paletën.

Zëvendësimi me cilësi të lartë i lubrifikantit në kaviljen e variatorit siguron:

• asgjësimi i lëngjeve të mbeturinave;
• çmontimi i paletave;
• shpëlarje filtrin (pastrim i trashë);
• pastrimi i magneteve në paletë;
• zëvendësimi i filtrit (në mënyrë të imët);
• shpëlarja dhe pastrimi i dizajnit të qarkut të ftohjes.

Për të ndryshuar lubrifikantin në variator, do të nevojiten 5-9 litra lëng, në varësi të modelit të makinës dhe metodës së zgjedhur të zëvendësimit. Është mirë të përgatisni dy shishe 5 litra. Me zëvendësimin automatik, do t'ju duhet një vrimë shikimi ose një mekanizëm ngritës.

Intervalet e ndryshimit të vajit

Variatori përdor një lloj të veçantë vaji, sepse vetë parimi i funksionimit të kësaj njësie nuk është i ngjashëm me transmetimet automatike konvencionale. Një mjet i tillë shënohet me shkronjat "CVT", që do të thotë "transmetim i vazhdueshëm i ndryshueshëm" në anglisht.

Karakteristikat e lubrifikantit janë dukshëm të ndryshme nga vaji konvencional.

Sipas rekomandimeve të profesionistëve, është e nevojshme të ndryshoni lubrifikantin në kutitë e ingranazheve CVT jo më vonë se çdo 30-000 km vrapim në shpejtësimatës. Është më mirë të ndryshoni pak më herët.

Me një ngarkesë mesatare të makinës, një largësi e tillë korrespondon me 3 vjet funksionim.

Frekuenca e zëvendësimit të lëngjeve përcaktohet nga pronari në mënyrë të pavarur, por rekomandohet të mos kalojë 45 mijë km.

Shenjat e ndryshimit të lubrifikantit:

• Kilometrazhi ka arritur kufirin e zëvendësimit (45 km).
• Ngjyra e vajit ka ndryshuar ndjeshëm.
• Kishte një erë të pakëndshme.
• U formua një pezullim i fortë mekanik.

Kontrollueshmëria e makinës varet nga puna e kryer në kohë.

Sa dhe çfarë lloj vaji duhet të mbushni

Në vitin 2010, Toyota RAV 4 u shfaq në tregun evropian për herë të parë me një transmision CVT. Në disa modele, prodhuesit japonezë kanë furnizuar një kuti ingranazhi të specializuar me një Aisin CVT të pronarit. Motoristët vlerësuan shumë opsione të tilla.

Më pëlqeu përshpejtimi dinamik, konsumi ekonomik i karburantit, funksionimi i qetë, efikasiteti i lartë dhe lehtësia e kontrollit.

Por nëse nuk e ndryshoni vajin në kohën e duhur, variatori nuk do të arrijë në 100 mijë.

Lubrifikuesi ideal për njësinë Aisin është Toyota CVT Fluid TC ose TOYOTA TC (08886-02105). Këto janë vajra origjinale të automobilave të markës së specifikuar.

Disa pronarë të RAV 4 përdorin një markë tjetër materiali, shpesh CVT Fluid FE (08886-02505), i cili dekurajohet fuqimisht nga profesionistët. Lëngu teknik i specifikuar ndryshon në ekonominë e benzinës, i cili për Toyota RAV 4 do të jetë i tepërt».

Sasia e vajit që do të mbushet varet drejtpërdrejt nga viti i prodhimit të makinës dhe metoda e zgjedhur e zëvendësimit. Në rastin e një procedure të pjesshme rekomandohet zëvendësimi i vëllimit të kulluar plus 300 g. Me një zëvendësim të plotë të lubrifikantit do të kërkohen dy shishe nga 5 litra secila, sepse vëllimi i përgjithshëm i variatorit është 8-9 litra. .

Ndryshimi i pjesshëm ose i plotë i vajit në variator: cilin opsion të zgjidhni

Një grup standard i mjeteve të disponueshme për çdo entuziast të makinave nuk lejon një zëvendësim të plotë të lubrifikantit në variator. Ju do të keni nevojë për pajisje speciale që janë në dispozicion në stacionet e karburantit. Blerja e mjeteve dhe njësive të tilla për përdorim personal nuk është racionale.

Procesi i plotë i ndryshimit të lubrifikantit në variator përfshin pompimin e lubrifikantit të vjetër nga radiatori dhe pompimin e një të ri nën presion duke përdorur një aparat të veçantë.

I gjithë sistemi është shpëlarë paraprakisht për të hequr depozitat e vjetra jo-pune të krijuara në pjesë rezervë individuale të variatorit dhe në tiganin e vajit.

Më shpesh, kryhet një zëvendësim i pjesshëm i lubrifikantit në variator. Procedura mund të kryhet pa iu drejtuar specialistëve. Nuk kërkohen mjete të posaçme ose materiale harxhuese. Sepse puna është në dispozicion të çdo pronari makine.

Gjëja më e rëndësishme gjatë zëvendësimit është të ndiqni me përpikëri rregullat e sigurisë. Është e nevojshme të rregulloni makinën me një fren parkimi dhe blloqe bllokuese nën rrota, dhe vetëm pas kësaj të vazhdoni me mirëmbajtjen.

Procedura e zëvendësimit

Para fillimit të procedurës, duhet të blini dhe të përgatiteni

• vaj i ri i rekomanduar nga prodhuesi;
• rreshtim i zëvendësueshëm për paletë;
• zorrë hyrëse;
• grup çelësash dhe gjashtëkëndëshash.

Dizajni i variatorit nuk siguron një sondë kontrolli, kështu që është e nevojshme të kontrolloni nivelin e vajit të kulluar në mënyrë që të mos bëni një gabim gjatë mbushjes.

Algoritmi i zëvendësimit:

1. Hiqni mbrojtjen plastike që mbulon kutinë e variatorit. Mbahet në vend me vida dhe lidhëse plastike.
2. Hiqni traun gjatësor, i cili ndodhet pak në të djathtë të variatorit dhe është i fiksuar me katër bulona.
3. Pas kësaj, të gjitha bulonat që mbajnë paletën do të bëhen të arritshme. Kur hiqni mbulesën, bëni kujdes sepse ka yndyrë brenda.
4. Pas heqjes së tiganit, priza e shkarkimit do të jetë e aksesueshme. Duhet të zhvidhoshet me një gjashtëkëndësh me 6.
5. Kullojeni sa më shumë lëng që të jetë e mundur përmes kësaj vrime (vëllimi rreth një litër).
6. Duke përdorur një pikëllim gjashtëkëndor #6, hiqni tubin e nivelit në portën e shkarkimit. Më pas lëngu vazhdon të dalë.
7. Zhvidhosni bulonat që sigurojnë tiganin, të vendosura rreth perimetrit dhe kullojeni lëngun e mbetur.

Lartësia e cilindrit të kullimit është më shumë se një centimetër. Kështu, ndryshimi i lubrifikantit pa hequr gropën (e pjesshme) rezulton që një pjesë e lëngut të përdorur të mbetet brenda.

1. Lironi tre vidhat e fiksimit dhe hiqni filtrin. Pjesa tjetër e yndyrës do të fillojë të dalë.
2. Shpëlajeni tërësisht filtrin e vajit dhe tiganin.
3. Kthejeni filtrin dhe instaloni një copë litari të re në trung.
4. Instaloni paletën në vend dhe sigurojeni me bulona.
5. Vidhosni tubin e nivelit dhe spinën e shkarkimit.
6. Hiqni mbrojtësen e thembrës të mbajtur nga dy kapëse dhe hiqni arrë në krye të CVT.
7. Mbushni vajin e ri me një çorape.
8. Rimontoni pjesët e çmontuara në rend të kundërt pasi të keni rregulluar nivelin e vajit.

Në rastin e kryerjes së këtyre punimeve vetë, pa përvojë përkatëse, për qartësi, do t'ju duhet të përdorni një udhëzim video ose foto.

Si të vendosni nivelin e vajit

Pas derdhjes së vajit të ri në njësi, është e nevojshme të shpërndahet lubrifikuesi në të gjithë zonën, dhe më pas të kullohet teprica. Përshkrimi i procedurës:

1. Nis një makinë.
2. Lëvizni dorezën e variatorit, duke e fiksuar në çdo shenjë për 10-15 sekonda.
3. Prisni derisa lëngu në transmisionin CVT të arrijë 45°C.
4. Pa fikur motorin, është e nevojshme të hiqni kapakun e kapakut të vendosur afër parakolpit të përparmë. Vaji i tepërt do të kullohet.
5. Pasi prisni që rrjedhja të ndalojë, vidhosni përsëri spinën dhe fikni motorin.

Faza përfundimtare e zëvendësimit është instalimi i mbrojtjes plastike në vendin e saj.

Ndryshimi i vajit në variatorin Toyota RAV 4 të gjeneratave të ndryshme

Ndryshimi i lubrifikantit në njësitë Toyota RAV 4 nuk ka ndryshuar ndjeshëm që nga shfaqja e parë e makinës në shitje.

Në vite të ndryshme prodhimi, u instaluan variatorë të ndryshëm (K111, K111F, K112, K112F, K114). Por rekomandimet e prodhuesit për markën e lëngut lubrifikues, frekuenca e zëvendësimit nuk kanë ndryshuar shumë.

Kur ndryshoni vajin në një Toyota RAV 4 CVT 2011, mund të përdoret Toyota CVT Fluid FE.

Është më pak "i qëndrueshëm" në strukturë. Prandaj, karburanti konsumohet më ekonomikisht.

Por kur ndryshoni vajin në një Toyota RAV 4 CVT 2012 dhe më vonë, veçanërisht nëse makina operohet në Rusi, nevojitet Toyota CVT Fluid TC. Efikasiteti do të përkeqësohet pak, por burimi i kutisë do të rritet ndjeshëm.

Ndryshimi i vajit në variatorin Toyota Rav 4 është praktikisht i njëjtë në modelet 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 ose 2016.

Ekzistojnë dallime të vogla individuale midis vetë kutive CVT, por ato janë të parëndësishme dhe nuk ndikojnë në procedurën standarde për ndryshimin e lubrifikantit në njësi.

Çfarë ndodh nëse nuk e ndërroni vajin në kohë

Nëse injoroni intervalet e ndryshimit të vajit të rekomanduara nga profesionistët, shenjat paralajmëruese sjellin pasoja të pakëndshme:

1. Ndotja e njësisë, duke ndikuar në kontrollueshmërinë e transportit.
2. Defekte të papritura gjatë vozitjes, të cilat mund të çojnë në një aksident.
3. Dështimi i ndërrimit dhe dëmtimi i makinës janë të mundshme, gjë që është gjithashtu e rrezikshme kur makina është në punë.
4. Dështim i plotë i makinës.

Për të shmangur prishje të tilla në kutinë Toyota RAV 4 CVT, duhet të respektohen intervalet e ndërrimit të vajit. Atëherë koha e funksionimit të makinës do të rritet ndjeshëm.