Ndryshimi i vajit në kutinë e ingranazheve të boshtit të pasëm Niva
Duhet të dëgjojmë mjaft shpesh nga shumë pronarë të Niva-s që pasi blejnë, edhe pas më shumë se 100 km, thjesht nuk e ndërrojnë vajin në urë, megjithëse sipas rregulloreve kjo duhet të bëhet të paktën një herë në 000 km. Ju nuk duhet të shikoni drejtues të tillë, sepse me kalimin e kohës, lubrifikuesi humbet vetitë e tij dhe pasi të jetë përpunuar një burim i caktuar, fillon konsumimi i shtuar i pjesëve të kutisë së ingranazhit.
Pra, kjo procedurë mund të kryhet pa gropë ose ashensor, pasi Niva është një makinë mjaft e gjatë dhe mund të zvarriteni nën fund pa asnjë problem. Nëse dëshironi më shumë hapësirë, atëherë është më mirë të ngrini pak pjesën e pasme të makinës me një fole. Për ta bërë këtë punë, na duhet një mjet i tillë si:
- Koka e folesë 17 + arpion ose pikëllim
- Gjashtëkëndësh 12 mm
- Ujitëse me zorrë ose shiringë të veçantë
- Epo, kutia aktuale e vajit të ri të transmisionit (natyrisht, kjo nuk vlen për mjetin)
Rendi i punës do të jetë si më poshtë. Së pari, hiqni prizën e kullimit nga ura, për të cilën ju nevojitet një gjashtëkëndësh.
Sigurisht, fillimisht duhet të zëvendësoni një enë për kullimin e vajit të përdorur:
Pasi të kenë kaluar disa minuta dhe i gjithë xhami të jetë futur në enë, mund ta vidhosni spinën prapa. Pastaj ju duhet të hiqni prizën e mbushësit, e cila ndodhet në pjesën e pasme qendrore të urës:
Më pas, marrim një kanaçe uji me një çorape, e cila së pari duhet të lidhet në një tërësi të vetme dhe të futet në vrimë, siç tregohet në foton më poshtë, dhe të mbushim vaj të ri:
Është e nevojshme të mbushni derisa vaji të rrjedhë nga vrima, kjo tregon se është arritur niveli optimal në kutinë e marsheve të boshtit të pasmë. Pastaj vidhosim spinën në vend dhe nuk mund të shqetësoheni për këtë procedurë për 75 km të tjera.
