Ndryshimi i vajit në motorin Nissan Almera G15

Motori Nissan Almera G15 mbrohet maksimalisht nga konsumimi i parakohshëm derisa vaji i motorit të humbasë vetitë e tij. Prandaj, pas një periudhe të caktuar kohe ajo duhet të zëvendësohet. Çfarë mund të bëhet në stacionin e shërbimit, ose bëjeni vetë sipas udhëzimeve më poshtë.

Fazat e zëvendësimit të lubrifikantit Nissan Almera G15

Procedura e zëvendësimit kryhet sipas skemës së zakonshme, e përshtatshme për pothuajse të gjitha makinat, mbetjet kullohen dhe derdhet vaj i ri. Nga nuancat, mund të veçohet vendndodhja e papërshtatshme e filtrit të vajit.

Modeli debutoi në tregun rus në 2012 dhe u prodhua deri në vitin 2018. Ajo ishte e pajisur me një motor benzine 4 litra K1,6M. Emrat e njohur për përdoruesit:

• Nissan Almera G15 (Nissan Almera G15);
• Nissan Almera 3 (Nissan Almera III).

Kullimi i lëngut të mbeturinave

Lubrifikuesi duhet të ndryshohet në një motor të ngrohtë, por pak të ftohur, kështu që nuk ka shumë kohë për të hequr mbrojtjen. Për qasje normale në tigan, si dhe në filtrin e vajit.

Gjatë kësaj kohe, makina është ftohur pak, mund të vazhdoni procedurën e kullimit të vajit të përdorur dhe të bëni sa më poshtë:

1. E ngremë kapakun, më pas gjejmë qafën e mbushësit në motor dhe heqim spinën (Fig. 1).
2. Tani zbresim poshtë makinës, instalojmë kontejnerë për ushtrime në vendin e kullimit. Mund të përdorni një kuti teneqeje ose një kovë të vjetër.
3. Zhvidhosim tapën e kullimit me një çelës, nën katror me 8 (Fig. 2).
4. Tani duhet të hiqni filtrin e vjetër të vajit, i cili ndodhet përpara motorit (Fig. 3).

Për të zhbllokuar elementin e filtrit në Nissan Almera G15, është e dëshirueshme të keni një nxjerrës të veçantë. Nëse nuk ishte i disponueshëm, atëherë mund të përpiqeni të zhbllokoni filtrin me mjete të improvizuara. Për këto qëllime, mund të përdorni, për shembull, një rrip të vjetër alternator, një rrip të rregullt, një zinxhir biçiklete ose një kaçavidë të thjeshtë.

Ne heqim filtrin e vajit me mjete të improvizuara

Duke përdorur këtë metodë, do të jetë e mundur të kulloni sasinë maksimale të vajit të përdorur, pas së cilës mund të vazhdoni me veprime të tjera. Gjëja kryesore është të mos harrojmë, gjithçka që heqim duhet të vendoset në vendin e vet.

Shpëlarja e sistemit të lubrifikimit

Larja e motorit të një makine Nissan Almera G15 duhet të kryhet vetëm në raste të jashtëzakonshme, të cilat përfshijnë:

1. Blerja e një makine të përdorur kur nuk mund të jeni të sigurt për cilësinë, si dhe për rregullsinë e rimbushjes së përbërjes lubrifikuese.
2. Gjatë funksionimit, intervali i shërbimit për zëvendësim është tejkaluar vazhdimisht.
3. Funksionimi i motorit me mbinxehje të vazhdueshme dhe të shpeshtë, gjë që kontribuon në koks, si dhe depozitime të tjera.
4. Në rastet e kalimit në një lloj tjetër vaji, për shembull, nga sintetik në gjysmë sintetik.

Larja e motorit Nissan Almera G15 është e disa llojeve:

• Pesë minuta ose shtatë minuta, në gjendje të pastrojë edhe depozitat më të vështira. Ato duhet të përdoren me shumë kujdes, duke ndjekur me përpikëri udhëzimet e shtypura në paketim. Rekomandohet përdorimi i tyre vetëm kur është absolutisht e nevojshme. Meqenëse ekziston një probabilitet i lartë i konsumimit të parakohshëm të tufave mbyllëse. Dhe gjithashtu bllokoni kanalet e vajit me grimca të blozës së larë.
• Komponime speciale që i shtohen vajit disa qindra kilometra përpara zëvendësimit të propozuar. Ato janë më të buta, por ka edhe mundësi që kalimet e vajit të bllokohen.
• Shpëlarja e vajit është metoda më e butë për pastrimin e motorit nga brenda. Një përbërje e tillë derdhet pas kullimit të minierës, motori funksionon për 15-20 minuta, pas së cilës lëngu me depozita kullohet. Mungesa e aditivëve agresivë në përbërjen e detergjentit pastron butësisht motorin, por nuk mund të largojë ndotësit e fortë.
• Vaji i zakonshëm që do të përdorni kur ndërroni. Kjo metodë nuk është aq e popullarizuar për shkak të kostos së saj të lartë.

Para se të lani Nissan Almera G15, duhet të peshoni të mirat dhe të këqijat. Dhe gjithashtu kuptoni se nuk do të funksionojë për të kulluar plotësisht lëngun. Një pjesë do të mbetet në kanale, të cilat më pas do të përzihen me vajin e ri.

Instalimi i filtrit, mbushja me lëng të ri të motorit

Nëse sistemi i lubrifikimit Nissan Almera G15 është i ngushtë dhe nuk kërkon punë riparimi për të eliminuar rrjedhjen, mund të vazhdoni të mbushni vaj të ri. Përveç vetë vajit, do t'ju duhet një rondele e re e prizës së kullimit Nissan 11026-00Q0H (1102600Q0H). Si dhe filtri origjinal i vajit Nissan 15208-00QAC (1520800QAC). Nëse dëshironi, mund të kërkoni për analoge në internet.

expendables

Kur gjithçka është gati, shkojmë në gji:

1. Zëvendësoni spinën e shkarkimit me një rondele të re.
2. E rrotullojmë dhe e vendosim filtrin e vajit në vend. Lubrifikoni paraprakisht unazën e gomës mbyllëse me vaj të ri.
3. Hidhni vaj të ri në qafën e mbushësit.
4. Ne kontrollojmë nivelin në shkopin e dipit, ai duhet të jetë midis shenjave MIN dhe MAX.
5. E ndezim motorin, e lëmë të punojë për 10-15 sekonda dhe më pas e fikim.
6. Pas 5 minutash, kontrolloni nivelin me një dipstip dhe mbusheni nëse është e nevojshme.

Ka mendime të ndryshme për ndryshimin e filtrit të vajit. Shumë pronarë të makinave rekomandojnë derdhjen e vajit të ri në të përpara instalimit. Sidoqoftë, në manualin zyrtar të udhëzimeve për Nissan Almera G15. Dhe gjithashtu në informacionin nga prodhuesit globalë të filtrave, rekomandohet që thjesht të lubrifikoni unazën e vulosjes.

Frekuenca e zëvendësimit, cilin vaj të mbushni

Sipas rekomandimit të prodhuesit, vaji i motorit duhet të ndryshohet gjatë mirëmbajtjes, i cili kryhet çdo 15 km. Nëse vrapimet janë të shkurtra, atëherë zëvendësimi duhet të bëhet një herë në vit.

Sistemi i lubrifikimit Nissan Almera G15, së bashku me filtrin, ka një kapacitet prej 4,8 litrash. Një ndryshim i vogël në vëllim mund të jetë për shkak të instalimit të një elementi filtri jo origjinal.

Kompania e makinave Nissan përdor në makinat e saj, dhe gjithashtu rekomandon pronarët e makinave të përdorin produkte origjinale. Nëse është e pamundur të përdoren lubrifikantë të markës për të zëvendësuar, analogët duhet të zgjidhen bazuar në të dhënat e librit të shërbimit.

Motoristët vërejnë lubrifikantin Idemitsu Zepro Touring 5W-30 si një alternativë të shkëlqyeshme ndaj origjinalit. Nëse dëshironi të kurseni në zëvendësim, atëherë në këtë rast, Lukoil-Lux 5w-30 API SL / CF, ACEA A5 / B5 është i përshtatshëm. Të dyja plotësojnë tolerancat dhe specifikimet e Nissan për këtë automjet.

Disa përdorues përdorin vaj Elf, ose çdo vaj tjetër që ka një miratim RN 0700. Duke justifikuar zgjedhjen tuaj duke thënë se një motor Renault është i instaluar në makinë, është logjike të përdorni miratimet dhe rekomandimet e tyre.

Sa i përket viskozitetit të lëngut motorik, kjo varet kryesisht nga rajoni i funksionimit të makinës, kilometrazhi dhe rekomandimet e drejtpërdrejta nga prodhuesi i makinës. Por më shpesh përdoret 5W-30, si dhe 5W-40.

Prodhuesi i automjetit nuk rekomandon përdorimin e vajit të motorit jo origjinal ose të pamiratuar.

Sa vaj ka në sistemin e lubrifikimit të motorit, tabela e vëllimit

Model	Fuqia e motorit	Shenja e motorit	Sa litra vaj në sistem	vaj origjinal / paketimi i fabrikës
Nissan Almera G15	benzinë ​​1.6	K4M	4,8	Vaj motori Nissan 5w-40 / Nissan SN Strong Savings X 5W-30

Rrjedhjet dhe problemet

Rrjedhjet në motorët Nissan Almera G15 janë të rralla dhe ndodhin kryesisht për shkak të mirëmbajtjes së dobët. Por në çdo rast vendi ku del vaji duhet kërkuar individualisht.

Por problemet me zhor dhe rritja e konsumit ndodhin rregullisht, veçanërisht në makinat me kilometrazh pas 100 mijë kilometrash. Nëse kostoja nga zëvendësimi në zëvendësim është e ulët, mund të përpiqeni të gjeni një vaj që nuk digjet aq shumë. Ose përdorni LIQUI MOLY Pro-Line Motorspulung special.

Video