Zëvendësim antifriz Honda CRV

Antifrizi është një lëng procesi që nuk ngrin në temperatura të ulëta. Lëngu i caktuar është menduar për ftohjen e njësisë së fuqisë së punës të makinës, përkatësisht Honda SRV, në një temperaturë të ajrit të jashtëm nga +40C në -30,60C. Përveç funksionit të tij kryesor, antifrizi lubrifikon sipërfaqet e brendshme të sistemit të ftohjes Honda SRV, si dhe pompën e ujit. Kjo veçori ndihmon në parandalimin e korrozionit. Jeta e shërbimit të ftohësit varet nga gjendja e ftohësit.

Qëllimi i sistemit të ftohjes është të optimizojë performancën e automjetit. Në fund të fundit, sistemi i caktuar është përgjegjës për normalizimin e regjimit të temperaturës së sistemit të shtytjes gjatë funksionimit të tij. Për shkak të rëndësisë kritike të sistemit të ftohjes për funksionimin korrekt të automjetit, pronari i mjetit duhet të diagnostikojë dhe servisojë automjetin. Këto veprime duhet të kryhen në një kohë të caktuar, e cila është e përshkruar në udhëzimet e përdorimit të makinës. Në mënyrë që sistemi i paraqitur të funksionojë siç duhet, një shofer i markës Honda SRV duhet të kontrollojë rregullisht gjendjen e antifrizit dhe, nëse është e nevojshme, ta zëvendësojë atë.

Procedura për zëvendësimin e ftohësit në një makinë Honda SRV nuk është e ndërlikuar. Bazuar në këtë, pronari i automjetit mund të përballojë detyrën e paraqitur vetë, pa përdorur ndihmën e specialistëve. Megjithatë, duhet theksuar se në këtë rast duhet ndjekur një procedurë e caktuar, e cila do të prezantohet më poshtë. Së pari ju duhet të kulloni ftohësin, të shpëlani sistemin e ftohjes dhe në fund të mbushni antifriz të freskët. Gjithashtu në përmbajtjen e artikullit aktual, do të jepet informacion se si të zgjidhni antifrizin e nevojshëm.

Si të zëvendësoni antifrizin në një Honda SRV?

Është e nevojshme të monitorohet sistematikisht niveli i ftohësit në rezervuarin e zgjerimit të makinës. Për shkak të faktit se ftohësi është në një enë transparente, është e lehtë të përcaktohet se në çfarë niveli është antifrizi tani. Në gjendje normale, ftohësi duhet të jetë në treguesin midis përcaktimeve minimale dhe maksimale. Nëse antifrizi nxehet, atëherë niveli i ftohësit duhet të korrespondojë me treguesin maksimal, dhe në situatën e kundërt - në minimum.

Pronari i një makine Honda SRV duhet të shtojë ftohës sipas frekuencës së vendosur nga prodhuesi, që është 40 mijë kilometra. Duhet gjithashtu të theksohet se është e mundur të zëvendësohet ftohës çdo dy vjet nëse pronari i makinës e përdor rrallë atë. Në të njëjtën kohë, kërkohet të kontrolloni rregullisht nivelin e antifrizit dhe ta zëvendësoni atë kur shfaqet një nuancë kafe ose errësim. Për më tepër, ftohësi duhet të zëvendësohet nëse përbërja e tij nuk plotëson densitetin e kërkuar, ose riparimi i motorit, elementët e sistemit të ftohjes Honda SRV janë të nevojshme.

Sasia e kërkuar e ftohësit që duhet të ngarkohet duhet të jetë 10 litra. Për të përdorur një makinë Honda SRV, rekomandohet të mbushni antifriz, i cili tregohet në udhëzime.

Mbani në mend se ka rrethana të caktuara që mund të ndihmojnë një pronar Honda SRV të përcaktojë nevojën për një zëvendësim antifriz.

Zëvendësimi i ftohësit në një makinë Honda SRV kërkohet në rastet e mëposhtme:

• Stufa e makinës Honda SRV pushoi së punuari mirë. Në një situatë kur sobë e makinës filloi të dështojë, rekomandohet që automobilisti të kontrollojë gjendjen e antifrizit dhe, nëse është e nevojshme, ta zëvendësojë atë;
• Nëse në rezervuarin e zgjerimit në të cilin ndodhet antifrizi është formuar një emulsion shkumë. Kontejneri përkatës ndodhet në ndarjen e motorit të Honda SRV. Nëse ftohësi humbet vetitë e tij të nevojshme për funksionimin e tij optimal, ndodh një reaksion kimik, si rezultat i të cilit shkuma grumbullohet në sistem;
• Njësia e fuqisë e një makine të markës Honda SRV nxehet periodikisht. Në një situatë ku antifrizi humbet vetitë që i nevojiten për performancë optimale, motori i makinës fillon të mbinxehet. Nëse pronari i makinës e vuri re këtë, atëherë është e domosdoshme të kontrolloni gjendjen e antifrizit dhe, nëse është e nevojshme, ta zëvendësoni atë;
• Nëse një precipitat është formuar në rezervuarin e zgjerimit, i cili ndodhet në ndarjen e motorit të një makine Honda SRV. Rezultati i humbjes së vetive fizike të antifrizit është një reaksion kimik, pas të cilit formohet një precipitat në rezervuarin e ftohësit.

Krahas informacionit të mësipërm, duhet sqaruar se nëse pronari i mjetit riparon ngrohësin, radiatorin ose kokën e cilindrit, ndalohet ripërdorimi i antifrizit.

Për të kryer në mënyrë të pavarur procedurën e zëvendësimit të antifrizit në një makinë Chevrolet Niva, pronarit të saj do t'i duhet një vrimë inspektimi, mbikalim ose ashensor. Makina duhet të jetë në pozicion horizontal dhe gjithashtu e siguruar mirë. Veprimi i treguar është një masë paraprake për të parandaluar lëvizjen e makinës gjatë funksionimit. Pjesa e përparme e Honda SRV duhet të jetë e montuar pak më lart se pjesa e pasme. Duhet gjithashtu të theksohet se kjo procedurë kryhet vetëm në një motor të ftohtë. Gjithashtu, për vetë-zëvendësimin e antifrizit, pronari i automjetit duhet të përgatisë mjete të caktuara.

Mjetet e nevojshme për të ndryshuar ftohësin në një makinë Honda SRV:

• Pikëllim me arpion;
• Zgjatja e një gjatësi të caktuar;
• Koka e madhësive të mëposhtme 8, 10, 13 mm;
• Çelës;
• Pincë me nofulla të ngushta;
• thikë;
• Vaditëse.

Përveç veglave, automobilistit do t'i nevojiten edhe pjesët dhe furnizimet e mëposhtme:

• Antifriz 8 litra (me një diferencë prej 10 litrash);
• aftësitë teknike;
• Unaza mbyllëse e mbulesës së radiatorit (nëse është e nevojshme);
• Pëlhurë e mbeturinave;
• Shishe plastike.

Faza e parë

Përpara se të vazhdoni me zëvendësimin e antifrizit, së pari duhet të kullohet nga blloku i cilindrit. Për ta bërë këtë, shoferi duhet t'i përmbahet një algoritmi të caktuar, i cili do të paraqitet më poshtë.

Procedura për kullimin e ftohësit në një makinë Honda SRV:

• Së pari ju duhet të futni Honada SRV në gropën e garazhit ose të përdorni mbikalimin. Duhet të theksohet se procesi i zëvendësimit të antifrizit pa dështuar kryhet me një njësi të fuqisë së ftohtë të makinës;

Antifriz i mirë dhe i keq

• Më pas, duhet të gjeni një rezervuar për të mbushur ftohësin dhe më pas hiqni kapakun e rezervuarit. Në rast se njësia e energjisë nxehet, avulli i nxehtë duhet të dalë nga rezervuari pasi ta zhvidhosni atë. Bazuar në informacionin e mësipërm, gjatë kryerjes së këtyre veprimeve, rekomandohet të mbuloni mbulesën me një leckë;
• Hapi tjetër është të zvarriteni nën fundin e një makine Honda SRV. Nëse motori i fuqisë është me mbrojtje të veçantë, atëherë ai duhet të çmontohet. Për ta bërë këtë, hiqni bulonat që e fiksojnë atë;
• Pas kullimit të antifrizit nga pompa në enën e zëvendësimit më poshtë. Nëse makina, d.m.th. Honda SRV, është e pajisur me drejtues, atëherë për të kryer detyrën e mësipërme, është e nevojshme të çmontoni rripin e makinës nga boshti i mekanizmit të pompimit. Pas kësaj, ju duhet të hiqni vidhat që mbajnë montimin e pompës. Nga ana tjetër, pajisja duhet të ndizet. Veprimi i caktuar do t'ju lejojë të aksesoni tubat dhe linjat tuaja që janë të lidhura me termostatin;
• Pompa është komponenti më i ulët i sistemit të ftohjes Honda SRV dhe ka tre tuba të lidhur me të. Meqenëse vija e mesme është shumë e shkurtër, nuk rekomandohet ta prekni atë. Veprimi i specifikuar kryhet për faktin se është e vështirë ta ndash atë pa e dëmtuar. Në vend të kësaj, ju duhet të lironi bulonat në kapëset dhe t'i hiqni ato nga vija e sipërme. Ky veprim do të mbyllë tubin dhe do të kullojë antifrizin. Tjetra, duhet të lironi kapësin dhe të hiqni vijën e poshtme, e cila është e lidhur me radiatorin ftohës të makinës. Pas kryerjes së hapave të mësipërm, ftohësi i vjetër kullohet. Për të kulluar më shumë antifriz, duhet të çmontoni fllanxhën e termostatit dhe vetë pajisjen;
• Megjithatë, hapat e mësipërm nuk do ta kullojnë plotësisht ftohësin. Kjo për faktin se një pjesë e antifrizit mbetet në pajisjen e radiatorit. Për të hequr qafe mbetjet e lëngut, shoferi duhet të shkëpusë zorrën e poshtme të radiatorit dhe të instalojë një zorrë të madhësisë së duhur në vend të tij. Pas instalimit të zorrës, fryni skajin tjetër. Veprimi i paraqitur ju lejon të hiqni antifrizin e mbetur nga njësia e radiatorit, si dhe nga linja qendrore e pompës, e cila nuk është shkëputur.

Faza e dytë

Pasi pronari i Honda SRV të ketë kulluar antifrizin e shpenzuar, ai duhet të lajë plotësisht sistemin e ftohjes së makinës. Veprimi i paraqitur kryhet sipas një procesi të caktuar dhe për faktin se në kanalet e sistemit formohen papastërti dhe ndryshk.

Procedura për shpëlarjen e sistemit të ftohjes së një makine Honda SRV duke përdorur një lëng të veçantë shpëlarjeje:

• Së pari ju duhet të mbushni sistemin e ftohjes së makinës me lëng larës. Ky veprim kryhet në të njëjtën mënyrë si kur zëvendësoni antifrizin e përdorur me një të ri;
• Tjetra, duhet të lini njësinë e fuqisë së makinës të funksionojë nga njëzet në gjashtëdhjetë minuta; jeta e motorit të makinës varet nga sa i ndotur ishte ftohësi i kulluar. Sa më i ndotur të jetë antifrizi, aq më i gjatë është shpëlarja e sistemit të ftohjes;
• Pasi të ketë kaluar periudha e kërkuar, pronari i Honda SRV duhet të fikë njësinë e energjisë. Pas kësaj, lëngu larës kullohet. Më pas, sistemi i ftohjes lahet me ujë të distiluar;
• Veprimet e mësipërme janë të nevojshme derisa lëngu i kulluar të jetë i pastër;
• Pasi pronari i një makine Honda SRV është i bindur se sistemi i ftohjes është i pastër, duhet të shtohet antifriz i ri.

Përveç sistemit të ftohjes, shoferi duhet të lajë edhe radiatorin në Honda SRV.

Radiatori i makinës së paraqitur lahet si më poshtë:

• Për të filluar, pronari i një makine Honda SRV duhet të shkëpusë të gjitha zorrët nga radiatori i makinës;
• Në hapin tjetër, futeni zorrën në hyrjen e rezervuarit të sipërm të radiatorit, më pas ndizni ujin dhe shpëlajeni mirë. Është e nevojshme të vazhdoni të kryeni veprimin e treguar derisa uji i pastër të dalë nga rezervuari i poshtëm i radiatorit;
• Nëse uji i rrjedhshëm nuk ndihmon në shpëlarjen e radiatorit Honda SRV, rekomandohet një detergjent;
• Pas shpëlarjes së radiatorit të makinës, pronari i makinës duhet të lajë njësinë e energjisë.

Motori i makinës Honda SRV lahet si më poshtë:

• Së pari ju duhet të hiqni termostatin, pastaj instaloni përkohësisht kapakun e termostatit;
• Në fazën tjetër, pronari i një makine të markës Honda SRV duhet të shkëputë zorrët e radiatorit nga makina dhe më pas të aplikojë një rrjedhë uji të pastër në bllokun e cilindrit të njësisë së energjisë. Veprimi i paraqitur kryhet përmes tubit të sipërm të radiatorit. Duhet të lahet derisa uji i pastër të dalë nga zorra e poshtme që çon në radiator;
• Së fundi, duhet të lidhni zorrët e sistemit të ftohjes me makinën dhe të instaloni termostatin.

Faza e tretë

Mbushja e një ftohës të ri në sistemin e makinës Honda SRV bëhet si më poshtë:

• Nëse pronari i një makine Honda SRV përdor ftohës të koncentruar, ai duhet të hollohet me distilim përpara se të mbushet në rezervuarin e zgjerimit. Këto lëngje duhet të përzihen në përmasat e treguara në etiketat e kontejnerëve. Në shumicën e rasteve, kjo është një me një, por duhet të theksohet se duhet të ketë të paktën dyzet përqind të antifrizit në sistemin e ftohjes. Para se të derdhni përzierjen e përfunduar, kërkohet të kontrolloni që të gjitha tubat, si dhe linjat, të mos jenë dëmtuar. Ju gjithashtu duhet të siguroheni që të gjitha kapëset të jenë shtrënguar;

Përgatitja e përzierjes

• Përzierja e përfunduar e distilimit me antifriz duhet të derdhet në qafën e rezervuarit të zgjerimit. Shtoni këtë përzierje me kujdes, ngadalë. Kjo është e nevojshme në mënyrë që xhepat e ajrit të mos formohen në sistemin e ftohjes Honda SRV. Ftohësi është i mbushur pothuajse në nivelin maksimal;

Mbushje me karburant me antifriz

• Hapi tjetër është të siguroheni që vendet ku termostati lidhet me pompën dhe pompën e radiatorit ose të ftohësit janë të mbyllura. Ju mund të zbuloni një rrjedhje kur shfaqet një shtresë e bardhë në elementët e sistemit të ftohjes;
• Pas kësaj, është e nevojshme të shtrëngoni fort kapakun e rezervuarit të vendosur në ndarjen e motorit. Tjetra, duhet të ndizni njësinë e fuqisë së makinës Honda SRV dhe ta lini të funksionojë për një kohë të caktuar (10 minuta). Duhet të punojë me shpejtësi të lartë;
• Pasi njësia e energjisë e automjetit të jetë ngrohur, kontrolluesi i temperaturës së njësisë së energjisë duhet të sinjalizojë pajisjen e ajrosur për t'u ndezur. Tjetra, mund të fikni motorin e makinës Honda SRV. Pas përfundimit të hapave të paraqitur, shoferi duhet të kontrollojë nivelin e antifrizit në rezervuarin e zgjerimit. Kur motori nxehet, niveli i ftohësit duhet të jetë nën vlerën maksimale, por mbi mesataren;
• Tjetra, duhet të ndizni përsëri njësinë e fuqisë së makinës Honda SRV. Sidoqoftë, në këtë rast, duhet të punoni me shpejtësi mesatare. Ky veprim do të largojë ajrin nga radiatori, nëse ka;
• Në fazën përfundimtare, është e nevojshme të fikni motorin e makinës dhe më pas të prisni që ajo të arrijë temperaturën optimale. Pasi njësia e fuqisë të jetë ftohur, shoferi duhet të kontrollojë nivelin e antifrizit. Niveli juaj duhet të jetë mbi vlerën minimale. Nëse të gjitha hapat e mësipërm janë bërë si duhet, atëherë kontrolluesi i temperaturës do të shfaqë 80-90 gradë Celsius.

Si të zgjidhni antifrizin e duhur për Honda SRV?

Sistemi i ftohjes së një makine Honda SRV përbëhet nga disa elementë kryesorë dhe tuba lidhës. Antifrizi nuk derdhet në këtë sistem në formën e tij të pastër, por përzihet në përmasa të veçanta me ujë të distiluar. Me një rritje të temperaturës së motorit me djegie të brendshme, niveli i ftohësit rritet, pasi është në sistemin në shqyrtim nën një presion të caktuar. Natyrisht, shkaku i rrjedhjes së antifrizit janë defektet në disa nga komponentët që lidhen me vulosjen. Prishjet mund të ndodhin si me grykë ashtu edhe me vetë elementët. Është e rëndësishme të theksohet se në situata të caktuara

Gjithashtu, shkaku i rrjedhjes së antifrizit mund të jetë veshja natyrale e elementeve të sistemit të ftohjes, gabimet e montimit gjatë riparimeve në ndarjen e motorit, dëmtimet mekanike, si dhe shkeljet serioze të rregullave për funksionimin e Honda SRV, gjë që çoi në faktin se sistemi i ftohjes së sistemit është i prishur ose i shtypur.

Në këtë rast, duhet të shtoni përbërësin që mungon në këtë përzierje. Nëse niveli i antifrizit në rezervuarin e zgjerimit të një makine Honda SRV bie ndjeshëm, atëherë pronari i automjetit duhet të diagnostikojë sistemin e ftohjes.

Pasi pronari i një makine të markës Honda SRV të vendosë se antifrizi duhet të zëvendësohet, ai duhet të vendosë për zgjedhjen e ftohësit.

Përgatitja për të zëvendësuar antifrizin në një makinë Honda SRV

Ftohësit në treg sot mund të ndahen në katër llojet e mëposhtme:

• Hibride
• tradicionale;
• Lobrid;
• Karboksilate.

Shumica e antifrizëve të paraqitur janë bërë në bazë të një përzierjeje uji dhe etilen glikoli. Markat dhe llojet e ftohësve ndryshojnë vetëm në aditivët: anti-shkumë, anti-korrozioni dhe të tjerët.

Ftohësi tradicional përmban aditivë të bazuar në substancat e mëposhtme: boratet, fosfatet, silikatet, nitritet dhe aminet. Uljet e mësipërme janë të pranishme në antifrizin e paraqitur në të njëjtën kohë. Për të mbrojtur sistemin e ftohjes nga korrozioni, këta ftohës e mbulojnë atë me një film të veçantë silikat, i cili rritet me kalimin e kohës. Nëse antifrizi nxehet në 105 gradë, aditivët mund të precipitojnë. Ftohësit e specializuar shpesh shiten me emrin "Tosol", megjithatë, duhet të theksohet se ato ndryshojnë nga antifrizët e prodhuar gjatë Bashkimit Sovjetik. Antifrizi në fjalë është më i liri nga të gjithë, por është më i shtrenjtë në përdorim se të tjerët. Kjo është për shkak të jetëgjatësisë së shkurtër. Shpesh Tosol zverdhet pas gjashtë muajsh.

Ftohësit hibridë, si antifrizët tradicionalë, përmbajnë aditivë inorganikë, por disa janë zëvendësuar nga aditivë të tjerë me bazë acidi karboksilik. Nëse në paketimin e ftohësit të vjetër tregohet një mbishkrim i veçantë, që do të thotë se ky antifriz nuk përmban borate dhe silikate, atëherë ka nitrate, amina dhe fosfate. Periudha maksimale e përdorimit të ftohësit të paraqitur është dy vjet. Ju mund të plotësoni antifrizin e specifikuar në çdo makinë, përfshirë Honda SRV. Sidoqoftë, duhet të theksohet se nuk duhet të përzihet me një ftohës të bazuar në acide karboksilike. Por ju mund të plotësoni pas Antifriz.

Antifrizët me aditivë të bazuar në acide karboksilike përcaktohen si më poshtë: G12 ose G12 +. Ju mund të mbushni ftohësin e specifikuar në çdo makinë, përfshirë makinën Honda SRV. Periudha maksimale e përdorimit të ftohësit të paraqitur është tre vjet. Një tipar i antifrizit në shqyrtim është se një agjent mbrojtës antikoroziv formohet vetëm aty ku ka një qendër korrozioni dhe trashësia e tij është shumë e vogël. Duhet të theksohet se është e mundur të përzihet G12 + me antifriz G11, por në këtë rast jeta e shërbimit në mënyrë të pashmangshme do të reduktohet.

Mos e përzieni G12 me antifriz. Nëse antifrizi i specifikuar derdhet në rezervuarin e zgjerimit të një makine Honda SRV, i shpëlarë me ujë të rrjedhshëm pas antifrizit, në mënyrë të pashmangshme do të fillojë të bëhet i turbullt. Në këtë rast, formohet një përzierje e shpërndarë imët e grimcave të filmit silikat të larë. Zgjidhja e saktë në situatën e paraqitur nga pronari i një Honda SRV është heqja e filmit me një larje me acid, pas së cilës duhet të lahet me ujë dhe në fund të mbushet me lëng të freskët.

Antifrizi Lobrid G12++ është më pak i zakonshëm se antifrizët e paraqitur më sipër. Përveç kësaj, është më e shtrenjta. Avantazhi kryesor i këtij ftohës është jeta e tij e gjatë e shërbimit. Ju mund ta përzieni këtë antifriz me marka të tjera, por në rastin e paraqitur, duhet të theksohet se jeta e tij e shërbimit është zvogëluar. Bazuar në këtë, mund të konkludojmë se derdhja e antifrizit lobrid në rezervuarin e zgjerimit të një makine në lëvizje nuk është praktike.