Zëvendësimi i amortizatorëve Nissan Qashqai

Amortizatorët Nissan Qashqai - elementet e suspensionit, jeta e shërbimit varet nga kushtet e eksperimentit.Kur lëvizni në një sipërfaqe të drejtë rrugore, në një rrugë qyteti, pjesa infermiere 80-90 mijë kilometra. Gjatë zhvillimit, amortizatorët u zëvendësuan. Artikulli trajton llojet e shiritave të amortizatorëve dhe analogët e tyre. Procesi i zëvendësimit të elementeve thithës të goditjeve të pezullimit të përparmë dhe të pasmë përshkruhet në detaje.

 

Amortizatorët e përparmë për Nissan Qashqai J10 dhe J11

Në kryqëzimet Qashqai, amortizatorët e instaluar të përparmë ngarkohen djathtas dhe majtas. Nëse po flasim për makina të gjeneratës së parë (në pjesën e pasme të J10), atëherë përjashtoni me kusht tre ndryshime midis normave për kohëzgjatjen e goditjes së shufrës. Kërcelli më i gjatë shkon në një makinë me një paketë për rrugë të këqija (lloji i tretë).

Amortizatorët e përparmë Qashqai j10 kanë numrat e pjesëve (së pari djathtas, pastaj majtas):

• E4302JE21A dhe E4303JE21A (goditje - 159 mm);
• E4302BR04A dhe E4303BR04A (udhëtim 182 mm);
• E4302BR05A dhe E4303BR05A (udhëtim 285 mm).

Kriteret për dallimin e makinave jashtë rrugës që thithin goditjet e prodhuesit të dytë është vendi i montimit (AyaRili). Dallimi është se në instalimin auto-Petersburg, janë instaluar pjesë të montimit të lartë dhe të përputhur me sipërfaqen tonë të rrugës.

Numrat për të kërkuar për amortizatorin e përparmë Kanijskaj j11 (rrota e djathtë, më pas majtas):

• E43024EA3A dhe E43034EA3A - versioni anglisht;
• 54302VM91A dhe 54303VM91A - Versioni rus.

Për shkak të çmimeve të larta për pjesët rezervë origjinale, një numër i pronarëve të makinave preferojnë analoge. Është e pamundur të gjesh një zëvendësim për llojin e tretë të amortizatorit. Nuk ka asnjë analog për shitje për një makinë të gjeneratës së dytë të montuar në vendin tonë.

Zëvendësuesit e artikujve të mundshëm:

• Sachs - 314037 dhe 314038 (lloji 1);
• KYB - 339196 dhe 339197 (lloji 1);
• TRW - JGM1081T (maja 2, shkoni te të dy rrotat);
• Sachs - 317627 dhe 317626 (j11 asambleja angleze).

Amortizatorët e pasmë Qashqai J10 dhe J11

Amortizatorët e pasmë Qashqai të parë dhe të dytë nuk dallohen në të djathtë dhe të majtë. Lloji i trajnimit - si kriter për goditjen profesionale të kërcellit dhe vendit të origjinës

Numrat në katalog, duhet të gjeni pjesën e nevojshme për zëvendësim:

• E6210BR04A - lloji i parë në j10;
• E6210JE21B, E6210BR05A (tregu evropian), E6210JD03A (tregu japonez) - lloji i dytë;
• 56210BM90A - Asambleja e Shën Petersburgut j11;
• E62104EA2A (Evropa Qendrore), E62104EA3B (Evropa Lindore) - Ndërtimi në anglisht j11.

Homologët e shiritave të goditjes së rrotave të pasme gjithashtu blejnë një kosto të lartë. Numrat e pjesëve janë shkruar si më poshtë:

• gjenerata e parë dhe lloji - 315164 (Sachs), JGT1164T (TRW);
• gjenerata e parë dhe lloji i dytë - 314039 (Sachs), JGT1042T (TRW);
• version nga Anglia, gjenerata e dytë - 349078 (KYB), V11-035 (Jett).

Çfarë duhet të zgjidhni?

Amortizatorët e përparme dhe të pasme për Qashqai - cilët janë më të mirë? Kështu, rezulton se çdo pronar makine, kur vjen koha për të zëvendësuar elementin e ngrohjes, burimi mesatar është 80 mijë kilometra, megjithëse kushinetat mbështetëse në pezullimin ndryshojnë.

Pronarët e Qashqai lejojnë që amortizatorët Sachs dhe Kayaba (vrent gjerman dhe japonez) të fiken. Produktet japoneze janë më të ngurtë, por kanë avantazhin e sigurimit të trajtimit të mirë për një automjet të shpejtë jashtë rrugës dhe thithjen e defekteve të vogla në sipërfaqen e rrugës. Jeta e shërbimit të pjesëve KYB është rritur. Mungesa e produkteve në treg është një bollëk falsifikimesh.

Për dashamirët e një udhëtimi të rehatshëm, amortizatorët Sachs janë të përshtatshëm. Zotërimi i burimeve të këtij burimi, elementët e pezullimit të prodhuesit kanë një mesatare të artë për sa i përket ngurtësisë dhe kontrollueshmërisë së makinës.

Varësisht se cilët amortizues janë instaluar në bakteret Qashqai, vargjet e elenës ndryshojnë. Nëse po flasim për Tokiko, atëherë zëvendësimi mund të ndodhë pas 50 mijë km. Saksonët cilësorë infermiere deri në 90 mijë.

Zëvendësimi i shiritave të pezullimit të përparmë Qashqai J10

Për të zvogëluar zëvendësimin e pjesëve të skaduara, ekzistojnë mjete të tilla: çelësa (13, 18, 19 dhe dy 21), një gjashtëkëndësh në "6", një pikëllim për heqjen e bulonave të rrotave (i ashtuquajturi balonnik), pincë.

Procedura:

• Makina është e vendosur në një sipërfaqe të sheshtë, e fiksuar me një frenë dore, rrotat e rrotave janë të kyçura nën rrotat e pasme.
• Bulonat e rrotave lirohen. Nëse nuk e bëni këtë nga jashtë, pasi të keni ngritur sipërfaqen e brendshme me një fiksim të shtrënguar, makina do të ngrihet me një fole. Bulonat janë të përdredhur deri në fund, rrotullohen.
• Kapaku hapet dhe mbyllet. Mbajtësit e instalimeve elektrike të sensorëve që i përgjigjen zbulimit të shpejtësisë së rrotave janë marrë nga zbulimi në kllapat e shtyllës së goditjes.
• Pincat kanë një mbajtës susta që mat zorrën e frenave. Vetë zorra është tërhequr nga kllapa.
• Shiriti i stabilizatorit është i fiksuar me një arrë, mbi të cilën vendoset një kapak mbrojtës. Ky kapak duhet të hiqet.

• Dado fiksuese e vendosur në krye të menteshës së lidhjes së stabilizatorit është zhvidhosuar. Mentesha është e bashkangjitur në mbajtësen e shtyllës së pezullimit. Kur zhvidhosni, përpiquni të parandaloni kthimin. Rafti i liruar tërhiqet anash.
• Gryka e drejtimit është e fiksuar në shiritin e pezullimit. Sipërfaqja e filetuar është në kontakt me papastërtitë, ndaj duhet pastruar përpara se të çmontohet.
• Amortizatori është montuar në dy bulona bashkuese (sipër dhe poshtë). Pas pastrimit të fillit, duke u përpjekur të parandaloni kthimin e kokës, të dy dadot vidhosen.
• Një grilë është instaluar në kutinë e marrjes së ajrit, e cila hiqet për të zëvendësuar aortizerin.
• Shufra e shtyllës së pezullimit shtrëngohet me një arrë (montimi i sipërm). Arra po lirohet, dhe një kërcell i kësaj madhësie nga kthimi. Mbështetja e sipërme është e vidhosur në trupin Kashka, kështu që lidhja lidhëse gjithashtu zbërthehet.
• Në pezullimin përfundimtar, shtylla e pezullimit ngrihet. Në vend të kësaj, është instaluar një pjesë rezervë ose zëvendësim origjinal.

Zëvendësimi i shiritit të pezullimit përfshin rrotullimin e mëvonshëm të pjerrësisë së rrotave të përparme. Bëhet fjalë për t'u copëtuar. Procedura bëhet më së miri në një servis makinash me kujdes. Nëse, si rezultat i zëvendësimit të amortizuesve të pezullimit të përparmë, rregullimi i rrotave ka ndryshuar, atëherë goma mund të ndryshojë shpejt. Për këtë arsye nuk ia vlen të neglizhohet çeku.

Zëvendësimi i amortizuesit të pasmë

Zëvendësimi i amortizatorëve të pasmë Nissan Qashqai kryhet në përputhje me rregulloret e mirëmbajtjes (ose sipas zgjedhjes). Për shpejtësinë e punës: çelësat në "18" në sasinë e dy pjesëve, një kaçavidë me një çarje të qartë. Pjesët e pasme të pezullimit janë vërejtur për amortizimin e automjetit dhe thithjen e goditjeve, ndryshim

Algoritmi i zëvendësimit është:

1. Bulonat e rrotave janë liruar dhe makina është ngritur lart. Nën krahun mbështetës të zgjatur, makina ngrihet pak. Si rezultat, pezullimi merr një ngarkesë.
2. Rrota është çmontuar. Arra në montimin e hapur të amortizatorit është hequr, buloni i bashkimit është hequr. Rrufeja e sipërme zhvillohet në të njëjtën mënyrë.
3. Mbështetja e lirshme e amortizatorit hiqet. Në vend të kësaj, ai instaloi një të re. Procedura përsëritet për rrotën tjetër. Montimi u krye në rend të kundërt.