Pse duhet të ketë gjithmonë një tub gazi në bagazh
Motoristët urbanë janë mësuar me faktin se në rast të problemeve me një gomë, patjetër që do të ketë një stacion montimi të gomave afër. Nuk ka një gjë të tillë në rrugët e vendit, madje edhe çmontimi i një rrote të shpuar mund të kthehet në një problem të pazgjidhshëm.
Në fakt, pronarët e makinave që jetojnë në qytete janë bërë dembelë dhe të relaksuar. Ata janë mësuar prej kohësh me faktin se ka shumë qendra të ndryshme shërbimi përreth, të gatshme për të zgjidhur menjëherë çdo problem teknik me makinën. Shërbimi i përgjithshëm i përkëdhelur mund të luajë një shaka mizore me një shofer të qytetit kur ai e gjen veten diku në një rrugë fshati. Një shpim banal i gomave mund të bëhet një problem i pazgjidhshëm nëse, për shembull, skajet e njërës prej dadove që rregullojnë timonin janë bllokuar. Për shkak të kësaj, do të jetë e pamundur ta zhbllokoni atë. Tifozët e bulonave dhe arrave - "sekretet" në rrota, nga rruga, kjo vlen në radhë të parë.
Dizajni i këtyre gizmos shpesh nuk i reziston përpjekjeve që duhen bërë për të liruar një fije mjaft të ndryshkur. Si rezultat, shoferi gjendet në një situatë marrëzie: pothuajse në një fushë të hapur, një për një me një gomë të ndenjur që nuk mund të zëvendësohet për shkak të një arrë të vetme kokëfortë. Gjëja më e trishtueshme në pozicionin e tij do të jetë se kolegët që kalojnë, ka shumë të ngjarë, nuk do të jenë në gjendje të ndihmojnë në asnjë mënyrë. Në të vërtetë, për të luftuar një plagë të tillë nevojiten pajisje speciale, të cilat askush nuk i mban me vete për arsyen e treguar në fillim të tekstit. Natyrisht, mund të përpiqeni të "holloni" me një shpejtësi të ulët në një rrotë të shfryrë në shërbimin më të afërt të makinës. Por kjo është pothuajse e garantuar që do të thotë një gomë e grisur dhe, ka shumë të ngjarë, dëmtim i buzës.
Prandaj, nëse keni ndërmend të udhëtoni jashtë qytetit pak a shumë rregullisht (në vend, për shembull), ju rekomandojmë që të përgatiteni paraprakisht për problemet e "rrotave". Në rastin më të thjeshtë, mjafton të vendosni në bagazh një çelës të zakonshëm gazi dhe një tub uji, i cili mund të montohet në dorezën e këtij çelësi. Por së pari ju duhet të provoni këtë çelës në dadot e rrotave të makinës suaj. Dizajni i diskut mund të mos lejojë, në këtë rast, kapjen e arrës me një çelës gazi. Në këtë rast, do t'ju duhet të kujdeseni për një mjet të veçantë, të shpikur vetëm për raste të tilla.
Ka priza të posaçme për çelësat e rrotave të krijuara për të liruar dadot dhe bulonat e rrotave me skajet e thërrmuara. Një kokë e tillë ka një formë të veçantë që e lejon atë të montohet në çdo arrë ose rrufe në qiell të një ose një diametri tjetër. Kompletuar me një kokë "universale" në makinë, duhet të keni një çekiç ose diçka që mund të përdoret si zëvendësim për të. Në fund të fundit, "koka jonë e veçantë" duhet të rrëmbejë fort arrën e pafat. Pa një çekiç, kjo nuk mund të arrihet, si rregull. Duke pasur shpëtimtarin e përshkruar dhe një çekiç në bagazh, në rast të shpimit të gomave në një pistë të shkretë, të paktën do të kurseni në blerjen e një gome të re dhe riparimin e diskut.
