Koncepti i gabuar: "Një makinë me motor nafte ndot më shumë se një makinë me motor benzinë."
Të pa kategorizuar

Koncepti i gabuar: "Një makinë me motor nafte ndot më shumë se një makinë me motor benzinë."

Automjetet me naftë përbëjnë gati tre të katërtat e flotës së makinave franceze. Rekord evropian! Por vitet e fundit, sipas gjobat mjedisore dhe skandale si Dieselgate, motorët me naftë nuk janë më shumë të njohur. Por ekziston një opinion i përhapur për karburantin dizel: ai ndot më shumë se benzina, përkundrazi, më pak ... Vrumli i deshifron këto klishe!

E vërtetë apo e gabuar: "Një makinë me motor nafte ndot më shumë se një makinë me motor benzinë"?

Koncepti i gabuar: "Një makinë me motor nafte ndot më shumë se një makinë me motor benzinë."

E VRTET, por ...

Nafta përmban lloje të ndryshme të ndotësve: grimca të imëta, Pastaj oksidet e azotit (NOx) dhe emetimet e gazeve serrë... Sa për grimcat e vogla, filtrat e grimcave (DPF) tani janë duke u instaluar në një motor të ri dizel. DPF është një domosdoshmëri, por flota e makinave franceze është e vjetër dhe ende përmban shumë automjete me naftë pa filtra.

Nga ana tjetër, një motor nafte lëshon më pak gazra serë sesa një makinë benzine. Motori me naftë rrezaton përreth % Nga 10 CO2 më pak se sesa një motor benzine! Nga ana tjetër, nafta lëshon shumë më shumë NOx sesa një makinë benzine. Për këtë arsye, nafta konsiderohet të jetë më ndotëse sesa benzina.

Në fakt, djegia e naftës nuk është saktësisht e njëjtë me atë të benzinës. Për shkak të kësaj, dhe veçanërisht për shkak të ajrit të tepërt që nënkupton kjo, karburanti me naftë prodhon më shumë oksidet e azotit pavarësisht përparimeve teknologjike në vitet e fundit.

Kështu, një makinë me naftë lëshon rreth dy herë më shumë NOx sesa një makinë me benzinë. Sidoqoftë, oksidet e azotit kontribuojnë në efektin serë dhe afërsisht 40 herë më toksike sesa monoksidi i karbonit.

Në Francë, automjetet me naftë përbëjnë 83% të emetimeve të oksidit të nitrogjenit dhe 99% të emetimeve të grimcave të imëta nga të gjitha makinat e pasagjerëve. Çdo vit në të gjithë botën, dhjetëra mijëra vdekje shoqërohen me NOx dhe grimca të imëta, shkaku kryesor i të cilave janë motorët me naftë. Kjo është arsyeja që legjislacioni është duke u zhvilluar për të zvogëluar ndotja e këtyre automjeteve.

Shto një koment