WLTP: procedurat dhe standardet

Standardi WLTP është një procedurë testimi mbarëbotërore e certifikimit të automjeteve. Ai konsiston në faktin se makina kalon teste duke simuluar situata të ndryshme drejtimi për të zbuluar konsumin e karburantit dhe emetimet e CO2. WLTP ka zëvendësuar NEDC dhe ka pasur një efekt të theksuar në gjobën mjedisore.

🚗 Çfarë është WLTP?

Le wltppër procedurat e testimit të harmonizuara në mbarë botën për makinat e pasagjerëve është një protokoll i standardizuar për miratimin e makinave të pasagjerëve dhe automjeteve të lehta komerciale. Është një procedurë testimi, një grup testesh që masin:

• La Konsumi i karburantit ;
• Autonomia elektrike ;
• Refuzimi ngaEmetimet e CO2 ;
• kontaminuesit.

Qëllimi i WLTP është harmonizimi global i procedurave të testimit dhe certifikimit të automjeteve. Në Evropë, WLTP është aplikuar që nga shtatori 2017 për modelet e reja të makinave dhe që nga shtatori 2018 për makinat e reja. Përdoret gjithashtu në Kinë dhe Japoni.

WLTP është rezultat i punës së një grupi pune të Kombeve të Bashkuara. Ajo synon të zvogëloni gjurmën e karbonit të makinëspër të kursyer karburant dhe në përgjithësi për të kufizuar emetimet e CO2 të automjeteve. Është pjesë e një qasjeje globale për trajtimin e ndotjes së makinave.

Kjo procedurë gjithashtu u mundëson konsumatorëve që të kenë pasqyrën më të saktë të emetimeve dhe konsumit të karburantit të automjeteve të tyre.

Aktualisht WLTP bazohet në testet laboratorike... Por ideja është që të simulohen kushte sa më realiste të drejtimit. Për këtë arsye, standardi WLTP merr parasysh kritere të ndryshme: shpejtësi dhe situata të ndryshme, si dhe kategorinë e peshës së makinës, pajisjet e ndryshme, fryrjen e gomave, etj.

WLTC përfshin tre cikle të ndryshme testimi në varësi të klasës së automjetit:

• Klasa 1 : automjete me fuqi të ulët me fuqi specifike (fuqia e motorit / pesha e zbrazët në gjendje pune) jo më shumë se 22 W / kg;
• Klasa 2 : automjete me densitet fuqie më shumë se 22 W/kg por më pak se ose e barabartë me 34 W/kg;
• Klasa 3 : automjete me densitet të lartë të fuqisë mbi 34 W / kg.

Secila prej këtyre klasave ka cikle të shumta drejtimi për të përafruar përdorimin e botës reale në një sërë mjedisesh: qytet, fshat, rrugë dhe autostradë. Çdo klasë gjithashtu përbëhet nga disa pjesë me shpejtësi të ndryshme.

🔍 WLTP apo NEDC?

Le Këshilli Kombëtar për Zhvillimin Ekonomikpër ciklin e ri evropian të vozitjes, një tjetër standard i ri i certifikimit të automjeteve. Ai ka hyrë në fuqi në Evropë 1997por ishte zëvendësuar nga WLTP N AT 2017

NEDC përbëhej nga testimi i automjeteve në kushte të ndryshme të shpejtësisë dhe temperaturës. Por këto teste u kryen Banc d'essai jo në rrugë, dhe kushtet e provës konsideroheshin të largëta.

Në veçanti, shifrat e konsumit u kritikuan. NEDC ishte gjithashtu në qendër të debatit gjatë Dieselgate që përmban Volkswagen. Në të vërtetë, emetimet e CO2 të matura nga NEDC ishin shumë më të larta në praktikë, në rreth 50% në 2020.

Prandaj, Bashkimi Evropian zbaton ciklin WLTP nga shtatori 2017 në modelet e reja dhe nga shtatori 2018 në të gjitha automjetet e reja. Më pas u ridizajnua për të pasqyruar më mirë konsumin dhe gamën e automjeteve elektrike.

⚙️ Çfarë po ndryshon me WLTP?

Kalimi nga NEDC në WLTP ndryshon shumë gjëra, duke përfshirë, natyrisht, për konsumatorët. Standardi më i rreptë WLTP ofron të dhëna për konsumin dhe emetimet e ndotësve. më realiste... Kjo ndikon drejtpërdrejt në llogaritjen. gjobë mjedisorei cili ka ndryshuar disa herë që kur është aplikuar WLTP.

Përveç kësaj, niveli i pajisjeve makina e re tani merret parasysh kur llogaritet emetimi i CO2, gjë që nuk ishte rasti më parë. Kini kujdes me opsionet që zgjidhni kur blini një makinë, pasi kjo do të ndikojë në ndëshkimin tuaj mjedisor.

Një ndryshim tjetër: pyetja rreth zvogëlimi... Ndërsa NEDC inkurajoi këtë metodë të reduktimit të kompensimit në favor të rritjes, ky nuk është rasti për WLTP. Ky standard i ri ofron më pak përfitime për motorët e vegjël dhe gjithashtu transmetimet automatike... Për këtë të fundit, aktualisht ka një mbishpenzim të lehtë që nuk pasqyrohet në NEDC.

Pra, tani ju dini gjithçka për standardin WLTP! Siç e kuptoni, ky protokoll luan një rol të rëndësishëm në llogaritjen e gjobës mjedisore. Natyrisht, qëllimi i WLTP është Ulja e ndotjes automjetet dhe në veçanti emetimet e CO2.