Po planifikoni të blini një makinë të përdorur? Kontrolloni atë që duhet të mbani mend!

Nuk është sekret që shumë prej nesh zgjedhin një makinë të përdorur për shkak të çmimit të saj më të ulët. Megjithatë, nëse respektohet ky kriter, është e lehtë të shkelësh një minë. Dhe nëse do të blinim një makinë më lirë, nëse në një ose dy muaj ajo nuk pranoi të na bindet? Situata nuk është ende e rëndë nëse kemi vetëm një gabim të vogël, por mund të ketë më shumë raste të këqija. Disa i lënë mekanikut një shtesë prej 10%, 20% apo edhe 50% të çmimit që kanë paguar për makinën.

Si të mbroheni nga kjo dhe të mos blini aksidentalisht një bombë tik-tak?

Kjo është ajo për të cilën është shkruar artikulli. Lexojeni dhe do të mësoni se si të filloni të blini një makinë të përdorur hap pas hapi. Ky lexim do të jetë veçanërisht i dobishëm për ata që janë herë të parë, por më me përvojë do të gjejnë informacion të dobishëm këtu.

Blerja e një makine të përdorur - përgatitja paraprake

Para se të filloni të kërkoni makinën tuaj të ëndrrave, mendoni për sasinë e parave që dëshironi të shpenzoni për këto qëllime. Ndërsa kjo mund të mos duket si një punë e madhe, në realitet çmimi do t'ju drejtojë menjëherë në drejtimin e duhur kur të shfletoni ofertat. Kjo e bën shumë më të lehtë përcaktimin e fushës së kërkimit tuaj.

Sidoqoftë, mbani mend se në kryeqytetin tuaj duhet të merrni parasysh jo vetëm çmimin e makinës, por edhe vizitën e mundshme të një mekaniku dhe keqfunksionimet e mundshme. Ka edhe shpenzime sigurimi dhe regjistrimi, por këtu bëhet fjalë për shuma shumë më të vogla.

Le të kthehemi pak tek çmimi i blerjes dhe shërbimi i parë. Është më mirë të ndani kapitalin tuaj në dy pjesë:

• i pari (më i madhi) do të shkojë të blejë një makinë të përdorur;
• i dyti (më i vogël) do të shkojë tek i ashtuquajturi. Një "paketë starter" e bravandreqës, domethënë përgatitja e makinës për funksionim.

Kështu, pasi të keni blerë një makinë, nuk do ta gjeni veten në një pozitë të vështirë nëse shërbimi është vërtet i nevojshëm.

Kjo këshillë nuk vlen për makinat relativisht të reja, por edhe atëherë ia vlen të ndryshoni të paktën rripin e kohës dhe vajin.

Makinë me porosi

Pasi të keni rregulluar financat, rishikoni pritshmëritë tuaja. Për çfarë është në të vërtetë një makinë? Duket si një gjë e zakonshme tani, por nëse ju mungon një blerje, shpejt ndryshoni mendje.

Nëse zotëroni një makinë sportive familjare (veçanërisht një makinë me dy vende), mund ta kontrolloni menjëherë nga lista - përveç nëse e blini si një mjet shtesë transporti që duhet t'ju japë kënaqësi. Në çdo rast tjetër, një vagon do të jetë shumë më i mirë, dhe kur ka më shumë fëmijë, një vagon ose furgon.

Një situatë krejtësisht e ndryshme kur jeni vetëm.

Atëherë modelet e mësipërme nuk kanë gjasa të jenë të dobishme për ju. Shumë më mirë do të ishte një makinë kompakte, ndoshta një makinë e gamës së mesme ose (kur jeni duke kërkuar për ndjesi) me një dhunti sportive.

Megjithatë, mos e kufizoni vendimin vetëm në statusin tuaj martesor. Ka edhe konsiderata të tjera.

Për shembull, nëse vozitni kryesisht në rrugët e qytetit, një SUV do të ishte një zgjedhje e dobët. Ai jo vetëm që lëviz më keq në asfalt, por është gjithashtu shumë më i shtrenjtë për t'u mirëmbajtur (veçanërisht kur bëhet fjalë për karburant). Gjithmonë përpiquni ta përshtatni makinën tuaj ku, me kë dhe si po vozitni.

Së fundi, një shënim tjetër: shmangni shikimin e ngulur nëpër tunel. Çfarë nënkuptojmë? Mos e kufizoni zgjedhjen tuaj në një ose dy modele makinash, pasi mund të injoroni ngjarje të tjera të rëndësishme që nuk i keni marrë fare parasysh.

Dhe së fundi - do të keni sukses nëse zgjeroni njohuritë tuaja për këtë makinë. Mos u udhëhiqni nga stereotipe si: Italia është një emergjencë dhe Gjermania është e besueshme. Çdo markë ka makina të mira dhe jo aq të mira në mëngët e saj. Prandaj, kontrolloni vetë se çfarë defektesh ka ky model dhe nëse shpesh dështon.

Për këtë do t'ju ndihmojnë mendimet e shoferëve të tjerë, të cilat do t'i gjeni në forume të ndryshme të automobilave.

Inspektimi i automjetit - çfarë të kontrolloni?

Para se të përfundoni blerjen e makinës suaj të përdorur, kontrolloni me kujdes se me çfarë keni të bëni. Vlen të shkosh në makinë pikërisht në vendbanimin e pronarit, sepse është kaq e lehtë të shihet se si motori nuk ngroh.

Është gjithashtu një ide e mirë të marrësh një mik me vete, për dy arsye. Së pari, emocionet që lidhen me blerjen mund të turbullojnë gjykimin tuaj të mirë dhe mund t'ju mungojnë disa nga detajet që një bashkëbisedues më i qetë do të vërë re. Së dyti, nëse shoku juaj di më shumë për makinën se ju, ai do të jetë në gjendje t'ju japë këshilla shtesë.

Megjithatë, përpara se të vazhdoni me vlerësimin e gjendjes teknike të makinës, kontrolloni dokumentet e saj. Pse me atë rend? Sepse problemet ligjore kanë më shumë gjasa t'ju sjellin më shumë telashe sesa ndërprerjet e mundshme.

Statusi ligjor i makinës

Cila është gjëja më e rëndësishme në dokumentacionin e automobilave? Mbi te gjitha:

• Numri VIN - duhet të jetë i saktë në të gjitha dokumentet dhe në trup;
• peng, hua, leasing - nëse ndonjë prej këtyre artikujve është i shënuar në certifikatën e regjistrimit të automjetit ose në kartën e automjetit, ju i merrni këto kosto me blerjen;
• kartën e automjetit - çdo makinë e regjistruar për herë të parë pas vitit 1999 duhet ta ketë atë;
• Polica e sigurimit të përgjegjësisë ndaj palëve të treta - duhet të mbetet në fuqi dhe mundësisht në baza vjetore. Një policë e blerë për një muaj është e dyshimtë;
• detajet e shitësit - sigurohuni që të keni nënshkruar një marrëveshje me pronarin e vërtetë të makinës;
• një faturë blerjeje ose kontratë shitjeje të lëshuar më parë - falë këtyre dokumenteve, do të jeni të sigurt që makina i përket shitësit.

Kjo nuk është e gjitha. Nëse keni të bëni me një makinë nga jashtë që nuk është ende e regjistruar në Poloni, pyesni për natyrën e transaksionit. Nuk pajtoheni me të ashtuquajturat kontrata boshe (zakonisht të referuara si kontrata gjermane). Ato nuk janë vetëm të paligjshme, por edhe të rrezikshme për interesat tuaja.

Pse

Sepse personi në dokument mund të jetë imagjinar. Nëse blini një makinë të tillë, ju (pronari), jo shitësi, jeni përgjegjës për çdo defekt ligjor.

Nëse blini një makinë nga një person që shet makina si biznes, kërkoni një faturë. Në këtë mënyrë nuk do të duhet të paguani taksën PCC-3.

Gjendja teknike

Blerja e një makine të përdorur nuk mund të bëhet pa kontrolluar gjendjen teknike të saj (nëse nuk ju pëlqejnë surprizat). Nëse nuk keni njohuri për ta bërë vetë, mos u shqetësoni. Në zonë, me siguri do të gjeni një punëtori që do ta përfundojë këtë detyrë.

Ju mund të merrni informacionin më të saktë në një stacion shërbimi të autorizuar ose në një punishte të pavarur dhe të madhe (një avantazh shtesë do të jetë nëse specializohet në këtë markë). Do të jetë më e lirë të vizitoni stacionin diagnostikues, por atje mund të kontrolloni vetëm ato më themelore.

Në çdo rast, specialisti duhet të vlerësojë për ju të paktën:

• trashësia e llakut, cilësia e llakut dhe niveli i korrozionit;
• nëse makina nuk është dëmtuar;
• shënimi i syzeve dhe përputhshmëria e tyre me vitin e prodhimit të automjetit;
• motori dhe sistemi i drejtimit (performanca, rrjedhjet, analiza e gazrave të shkarkimit);
• kontrolluesi i motorit dhe gabimet që ai regjistron;
• frenat, pezullimi, drejtimi (kjo bëhet në të ashtuquajturën rrugë diagnostikuese);
• gjendja e gomave.

Në ASO, mund të prisni informacion më të detajuar. Mekanikët që punojnë atje do të kontrollojnë gjithashtu për ju:

• nëse gjendja aktuale e mjetit korrespondon me specifikimet e tij (pajisja, shënjimi);
• historia e shërbimit (kjo zakonisht kërkon praninë e pronarit);
• më saktë, motori dhe drejtuesit (si dhe ata që janë përgjegjës, për shembull, për sistemet e sigurisë).

A preferoni të vlerësoni në mënyrë të pavarur gjendjen e makinës? Atëherë mbani mend se nuk keni aq shumë mundësi sa një mekanik në punishten tuaj, por sigurisht që mund të gjeni shumë vetë.

Vendi më i mirë për të filluar është me kontrollet në pult. Ndërsa motori është në punë, asnjëri prej tyre nuk duhet të marrë flakë. Kontrolloni gjithashtu nivelin e vajit dhe motorin për rrjedhje. Dëgjoni gjithashtu punën e pezullimit. Sidoqoftë, në këtë rast, mbani në mend se tronditja e pezullimit në disa modele është pothuajse e natyrshme, ndërsa në të tjera, një aksident i tillë mund të sjellë kosto të konsiderueshme riparimi.

Më në fund, do të ishte mirë të merrje një matës bojë. Kështu që ju mund të kontrolloni lehtësisht trashësinë e tij në makinë.

Në fund të fundit, mos harroni se jeni duke blerë një makinë të përdorur dhe disa disavantazhe janë të pashmangshme. Sigurisht, secili prej nesh do të donte të blinte një makinë pa të meta, por mos e teproni. Nuk ka gjasa që ndonjë shitës ta lustrojë një makinë në perfeksion përpara se ta nxjerrë në shitje. Edhe nëse ai shkruan se makina është në gjendje perfekte, kjo ndoshta nuk është e vërtetë.

Pasi të vlerësoni makinën tuaj të parkuar, shikoni se si funksionon. Ekziston vetëm një mënyrë për ta bërë këtë - një provë.

Test drive

Nëse po çoni një makinë të përdorur te një mekanik për inspektim, kjo është një mundësi e shkëlqyer për një provë. Kështu që kombinoni të dy destinacionet në një dhe shkoni për një shëtitje me pronarin.

Do të ishte mirë nëse do t'ju lejojnë të hipni pas timonit, por jo çdo tregtar do ta bëjë këtë. Në fund të fundit, kjo është ende makina e tij dhe ai është përgjegjës për çdo dëm që mund të shkaktojë një blerës potencial. Edhe pse kjo mund t'ju bëjë të dyshimtë, mos u ankoni. Do të vëreni shumë edhe në sediljen e pasagjerit.

Nga rruga, do të mësoni për stilin e drejtimit të pronarit, i cili do të hedhë më shumë dritë mbi gjendjen e makinës.

Pavarësisht se ku jeni, gjatë drejtimit të makinës, mbani një sy në kontrollet dhe treguesit në panelin e kontrollit. Gjithashtu, mos harroni të vlerësoni sjelljen e motorit dhe funksionimin e timonit. Më në fund, merrni parasysh sa e lehtë është makina në drejtim. Nëse ai ka një problem me këtë, atëherë mund të jetë për shkak të diçkaje tjetër, dhe jo vetëm për shkak të pabarazisë së sipërfaqes së rrugës.

Një provë është e rëndësishme për një arsye tjetër. Kjo nuk është vetëm një mundësi për të vlerësuar gjendjen teknike të makinës, por edhe nëse ju përshtatet. Në fund të fundit, mund të ndodhë që, pavarësisht mungesës së keqfunksionimeve, specifikat e pezullimit dhe njësisë së energjisë nuk do të përmbushin pritjet tuaja.

Për të marrë një pamje të plotë të makinës suaj, provoni të paktën një herë gjatë vozitjes:

• shpejtësi të ulët dhe të lartë;
• frenim i mprehtë dhe përshpejtim në rrotullime të larta.

Tregtari nuk duhet t'ju ndalojë ta bëni këtë (nëse keni rënë dakord për një provë). Në fund të fundit, ju do të drejtoni këtë makinë, kështu që ju keni të drejtë të vlerësoni performancën e saj në kushte të ndryshme. Grimasat dhe ankesat nga pronari gjatë frenimit të fortë ose ngasjes së shpejtë në autostradë tregojnë se ai ka diçka për të fshehur.

Megjithatë, këtu prapë jini të moderuar - drejtoni një makinë legalisht.

A jeni duke blerë një makinë me një transmetim automatik? Pastaj një tjetër informacion për ju: kushtojini vëmendje ndryshimeve të marsheve. Në makineritë e vjetra me më pak ingranazhe, kërcitjet e vogla janë normale dhe ndonjëherë kërkon më shumë kohë për të ndërruar marshin. Nga ana tjetër, kutitë e marsheve më të reja (me të paktën pesë raporte ingranazhesh) nuk duhet të kenë probleme të tilla.

Blerja e një makine të përdorur - marrëveshje

Ju pëlqen makina dhe dëshironi ta blini. Pyetja është: si i qaseni shkrimit të një kontrate në mënyrë të tillë që të mos e humbni atë?

Epo, për të filluar, duhet të theksohet se ju do ta bëni transaksionin si me para në dorë ashtu edhe me transfertë bankare. Opsioni i dytë është më i sigurt, por nëse preferoni para, sigurohuni që të keni një dëshmitar. Gjithçka që ju nevojitet është miku i mirë që përmendëm më parë. Nëse është e nevojshme, ai jo vetëm që do të konfirmojë lidhjen e kontratës dhe do të transferojë paratë, por gjithashtu do t'ju ndihmojë nëse shitësi kishte qëllime të këqija (për shembull, ai donte t'ju grabiste).

Një gjë tjetër: negocioni një çmim përpara se të bëhet një marrëveshje!

Asnjëherë nuk e dini se sa larg mund të shkojë pronari përtej kuotës fillestare, kështu që ia vlen të provoni. Mos ngurroni të bëni oferta deri në 10% më të ulët (për makinat më të vjetra, provoni edhe 20-30%). Ndërsa mund të mos jeni gjithmonë në gjendje të negocioni një ulje të kësaj shume, shumë shpesh ju do të fitoni të paktën një pjesë të ofertës fillestare.

Pasi të keni rënë dakord për një çmim, është koha për të kaluar te kontrata. Është mirë që ta përgatisni vetë (modelët përkatës mund t'i gjeni në internet).

Çfarë duhet të jetë në të? Këtu është një listë e pikave më të rëndësishme:

• dita e blerjes së një makine të përdorur;
• të dhënat e sakta të blerësit (emri dhe mbiemri, numri PESEL, numri NIP, adresa, të dhënat e dokumentit të identitetit);
• detaje të sakta të shitësit (siç u tha më lart);
• të dhënat më të rëndësishme të automjetit (marka / modeli, viti i prodhimit, numri i motorit, numri VIN, numri i regjistrimit, kilometrazhi);
• shumën e transaksionit.

Kur bëhet fjalë për datën e blerjes, ia vlen të merret parasysh jo vetëm dita e saktë, por edhe koha. Pse? Sepse ju nuk e dini se çfarë ka bërë pronari me këtë makinë më parë. Ndoshta ka kryer një kundërvajtje apo një krim? Pa një datë të saktë blerjeje, këto probleme do të kalojnë tek ju.

Shtoni gjithashtu në tekstin e kontratës klauzola të tilla si "shitësi deklaron vërtetësinë e kilometrazhit të specifikuar në kontratë" dhe "shitësi deklaron se makina nuk ka marrë pjesë në asnjë ngjarje" (përveç nëse blini një makinë të dëmtuar). Nëse pronari nuk ka asgjë për të fshehur, ai nuk do ta shohë këtë si problem dhe ju do të merrni një garanci shtesë.

Kontrata e shitjes ju jep mundësinë për të ushtruar të drejtat tuaja (për shembull, rimbursimin e kostos së riparimit të dëmit për të cilin nuk keni ditur). Megjithatë, përpara se të ndodhë kjo, duhet të tregoni se shitësi qëllimisht i fshehu dhe i dinte për defektet në makinë.

Çfarë duhet të bëni pasi të keni blerë një makinë të përdorur?

Ju tashmë keni makinën tuaj të ëndrrave. Tani pyetja është: çfarë është më pas?

Sigurisht, ju duhet ta regjistroni këtë.

Kjo nuk është aq e vështirë sa mund të duket. Para së gjithash, mbani mend kohën! Ju duhet të raportoni blerjen e një automjeti të përdorur në departamentin e komunikimit ku raportoni brenda 30 ditëve nga data e nënshkrimit të kontratës. Nëse nuk e bëni këtë, zyra mund t'ju gjobit me 1000 PLN.

Dokumentet përkatëse kërkohen për të regjistruar një makinë. Bëhet fjalë për:

• aplikimi për regjistrim,
• një certifikatë regjistrimi të vlefshme (me një inspektim teknik të vlefshëm),
• vërtetimin e pronësisë (faturë ose kontratë shitje),
• kartën e makinës (nëse ka),
• targat aktuale (nëse doni t'i ndryshoni ato),
• dokumentin tuaj të identitetit,
• polisën e vlefshme të sigurimit.

Po pas blerjes së një makine të përdorur nga jashtë?

Në rastin e një makine nga jashtë, procesi nuk është shumë i ndryshëm nga ai për të cilin sapo keni lexuar. Ndryshimi kryesor është se të gjitha dokumentet (përveç dokumenteve të regjistrimit) duhet të përkthehen në polonisht nga një përkthyes i betuar.

Siç do ta shihni, lista e dokumenteve është pothuajse e njëjtë, sepse do t'ju duhet:

• aplikimi për regjistrim,
• vërtetimin e pronësisë,
• certifikatë regjistrimi,
• çertifikatat e përjashtimit nga akciza,
• një certifikatë e një rezultati pozitiv të ekspertizës teknike (mund të përfshihet gjithashtu në certifikatën e regjistrimit),
• targa (nëse makina ka qenë e regjistruar).

Vija e fundit e drejtë është taksa

Blerja e një automjeti të përdorur sipas një kontrate shitjeje i nënshtrohet Tatimit mbi Transaksionet Civile (PCC-3). Është 2% dhe paguhet nga çmimi i përcaktuar në kontratë. Vini re, megjithatë, se një zyrtar qeveritar mund ta vërë në dyshim këtë shumë. Kjo ndodh më shpesh kur dikush blen një makinë relativisht të re dhe kontrata thotë një shumë qesharake të ulët.

Ju keni 14 ditë për të paguar tatimin nga data e nënshkrimit të kontratës. Nëse nuk e bëni këtë, rrezikoni të merrni një gjobë që varion nga disa qindra deri në dhjetëra mijëra zloti.

Ju keni tre opsione për dërgimin e gjurmëve të gishtave PCC-3 në zyrën tuaj:

• personalisht,
• rrugë tradicionale (zyra postare),
• në mënyrë elektronike (me e-mail).

Mos harroni, nëse jeni duke blerë një makinë nga një shitës makinash, një faturë me TVSH do t'ju ndihmojë të shmangni pagimin e taksës.

Blerja e një makine të përdorur - përmbledhje

Siç mund ta shihni, blerja e një makine të përdorur nga një shitës makinash ose nga një person privat është paksa e ndërlikuar nëse nuk dëshironi që dikush t'ju shesë një bombë tik-tak. Megjithatë, me përgatitje të mirë dhe durim, ndoshta nuk do ta keni problem të gjeni makinën tuaj të ëndrrave.

Në fund të fundit, ka kaq shumë oferta në treg, saqë askush nuk do të ankohet për zgjedhjen e kufizuar (përveç nëse kërkon një model të rrallë).

Mos u mashtroni nga ofertat për të lavdëruar makinën deri në qiell, kujdesuni për të drejtat tuaja dhe gjithçka do të jetë mirë. Mos harroni se (ndoshta) do të kaloni shumë kohë në makinën e blerë, kështu që merrni kohën tuaj dhe kontrolloni nëse i përshtatet kërkesave tuaja.