Dëshironi të blini një të konvertueshme? Mbani parasysh këto gjëra përpara se të blini!

Ndoshta, çdo shofer të paktën një herë në jetën e tij ëndërroi për një udhëtim në një kabrio në një ditë të bukur me diell. Gjithnjë e më shumë kabrio mund të gjenden në rrugë, sepse nga prilli deri në tetor ka një shans për të vozitur me një majë të hapur. 

Po nëse nuk mund të përballojmë më shumë se një makinë dhe dëshirojmë të udhëtojmë me një kabrio gjatë gjithë vitit, pavarësisht nga moti? A është kjo përgjithësisht një ide e mirë? Dhe a kërkon një kabrio më shumë vëmendje sesa një makinë me çati fikse? Kemi kontrolluar nëse çdo makinë pa çati mund të quhet e konvertueshme dhe si të kujdesemi për një makinë të këtij lloji në mënyrë që të na shërbejë siç duhet për sa më gjatë.

1. Llojet e kabriove

"Convertible" është një thjeshtësim, që në gjuhën e folur do të thotë një makinë pa çati / me çati të lëvizshme ose të konvertueshme. Mund të veçojmë:

• udhëtar - makina sportive, më tepër 2-vendëshe me një pëlhurë të palosshme ose të lëvizshme ose çati vinili (për shembull, Mazda MX-5, Porsche Boxter, BMW Z4), ndonjëherë ato nuk kanë analoge me një çati të fiksuar

• i konvertueshëm – Sedan ose coupe të konvertueshme me 4 ose 5 vende (p.sh. VW Beetle, Audi A4 Cabrio, VW Golf, Volvo C70, Mercedes S Cabrio)

• merimangë / merimangë - emri historik i fundit të shekullit II, i përshtatur për t'iu referuar makinave pa çati, 2-vendesh ose 2+

• targa – Coupe me majë të fortë (Porsche 911, Mazda MX-5 ND RF)

• coupe e konvertueshme - një lloj makine me një majë të fortë të palosshme ose të lëvizshme prej plastike ose metali.

Artikujt e mësipërm nuk janë një katalog i mbyllur, por vetëm një përzgjedhje e llojeve dhe artikujve më të rëndësishëm që janë shfaqur me dhjetëra në mbi 120 vjet histori të automobilave.

2. Cili është konvertibili më i mirë? Çfarë lloj kabriolete të zgjidhni?

Sigurisht, zgjidhni atë që ju pëlqen më shumë. Kjo është përgjigja më e mirë për këtë pyetje. Nëse konsideratat praktike janë të rëndësishme për ju (blerja e një kamionçinë me çati dielli është më e mira), atëherë me siguri do të jenë më afër jush kabriolet, të cilët ofrojnë mundësinë e transportit të rehatshëm të pasagjerëve në pjesën e pasme, bagazhe mjaft të mëdha dhe komoditet të lartë në rrugë. . Roadsterët janë krijuar për stil sportiv, dhe ata që janë pak të pavendosur nëse duan një coupe apo një kabrio, apo parkim në ajër të hapur gjatë gjithë vitit, ndoshta do të zgjedhin opsionin e hardtopit, dmth. bërë prej plastike ose metali.

3. I konvertueshëm - manual

Le të fillojmë me atë që vlen për çdo të konvertueshme, pavarësisht nga lloji. Në secilën makinë të tillë, duhet të kujdeseni për mekanizmat e palosjes së çatisë, manuale dhe elektrike. Kur bëhet fjalë për mirëmbajtjen, para së gjithash nënkuptojmë lubrifikimin korrekt, të rregullt, pastrimin dhe rregullimin e mundshëm të mekanizmit. Këshilla për servisimin e këtij lloji të mekanizmit të palosjes së çatisë mund të gjenden më shpesh në manualin e pronarit të makinës dhe informacioni për makinat më të reja do të sigurohet patjetër nga një qendër shërbimi e autorizuar.

Rregullimi i vetë mekanizmit është gjithashtu jashtëzakonisht i rëndësishëm - një çati me hapje ose mbyllje të shtrembër mund të dëmtojë jo vetëm veten, gjë që gjithashtu mund të çojë në gërvishtje të bojës ose rrjedhje në kabinë.

Guarnicionet nuk janë aq të rëndësishme në çdo stil trupi sa janë në një të konvertueshme. Të paktën një herë në vit duhet të pastrohen mirë dhe të ruhen me një preparat të veçantë që të mos humbasin vetitë e tyre.

4. Si të lani një kabrio?

Para së gjithash, duhet të shmangni lavazhet automatike, ku është e lehtë të dëmtohet çatia rrëshqitëse (sidomos pëlhura). Sidoqoftë, nuk ka probleme me larjen e kabrioleve në rondele me presion të lartë, por duhet të respektohet një distancë prej rreth 30-40 cm nga elementët kritikë të montimit strukturor dhe mbështjellësit të çatisë.

Pas larjes, çatia duhet të lihet të thahet, mundësisht në hije; çatia e lagur (madje çeliku apo e përbërë) nuk duhet të mbyllet. Uji që mund të futet brenda kutisë për shkak të kësaj mund të shkaktojë korrozion ose myk.

Është më e sigurt të lani çatinë e pëlhurës me dorë. Vendi më i mirë për të filluar është me... fshesë me korrent, gjithmonë me një grykë me qime të buta. Më pas, duke përdorur një furçë të butë dhe një preparat të posaçëm shkumës për tapiceri të makinave ose për larjen e çatisë së një kabineti, pastroni të gjithë çatinë në një lëvizje rrethore, shpëlajeni dhe thajeni. Mos harroni që fillimisht ta provoni produktin në një vend që nuk bie në sy, sepse në kushte të ndryshme mund të çngjyroset veshja.

5. Çfarë duhet të kërkoni kur blini një kabrio?

Para së gjithash, gjendja e vetë materialit - a ka ndonjë rrudhë, gërvishtje, njollë ose palosje ndërhyrëse. Nëse çatia është zbehur keq, mund të jeni pothuajse i sigurt se makina nuk ishte në garazh. Kontrolloni se si funksionon mekanizmi i çatisë, mundësisht para dhe pas një provë. Gjatë një provë, rekomandohet të shkoni në një lavazh automatik dhe të simuloni shiun për të parandaluar rrjedhjet.

Hapni çatinë në gjysmë të rrugës, shikoni vendin ku fshihet - këtu është më e vështirë të fshihni ndryshkun ose gjurmët e karrocerisë ose bojës. Për shkak të ngurtësisë së ulët të strukturës, automjetet e urgjencës shpesh kanë probleme me dyert e papërshtatshme (në disa vende me bojë të konsumuar, kërcitje, mbyllje të pabarabartë) ose derën e pasme.

Një kabrio i mirëmbajtur siç duhet do t'ju kënaqë për vitet në vijim!

Të konvertueshme në Poloni? Pse jo! Dhe për faktin se gjithnjë e më shumë njerëz mendojnë kështu, në vendin tonë çdo vit ka gjithnjë e më shumë makina me çati të palosshme. Për komoditetin dhe sigurinë tuaj, është e rëndësishme të trajtoni siç duhet një makinë të tillë, dhe kur e blini atë, mbani mend se riparimi i një elementi kryesor ndonjëherë mund të tejkalojë vlerën e tij në momentin e transaksionit. Kjo është arsyeja pse është kaq e rëndësishme të mbani veshët hapur, jo vetëm nga kënaqësia pas ekzaminimit të parë. Me këtë në mendje, ju mund të shijoni vetëm erën në flokët tuaj dhe ndjenjën e lirisë që ju jep një kabrio si asnjë makinë tjetër!