Njihuni me Lexus RZ tërësisht të ri, automjeti i parë elektrik i markës.
RZ do të shfaqë sistemin multimedial Lexus Interface të projektuar nga Amerika e Veriut, i prezantuar së fundmi në NX dhe LX. Sistemi do të jetë i aksesueshëm nëpërmjet komandave zanore dhe një ekrani me prekje 14 inç.
Lexus ka zbuluar tashmë të gjitha detajet rreth RZ 450e të ri 2023, i cili është automjeti i parë global elektrik me bateri (BEV) i markës luksoze. Marka vazhdon të tregojë se është një pionier në elektrifikimin në tregun e luksit.
Si pjesë e konceptit Lexus Electrified, marka po kërkon të zgjerojë portofolin e saj të automjeteve elektrike hibride (HEV), automjeteve elektrike me bateri (BEV) dhe automjeteve elektrike me prizë. Produktet e automjeteve elektrike hibride (PHEV) për të tejkaluar nevojat dhe pritshmëritë e një game më të larmishme blerësish luksoz.
"Ne besojmë se Lexus, një prodhues i njohur i makinave luksoze, duhet të vazhdojë të ndërtojë automjete të mahnitshme duke respektuar natyrën dhe mjedisin për të krijuar një shoqëri neutrale ndaj karbonit," tha kryeinxhinieri Takashi Watanabe në një deklaratë për shtyp. Lexus International. “RZ është projektuar me qëllimin për të krijuar një Lexus BEV unik që është i sigurt për t'u hipur, ndihet mirë në prekje dhe është një makinë emocionuese. DIRECT4, teknologjia bazë e Lexus Electrified, është një sistem me lëvizje me të gjitha rrotat që ofron përgjigje të shpejtë dhe lineare bazuar në të dhënat e shoferit. Ne do të vazhdojmë të përballemi me sfidën e ofrimit të përvojave të reja dhe një përvojë unike të drejtimit të Lexus BEV për klientët.”
RZ i ri shënon kalimin e Lexus në një markë të fokusuar në BEV dhe kombinon dizajnin unik të një automjeti Lexus me përvojën e drejtimit të mundësuar nga teknologjia e elektrizuar e fundit.
Lexus RZ 450e i ri 2023 përdor një platformë të dedikuar BEV (e-TNGA) dhe një trup shumë të ngurtë dhe të lehtë që përmirëson performancën bazë të automjetit duke arritur shpërndarjen optimale të peshës përmes vendosjes ideale të baterisë dhe motorit.
Nga jashtë, RZ përmban grilën e njohur të boshtit Lexus, e zëvendësuar nga kutia e boshtit BEV. Dizajni i ri i parakolpit të përparmë fokusohet në efikasitetin aerodinamik, përmasat dhe stilin e optimizuar në vend që të plotësojë nevojat e ftohjes dhe shkarkimit të një motori me djegie të brendshme.
Pavarësisht thjeshtësisë së saj, hapësira e brendshme është luksoze me elementë të punuar me dorë dhe teknologji moderne. Përveç kësaj, kabina përmban një çati standarde panoramike që zgjeron vizualisht hapësirën, ndërsa komoditeti i pasagjerëve rritet nga një sistem ngrohje shumë efikase me ngrohësin e parë rrezatues të Lexus.
RZ i ri ruan gjuhën e dizajnit të gjeneratës së ardhshme të Lexus, duke synuar një identitet unik dhe përmasa që lindin nga një përvojë dinamike drejtimi. Përveç kësaj, eliminimi i motorit me djegie të brendshme ndryshoi kërkesat funksionale të pjesës së përparme dhe sfidoi Lexus për të krijuar një identitet të ri vizual duke adoptuar një dizajn të ri.
RZ përfshin disa nga veçoritë shtesë që ofrohen me sistemin e disponueshëm të monitorimit të shoferit.
– Sistemi i Paralajmërimit të Përplasjes [PCS]: Ky sistem kontrollon gjendjen e shoferit dhe nëse shoferi konstatohet se është i shpërqendruar ose i përgjumur bazuar në sa shpesh shoferi shikon larg nga rruga, sistemi do të paralajmërojë për një kohë më të hershme. .
– Dynamic Radar Cruise Control [DRCC]: Kur aktivizohet, sistemi i monitorimit të drejtuesit kontrollon nëse shoferi është vigjilent dhe vlerëson distancën nga automjeti përpara, duke rregulluar në përputhje me rrethanat dhe duke frenuar automatikisht nëse distanca është shumë afër.
– Paralajmërimi i largimit nga korsia [LDA]: Kur aktivizohet sistemi i monitorimit të drejtuesit, sistemi zbulon nivelin e vigjilencës së shoferit dhe nëse konstaton se drejtuesi i mjetit është i pavëmendshëm, sistemi do të aktivizojë një paralajmërim ose një timon me energji elektrike në rast aksidenti. momenti i mëparshëm. e zakonshme.
– Sistemi i ndalimit të urgjencës [EDSS]: kur aktivizohet Sistemi i përcjelljes së korsive (LTA), nëse sistemi i monitorimit të shoferit përcakton se shoferi nuk është në gjendje të vazhdojë drejtimin, sistemi do të ngadalësojë automjetin dhe do të ndalojë brenda korsisë aktuale për të ndihmuar në shmangien ose zbutjen e ndikimit të përplasjes.
Pajisjet shtesë për shoferin dhe pasagjerin përfshijnë ngrohës për të ngrohur rehat gjunjët e pasagjerit gjatë përdorimit të ajrit të kondicionuar, i cili siguron temperatura të ngrohta me konsum të reduktuar të baterisë.
Ju mund të interesoheni për:
