XNUMX makinat kryesore që do të dëshironim të shihnim në Holden

Pikapi Chevrolet Silverado 1500 mund të jetë pikërisht ajo që Holden i duhet për të përfituar nga interesi në rritje australian.

General Motors (GM) ende kujdeset qartë për Australinë nëse na dërgojnë një Chevrolet Corvette të re.

Ndërsa ky është një lajm i mrekullueshëm për Holden dhe duhet të ndihmojë në rritjen e imazhit dhe besueshmërisë së markës në makinat sportive, ajo do t'i bashkohet pjesës tjetër të linjës si importe nga perandoria GM - qoftë Acadia apo Chevrolet Trax e GMC.

Megjithatë, ka shumë automjete të tjera GM që do të donim t'i shihnim në katin e sallës së ekspozitës Holden që mund të tërheqin vëmendjen te marka e makinave dikur kryesuese.

Vini re se ne nuk i kemi testuar numrat në asnjë nga këto foto, kështu që është e vështirë të thuhet nëse ato janë të mundshme nga pikëpamja inxhinierike ose ekonomike, por këto modele mund të forcojnë markën Holden.

Chevrolet Colorado ZR2

Kuptohet që HSV ka marrë në konsideratë importimin dhe konvertimin e ZR2 të Kolorados Amerikane.

Kandidati më i dukshëm është amerikani Kolorado. ZR2 supozohej të ishte përgjigja e Holden për Ford Ranger Raptor të suksesshëm.

Mundësuar nga një motor 3.5 litra V6 benzine dhe i pajisur me amortizues të personalizuar të ndërtuar nga Multimatic (të njëjtët inxhinierë kanadezë që ndihmuan në zhvillimin e Ford GT), ZR2 është një makinë serioze jashtë rrugës.

Kuptohet se HSV ka konsideruar importimin dhe konvertimin e amerikanit Colorado ZR2, por nuk ka mundur të përputhet me numrat. Gjenerata e ardhshme e Kolorados besohet të jetë një ofertë globale (Aktualisht, Holden's Colorado është versioni i ndërtuar në Tajlandë), kështu që shpresohet se një ditë do të arrijë.

Chevrolet Silverado 1500

HSV tashmë po konverton kamionçinët Silverado 2500 dhe 3500 në timonin e djathtë.

Ndryshe nga ZR2, HSV ka krijuar tashmë një rast për konvertimin e kamionëve më të mëdhenj Silverado 2500 dhe 3500 në RHD. Ai e bën atë në të njëjtën fabrikë në Melburn ku Ram Australia ndërton 1500 gjithnjë e më popullor.

Më pas do të kishte kuptim që Holden dhe HSV të ofrojnë Silverado 1500 më të vogël (i cili është akoma më i madh se Kolorado) për të fituar para në tregun në rritje të kamionçinës të stilit amerikan si një alternativë ndaj kabinës së dyfishtë. shkëmb.

Chevrolet Suburb

Suburban do të konkurrojë me Toyota LandCruiser për sa i përket madhësisë dhe hapësirës.

Ata me kujtime të gjata do të kujtojnë se Holden më parë ofroi Suburban në vitet 1990. Ndoshta ishte makina e duhur në kohën e gabuar. Në vitet '90 ai konsiderohej shumë i madh për familjet australiane dhe në vend të kësaj blihej kryesisht nga kompanitë televizive si transmetues celular.

Shpejt përpara në 2019 dhe duket sikur australianët janë të dashuruar me SUV-të me shtatë vende dhe diçka si Suburban (ose vëllai i tij pak më i shkurtër Tahoe) do të ishte perfekte.

Ai do të tejkalojë Toyota LandCruiser në madhësi dhe hapësirë ​​dhe do të turpërojë SUV-të e tjerë me shtatë vende me sediljet e tyre të mëdha në rreshtin e tretë.

Meqenëse është ndërtuar mbi pothuajse të njëjtat baza si Silverado 1500, është e mundur që Holden dhe HSV të mund të punojnë së bashku për të mbledhur numrat.

Trailblazer Chevrolet

Një SUV me pamje të hijshme mund të mbushë mjeshtërisht një boshllëk në produktin e Holden.

Nuk janë vetëm SUV-të e mëdhenj që australianët i duan dhe i duhen Holden. Chevy Trailblazer tërësisht i ri (që nuk duhet ngatërruar me Thai Trailblazer nga Kolorado që ofrohet aktualisht këtu) është një SUV i ri i vogël që ndodhet midis Trax-it të vjetër dhe Equinox-it të përmasave të mesme.

Me stilin më të fundit Chevy dhe motorët e rinj me tre cilindra me turbocharge, Trailblazer (do të kishte nevojë për një emër të ri) mund t'i japë Holden një rival me Mazda CX-30 të re dhe Kia Seltos.

Xhaketë sportive Chevrolet

Blazer është i disponueshëm në SHBA si në një version të prirur për luks, ashtu edhe në formën RS të frymëzuar nga Camaro.

Duket se kompanitë moderne të makinave nuk mund të marrin mjaftueshëm SUV këto ditë. Pra, shtimi i Blazer haptazi sportiv do të ishte një tjetër nxitje e mundshme për Holden.

I vendosur midis Equinox dhe Acadia, Blazer është i disponueshëm në SHBA si në një version luksoz ashtu edhe në një version RS të frymëzuar nga Camaro.

Suksesi i crossover-ëve të fuqishëm në tregun e luksit (mendoni Audi SQ5, BMW X4 dhe madje edhe Porsche Macan) sugjeron se ka blerës që do ta vlerësojnë vërtet një automjet sportiv.

Me asnjë markë të madhe që aktualisht nuk ofron diçka të përshtatshme (Ford Escape ST Line është vetëm një përditësim kozmetik), Holden mund të marrë drejtimin me një Blazer RS ​​me një motor V230 6 kW.

Chevrolet Corvette ZR1

Mbreti i Corvettes thuhet se do të marrë një V8 me turbo dyfishtë me lëvizje hibride me të gjitha rrotat.

Ndërsa Corvette C8 Stingray standard është bllokimi i sallës së ekspozitës për Holden, askush në Holden ose GM nuk ka marrë ndonjë angazhim për versionet e pritura Z06 dhe ZR1.

Shpresojmë se është vetëm një çështje kohe përpara se të dy të konfirmohen sepse thashethemet për heroin ZR1 kanë qenë dërrmuese këtë javë. Mbreti i Korvetave thuhet se do të marrë një V8 me turbo dyfishtë dhe hibrid me të gjitha rrotat me supermbushje.

Ndonëse pothuajse me siguri do të jetë makina më e shtrenjtë që është ulur ndonjëherë në dyshemenë e sallës së ekspozitës së Holden, ka të ngjarë të jetë gjithashtu më e fuqishmja, me një fuqi të pretenduar 671 kW.

Është lloji i fuqisë dhe performancës për të cilën mund të shqetësohen disa hipermakina… imagjinoni t'i blini ato nga tregtari juaj lokal Holden.

Chevrolet Bolt

Bolt nuk ishte hiti që Chevy priste në Amerikë.

Makina elektrike nënkompakt Chevrolet Bolt (e ngjashme në madhësi me Barina) ishte një vazhdim i hibridit plug-in Volt i cili në fakt shitej në Australi me distinktivin Holden.

Ashtu si Suburban, Volt mund të ketë qenë makina e duhur në kohën e gabuar (edhe pse kjo nuk e ndihmoi çmimin e saj prej 60 dollarësh), duke ofruar teknologji të avancuar në një paketë kompakte.

Bolt nuk ishte goditja që Chevy pritej në Amerikë, por duke pasur parasysh rritjen e tregut për automjetet elektrike, Holden mund të bënte mirë të rikthehej në lojë.

Me përmasa të vogla dhe duke përdorur teknologjinë më të fundit të baterive GM, ai krenohet me një distancë prej mbi 400 km, e cila është shumë konkurruese në tregun e sotëm të automjeteve elektrike.

Kadillakët

Është më shumë një markë e re sesa një model specifik, por koha duket më e mirë se kurrë për divizionin ikonik amerikan të luksit.

Hyrja në tregun australian nuk është e lehtë, siç ka dëshmuar Infiniti, megjithëse Cadillac ka pak më shumë trashëgimi se marka në pronësi të Nissan.

Për pesë vitet e fundit, njerëzit në GM ose Cadillac e kanë minimizuar perspektivën e zgjerimit të saj në Australi, duke thënë se linja e sedanëve ishte e gabuar duke pasur parasysh popullaritetin shpërthyes të SUV-ve.

Vetëm tani ka disa SUV Caddy - XT4, XT5, XT6 dhe Suburban i ri i njohur si Escalade.

Hidhni makinat sportive CT6 dhe CT6-V të ngjashme me Stateman që do t'i pëlqejnë blerësit besnikë të Holden Commodore, dhe ju keni mundësinë e një spin-off produktiv të Holden.