2022 Volkswagen Jetta GLI: Më spektakolare, efikase dhe e zgjuar

GLI, versioni sportiv i Volkswagen Jetta 2022, ka një pjesë të përparme të ridizajnuar, një motor më efikas, përmirësime të dukshme teknologjike si paketa IQ Drive… dhe një rritje të konsiderueshme çmimi.

Një nga pikat e forta të Volkswagen është aftësia e tij për të ndërtuar makina të besueshme që janë të rehatshme për përdorim të përditshëm, por me një frymë sportive që kënaq ata që duan të ngasin makinën. Deri më tani, shembulli më i mirë është Golf GTI i përjetshëm. Por e njëjta qasje vlen edhe për modelet e tjera si Jetta GLI. Ne duhet të testojmë Volkswagen Jetta GLI 2022 dhe këtu ne përmbledhim veçoritë e tij më të jashtëzakonshme.

El Motor Volkswagen Jetta GLI 2022

Gjëja e parë që duhet theksuar është se Jetta GLI 2022 fuqizohet nga një 2.0-litër turbocharged inline-4 (16 valvola). Ky motor prodhon 228 kuaj fuqi, pra kemi një makinë që ndryshon shumë nga Jetta e “rregullt”, e cila ka një motor 1.5 litra dhe 158 kuaj fuqi. Dua të them që GLI shton 70 kuaj fuqi në botë për sa i përket reagimit të mbytjes. Çift rrotullimi maksimal i Jetta-s është 184 lb-ft në 1,750 rpm; Jetta GLI arrin 258 lb-ft çift rrotullues në 1,500 rpm.

Ndërsa motori i GLI është i njëjtë me versionin 2021, Volkswagen ka arritur efikasitet më të mirë. Jettal GLI 2022 merr 26 mpg qytet, 36 mpg autostradë dhe 30 mpg të kombinuara. Kjo është 2-3 mpg më e mirë se GLI 2021. (Meqë ra fjala, motori Jetta i vitit 2022 është i ri dhe i ndryshëm nga motori 2021 me 1.4 litra.)

Duke ndjekur traditën e makinave sportive Volkswagen (), Jetta GLI ofrohet si me një transmision manual me 6 shpejtësi ashtu edhe me një transmision automatik DSG me dy tufë me 7 shpejtësi që lejon ndërrimin lart e poshtë duke përdorur lopatat në timon. Edhe për ata prej nesh që i pëlqejnë transmisionet manuale, është e vështirë të argumentohet se transmetimi automatik DSG i Volkswagen, i gjetur në modele të tjera si Golf GTI dhe R, nuk është një mrekulli inxhinierike.

Dizajni Jetta GLI 2022

Pamja e Jetta-s së re nuk ndryshon shumë në krahasim me modelin që aktualisht është në shitje. Në pjesën e përparme është bërë një ngritje e fytyrës, në të cilën bien në sy hyrjet e reja vertikale të ajrit me ngjyrë të kuqe. Grila, parakolpi dhe fenerët janë modifikuar minimalisht, me vijën e kuqe horizontale më të gjerë dhe më të lidhur me pjesën e poshtme të fenerëve. Por dritat LED të përparme janë shtuar si standard.

Ana është pothuajse e njëjtë. Janë ndërruar vetëm rrotat, të cilat tashmë janë të zeza në vend të kromit dhe 18 inç. Frena e diskut është ende e dukshme dhe e lyer me ngjyrë të kuqe si më parë, por më shumë bie në sy te modeli i ri. Dhe kur shikohet nga pjesa e pasme, makina duket saktësisht e njëjtë si më parë, me shkarkime të dyfishta dhe germa të kuqe GLI.

Pjesa e brendshme bie në sy me përdorimin e lëkurës së shpuar dhe, përsëri, përfshirjen e thekseve të kuqe që e veçojnë atë nga Jetta e zakonshme, duke kontribuar në një ajër "sportive", si dhe pedale kromi. Timoni i mbështjellë me lëkurë, i rrafshuar në fund, gjithashtu është ridizajnuar dhe, përveç logos GLI dhe detajeve të kuqe, përfshin butona për të kontrolluar informacionin e shfaqur në ekranin e shoferit.

Përditësimet teknike dhe paketa IQ Drive

Një nga krenaritë e fundit të Volkswagen është paketa e tij e avancimit teknologjik IQ Drive. Ofrohet si opsion në të gjitha modelet, por në disa, si Jetta GLI 2022, është standard. Përfshin kontrollin adaptiv të lundrimit për automjetin përpara, asistencën e frenimit nga pengesa në pengesë, mbajtjen e korsisë, monitorimin e pikave të verbër, alarmin për trafikun e pasmë dhe ndihmën emergjente që merr kontrollin e automjetit - derisa ta ndaloni plotësisht - në rast se shoferit i bie të fikët.

Përveç kësaj, GLI përfshin përmirësime të tjera si sensorë automatikë të fshirësit të xhamit, një pasqyrë e pasme që zbehet automatikisht për të shmangur reflektimin e dritës nga një makinë që na ndjek, një ekran me prekje 10 inç, lidhje celulare me valë dhe karikues pa tel, ndriçim ambienti në 10 ngjyrat, sediljet e përparme me ngrohje dhe ajrosje dhe çati dielli.

ndjenja pas timonit

Në një provë të Jetta GLI 2022 (me transmision manual), ne ishim në gjendje të verifikonim se kishte fuqi të mjaftueshme për një makinë që peshonte rreth 3,300 paund, si dhe pezullim dhe frena të përmirësuara (ato janë të njëjta me Golf R 2021 ). Mënyrat e ndryshme të drejtimit që ofron janë gjithashtu të dobishme. Trajtimi i tij në pistë ishte i shkëlqyeshëm për një kompakt të mesëm, por në rrugët malore gjarpëruese nuk krahasohet me kushëririn e tij Golf GTI dhe sigurisht larg Golf R. Por të them të drejtën, ato janë makina të ndryshme. dhe Jetta GLI është pak më e lirë se Golf GTI.

Cmimi 2022 Volkswagen Jetta GLI

Diçka që na befasoi pak ishte rritja e çmimeve, sigurisht e shkaktuar nga situata inflacioniste në ekonominë aktuale dhe problemet globale të prodhimit dhe shpërndarjes. Jetta GLI 2022 fillon me 30,995 dollarë (manual) dhe 31,795 dollarë (automatike). Kjo është gati 5 dollarë më shumë se çmimi aktual i kërkuar i Jetta GLI 2021, i cili reklamohet në 26,345 dollarë. Është e vërtetë që GLI 2022 vjen me shumë shtesa të përfshira në atë çmim, të tilla si rrotat e aliazhit me inç dhe paketën e teknologjisë IQ Drive (e cila ia vlen paratë më vete), por rritja e çmimit është mjaft tërheqëse.

Një detaj: sipas Serban Boldea, drejtor i marketingut të produkteve për Volkswagen në Amerikën e Veriut, Jetta ka qenë makina numër 1 në shitje e shtëpisë gjermane për vite me radhë. Me fjalë të tjera, gjatë momenteve më të vështira të markës në SHBA, Jetta ishte "ajo që i mbajti dritat ndezur". Aktualisht renditet e treta në shitje dhe në përgjithësi vazhdon të ofrojë vlerë të mirë për paratë me mirëmbajtje të ulët dhe konsum efikas.

Читать

·