Shoferi i vetëdrejtuar i Teslës do të dalë në gjyq për vrasje në aksidentin tragjik në Los Anxhelos

Një gjykatë në Los Angeles ka vendosur që 27-vjeçari Kevin George Aziz Riad, shofer i një Tesla Model S që drejton vetë, do të dalë në gjyq për dy akuza për vrasje. Viktimat u identifikuan si Gilberto Alcazar Lopez, 40 vjeç dhe Maria Guadalupe Nieves-Lopez, 39 vjeç.

Një gjykatës i kontesë së Los Anxhelosit ka vendosur që 27-vjeçari Kevin George Aziz Riad, shoferi i Tesla Model S që drejtonte vetë, i përfshirë në aksidentin që vrau dy persona, duhet të dalë në gjyq për vrasje nga pakujdesia.

Vendimi i gjykatësit erdhi pasi autoritetet gjetën prova të mjaftueshme kundër Aziz Riad për vdekjen e dy personave në një aksident trafiku në Los Angeles, Kaliforni.

Aksidenti është regjistruar në vitin 2019

Aksidenti, ku përfshiu Kevin George Aziz Riad, u regjistrua më 29 dhjetor 2019, kur ai ishte në bordin e avionit të tij me autopilotin e ndezur.

Sipas hetimeve, u gjetën elementë të mjaftueshëm për ta vënë drejtuesin e Tesla-s përgjegjës për dy akuza për vrasje të një automjeti.

Ditën e aksidentit, Aziz Riad po ngiste një Tesla Model S me 74 mph në Gardena, një periferi të Los Anxhelosit.

Makina kaloi nëpër një semafor të kuq

Një pajisje që kishte autopilot u aktivizua kur doli nga autostrada dhe kaloi në semafor të kuq, duke bërë që ajo të përplasej me një Honda Civic në një kryqëzim.

Gilberto Alcazar López, 40 vjeç dhe Maria Guadalupe Nieves-López, 39, të cilët vdiqën në aksident, po drejtonin një Honda Civic.

Viktimat vdiqën në takimin e tyre të parë.

Alcazar Lopez, një vendas i Rancho Dominguez, dhe Nieves-Lopez, një vendas i Lynwood, ishin në takimin e tyre të parë natën e aksidentit, thanë të afërmit për Orange County Register.

Ndërsa Kevin George Aziz Riad dhe gruaja që e shoqëroi natën e aksidentit, identiteti i së cilës nuk bëhet i ditur, janë shtruar në spital pa rrezik për jetën.

ngarje autonome

Raportet e prokurorit vënë në dukje se sistemet Autosteer dhe kontrolli i lundrimit ishin aktive në momentin e aksidentit, duke marrë parasysh trafikun e Teslës.

Në të njëjtën kohë, një inxhinier nga kompania e Elon Musk, i cili dëshmoi, theksoi se sensorët treguan se Kevin George Aziz Riad kishte dorën në timon.

Por të dhënat e përplasjes treguan se frenat nuk u vendosën gjashtë minuta para përplasjes, vëren Fox 11 LA.

Në deklaratën e oficerit të policisë theksohet se në fund të autostradës janë vendosur tabela të ndryshme rrugore që paralajmërojnë drejtuesit e mjeteve për të ngadalësuar shpejtësinë, por Aziz Riad duket se e ka injoruar këtë çështje.

Autopilot efektiv?

theksoi se autopiloti dhe sistemi i "drejtimit të plotë autonom" nuk mund të kontrollohen plotësisht vetëm.

Prandaj ata duhet të mbikëqyren nga drejtuesit e makinave, pasi duhet të jenë vigjilentë për t'iu përgjigjur çdo incidenti që ndodh në rrugë.

Drejtimi i automatizuar, i cili kontrollon drejtimin, shpejtësinë dhe frenimin, ka qenë objekt i një hetimi nga dy agjenci federale.

Rasti i aksidentit të trafikut në Los Anxhelos do të jetë ndjekja e parë penale në Shtetet e Bashkuara kundër një shoferi që përdorte një sistem drejtimi pjesërisht të automatizuar.

Gjithashtu :

-

-

-

-

-