Shoferi i IndyCar Romain Grosjean tregon makina interesante në garazhin e tij
Përmbajtje
Romain Grosjean është një fytyrë e njohur për fansat e pasionuar Formula një dhe kampionatet e Serisë Indycar. Grosjean, një pilot me përvojë i Formula 2020 XNUMX, i cili ka luajtur nëntë sezone të plota me ekipe të ndryshme, u transferua në Serinë Indycar pas sezonit të Formula XNUMX XNUMX. Që atëherë, piloti zvicerano-francez nuk është parë më pas pasi ai ka shënuar disa fitore në gara në radhët e reja të karrierës së tij të motorsportit.
Ndërsa Romain Grosjean ka garuar me disa makina garash të përsosura në Formula dhe Indycar, ka pasur pak informacion për koleksionin e tij të makinave në rezidencën e tij në SHBA. Pas një sërë kërkesash nga ndjekësit e tij, Romain Grosjean ngarkoi një video në kanalin e tij në YouTube ku prezantoi të gjitha makinat që zotëron. Ndërsa garazhi ka disa modele buke dhe gjalpë, ai gjithashtu ka disa modele ikonike të dikurshme që e bëjnë garazhin e tij të vlefshëm për t'u parë.
Grosjean tregoi se si duket garazhi i një vrapuesi profesionist
Makina e parë që Romain Grosjean prezanton para audiencës së tij është një Honda Ridgeline me ngjyrë të kuqe të akorduar nga Honda Performance Development (HPD). Ky kamionçinë nga Honda është versioni i gjeneratës së dytë që doli në treg në vitin 2016. Ridgeline i Grosjean duket pak më ekskluzive me një sistem të ndryshëm shkarkimi dhe buzë ari HPD. Duke pasur parasysh lidhjen e tij me Honda-n në Indycar, Grosjean zgjodhi Ridgeline për aventurat e tij të fundjavës si kite surfing dhe biçikleta, për të cilat ai mund t'i vendosë gjërat e tij në shtrat prapa. Ai vlerëson gjithashtu aftësinë jashtë rrugës, motorin dhe prakticitetin e Ridgeline si një makinë me katër dyer dhe pesë ulëse.
Makina e dytë në koleksionin e makinave të Romain Grosjean është gjenerata e tretë Honda Pilot. Grosjean zotëron këtë pilot për përdorim familjar. Ai thotë se Piloti ndihet si një mjet më praktik për një udhëtim me tre fëmijë dhe miqtë e tyre falë dy vendeve në rreshtin e dytë dhe tre vendeve në rreshtin e tretë. Honda Pilot i zi i Grosjean-it ka marrë karakteristika të tilla si sediljet e ftohta, të cilat ai thotë se janë një ndihmë në verën e Majamit. Honda Pilot i Grosjean përdoret kryesisht nga gruaja e tij, Marion Jolles. Megjithatë, ai e drejton atë herë pas here, pasi është më i orientuar drejt qytetit sesa Ridgeline.
Grosjean i pëlqen gjithashtu të trillojë në dy rrota me BMW R 100 RS të tij
Duke lëvizur nga katër rrota në dy, Romain Grosjean paraqet BMW R 1981 RS të tij të bukur të vitit 100. Siç mund ta shihni nga video, Grosjean e modifikoi këtë biçikletë për t'u dukur si një vrapues i vërtetë kafenesh. Ndërsa detaje të tilla si rezervuari i karburantit, rrotat e aliazhit, motori dhe shasia mbeten të paprekura, ky R 100 RS i modifikuar ka marrë një ndenjëse të ndryshme që i jep një pamje të lezetshme të garës së kafeneve. Në video, Grosjean thotë se ai kishte përzënë vetëm 100 km (900 milje) përpara se të fillonte punën për akordimin e kësaj BMW R 559.2 RS. BMW R 100 RS origjinale ishte zgjedhja mbizotëruese e policisë gjermane, por ky version është shumë i ndryshëm nga ai i koleksionit Romain Grosjean. Në video, Grosjean jep edhe disa foto të motorit boksier R 100 RS.
E vetmja makinë tjetër me dy rrota në pronësi të Romain Grosjean është emri tjetër në listë, biçikleta garash Trek Time Trial. Romain Grosjean thotë se duke pasur parasysh se është një biçikletë e provës me kohë, ajo ka karakteristika si një rrotë e madhe zinxhir me goma 858 me performancë të lartë, një matës fuqie në pedale, ingranazhe të mëdha në timonin e pasmë dhe një pozicion provë me kohë. qëndrimi gjatë kalërimit. Grosjean pretendon se mund të arrijë shpejtësi deri në 37 km/h (23 mph), megjithëse nuk është shumë komode për të ngarë për orë të gjata. Grosjean thotë gjithashtu se i pëlqen çiklizmi dhe pedalimi, duke përshkuar rreth 5,000 km (3,107 milje) në vit. Në biçikletën e tij Trek TT, Grosjean tregon gjithashtu helmetën e tij të personalizuar Ekai.
Duke jetuar në Shtetet e Bashkuara, Grosjean tani zotëron një Ford Mustang të vitit '66.
Dhe këtu është surpriza e vërtetë, dhe e kuruar. Makina e fundit e paraqitur nga Romain Grosjean në video është një Ford Mustang i vitit 1966 në ngjyrë ari, një nga modelet më të hershme të makinave pony. Duke shpjeguar këtë Mustang të pacenuar, Grosjean thotë se makina ka ngjyrën dhe rrotat origjinale. V289 4.7cc i rikonstruktuar inç (8 litra) të këtij Ford Mustang zhvillon rreth 400 kf. Ai gjithashtu merr një çati të anulueshme plotësisht funksionale që mund të paloset me prekjen e një butoni. Grosjean jep gjithashtu një përshkrim të detajuar të të gjithë sensorëve dhe çelsave për funksione të ndryshme. Pjesa e brendshme është e përfunduar me lëkurë ngjyrë bezhë të personalizuar, dhe sediljet e pasme kanë logot e Mustang dhe rripat e sigurimit pas tregtimit.
Pasi e përshkroi makinën në detaje dhe se si paloset çatia e saj e anuluar, Grosjean jep historinë e historisë se si e bleu këtë Mustang. Grosjean është pronari i tretë i këtij Mustang. Pronari i parë e bleu këtë makinë në vitin 1966 për rreth 3,850 dollarë. Pronari i dytë i kësaj veture e ka dërguar në Zvicër. Para se ta dërgonte këtë makinë në rezidencën e tij në Miami, Grosjean e përdori atë në Zvicër, ku e bleu nga një pronar i dytë dhe e ngiste në Gjenevë për tre vjet.
Videoja përfundon me Roman Grosjean duke marrë makinën më tërheqëse në listë, një Mustang, dhe duke ecur nëpër rrugët e hapura të Majamit me çatinë të ulur.