Uji në rezervuarin e karburantit

Një nga shkaqet e problemeve me fillimin dhe funksionimin e pabarabartë të motorit është uji që përmbahet në karburant.

Në fund të vjeshtës dhe dimrit, disa makina në gjendje të mirë teknike kanë probleme me ndezjen dhe funksionimin e pabarabartë të motorit. Një nga shkaqet e simptomave të tilla është uji që përmban karburanti që ushqen motorin.

Uji në ajrin atmosferik është në kontakt të vazhdueshëm me rezervuarin në të cilin derdhim benzinë. Ajri hyn atje përmes valvulave dhe linjave të ventilimit. Ajri thithet në vëllimin e lëshuar nga karburanti i shpenzuar dhe me të depërton avulli i ujit, i cili depozitohet në muret e ftohta të rezervuarit, më së shpeshti të vendosura nën dyshemenë e makinës pas sediljes së pasme.

Sasia e ujit të depozituar varet nga materiali nga i cili është bërë rezervuari dhe nga sipërfaqja e mureve në kontakt me ajrin. Meqenëse materiali i rezervuarit është zgjedhur nga projektuesi, duhet pasur kujdes që niveli i karburantit të mbahet sa më i lartë. Mos e lini rezervuarin e karburantit pothuajse bosh për periudha të gjata kohore pasi kjo do të bëjë që uji të grumbullohet në rezervuar.