Nënshkruesit virtualë të Traktatit INF-2 Vol. një
Raketa manovruese serike iraniane Soumar në një objekt prodhimi.
Duket se aktualisht nuk ka asnjë shpresë për fillimin e negociatave për një traktat të ri që ndalon përdorimin e raketave me bazë tokësore me rreze veprimi prej 500÷5500 km. Megjithatë, nëse një traktat i tillë do të lidhej, shumë më tepër vende do të duhej ta nënshkruanin atë sesa u ratifikua në 1988 nga "Marrëveshja për eliminimin total të forcave bërthamore me rreze të mesme", e njohur zakonisht si traktati INF/INF. Në atë kohë ishin Shtetet e Bashkuara dhe Bashkimi Sovjetik. Raketa të tilla janë aktualisht në posedim të: Republikës Popullore të Kinës, Republikës Popullore Demokratike të Koresë, Republikës së Indisë, Republikës Islamike të Pakistanit, Republikës Islamike të Iranit, Izraelit, Republikës së Koresë, Mbretërisë Saudite. Arabia… e cila potencialisht do të ndalohej nga një traktat i tillë.
Politika e blerjes së armëve për forcat e armatosura iraniane është mjaft e pazakontë. Ky vend, një eksportues i sasive të mëdha të naftës bruto (në vitin 2018, prodhuesi i tij i shtatë më i madh në botë), teorikisht mund të përballojë blerjen e armëve më të avancuara, siç mund të bëjnë vendet e tjera në Gjirin Persik, dhe në të kaluarën e afërt, për Për shembull, Libia dhe Venezuela. Përveç kësaj, Irani ka nevojë për një ushtri të fortë sepse ka qenë në konflikt me Arabinë Saudite për dekada, përdor retorikë shumë agresive kundër Izraelit dhe është vetë objektiv i deklaratave po aq agresive nga SHBA.
Ndërkohë, Irani blen relativisht pak armë nga jashtë. Pasi porositi një numër të madh armësh relativisht të thjeshta nga Rusia dhe Kina në fillim të viteve 90, me sa duket për të kompensuar humbjet e mëdha të pajisjeve të pësuar në luftën me Irakun, Republika Islamike i mbajti blerjet në minimum. Një injeksion i papritur i teknologjisë mjaft moderne të avionëve ishte fluturimi i disa dhjetëra avionëve irakianë drejt Iranit gjatë Stuhisë së Shkretëtirës në 1991. Në të ardhmen, pajisjet u blenë kryesisht për njësitë e mbrojtjes ajrore. Këto ishin: sistemet sovjetike S-200VE, Tori-M1 ruse dhe, së fundi, S-300PMU-2 dhe disa stacione radari. Sidoqoftë, ato u blenë më pak se ç'duhej, për shembull, për të mbrojtur qendrat më të rëndësishme industriale dhe instalimet ushtarake. Investime janë bërë edhe në raketat kundër anijeve kineze dhe disa lloje të anijeve të vogla raketore.
Në vend të importeve, Irani u fokusua në pavarësinë, d.m.th. mbi zhvillimin dhe prodhimin e armëve të tyre. Hapat e parë në këtë drejtim u hodhën në vitet 70 nga Shah Mohammad Reza Pahlavi, sundimtari më largpamës i Iranit modern. Industrializimi i vendit, përparimi shoqëror dhe shekullarizimi, megjithatë, nuk patën mbështetje sociale, gjë që u dëshmua nga Revolucioni Islamik i vitit 1979, pas të cilit shumica e arritjeve të Shahut u shpërdoruan. Gjithashtu e bëri të vështirë krijimin e një industrie lufte. Nga ana tjetër, si rezultat i revolucionit, përveç forcave të armatosura, u shfaq një komisioner i ri i brendshëm për punë të tilla - Trupat e Gardës Revolucionare Islamike, pasdaran. Ky formacion u zhvillua si një lloj kundërpeshimi ndaj forcave të armatosura politikisht të paqëndrueshme, por shpejt u vendos dhe u rrit në përmasat e forcave paralele me forcat e veta ajrore, marinare dhe raketore.
Për një vend që nuk kishte traditë në fushën e zhvillimit të armëve të avancuara, dhe përveç kësaj, baza e tij shkencore dhe industriale është mjaft e dobët, zgjedhja e saktë e prioriteteve dhe përqendrimi i forcave më të mira mbi to ka një rëndësi të madhe, d.m.th. personelin dhe burimet më të kualifikuara në formën e një baze laboratori dhe prodhimi.
Në projektimin dhe prodhimin e raketave të lundrimit (të njohura edhe si raketa lundrimi), dy fusha janë kritike - sistemet shtytëse dhe pajisjet drejtuese. Aeroplani mund të bazohet në zgjidhje klasike të aviacionit, dhe koka mund të jetë madje një predhë artilerie e kalibrit të madh ose një bombë ajrore. Nga ana tjetër, mungesa e një motori modern shkakton një rreze të shkurtër dhe besueshmëri të ulët të raketës, dhe paarritshmëria e pajisjeve të sakta drejtuese shkakton saktësi shumë të ulët dhe pamundësi për të përdorur një rrugë komplekse fluturimi, gjë që e bën të vështirë zbulimin dhe zbulimin dhe përgjojnë raketën.
Sa i përket aparatit drejtues, në rastin e raketave të lundrimit, është e mundur të përdoren zgjidhje nga pajisje të tjera. Irani u fokusua në mjetet ajrore pa pilot shumë vite më parë, duke filluar nga mjetet e vogla taktike deri tek mjetet ajrore pa pilot me rreze të gjatë. Fillimisht, këto ishin struktura mjaft primitive, por ato gradualisht dhe me durim i përmirësuan ato. Për këtë, u përdorën zgjidhje të kopjuara nga makina të ngjashme të huaja. "Tregtarët" iranianë blenë drone civile kudo që të mundnin, përfshirë Izraelin. Një gjueti e vërtetë u urdhërua edhe për rrënojat e këtij lloji të pajisjeve të gjetura në territorin e kontrolluar nga formacionet proiraniane në Siri, Liban, Irak, Jemen... Disa nga automjetet shkuan drejt e në Iran, sepse. kryesisht Shtetet e Bashkuara, por ndoshta edhe Izraeli, dërguan drone zbulimi relativisht shpesh dhe thellë mbi territorin e Republikës Islamike. Disa u rrëzuan, të tjerët u qëlluan nga sistemet e mbrojtjes ajrore. Një nga “pikat” më spektakolare ishte deri tani sekreti amerikan Lockheed Martin RQ-170 Sentinel, i cili pothuajse i padëmtuar ra në duart e Pasdaritëve në dhjetor 2011. Përveç kopjimit të plotë të mjeteve ajrore pa pilot dhe përdorimit të zgjidhjeve të kopjuara në zhvillimet e tyre, iranianët me siguri mund të përdorin një numër të komponentëve të tyre në ndërtimin e raketave të lundrimit. Ndoshta më e rëndësishmja ishte aparati drejtues. Ishte e mundur si telekomanda ashtu edhe aparati drejtues inercial duke përdorur sinjale nga marrësit e navigimit satelitor. Të rëndësishme ishin edhe sistemet e stabilizimit xhiroskopik, pajisjet autopilot etj.
Predha "Nase" (në kamuflazh) dhe objektiv "Nasser".
Në fushën e motorëve të raketave të lundrimit, situata është më e ndërlikuar. Ndërsa raketat e lehta mund të përdorin sisteme komerciale shtytëse, madje edhe motorë pistoni, raketat moderne kërkojnë modele të caktuara motori. Përvoja në projektimin e motorëve të raketave, të cilët zakonisht sigurojnë shtytje të lartë, por janë jetëshkurtër dhe të shkëlqyer për të drejtuar një raketë në një trajektore balistike normalisht me rendiment të ulët, nuk ndihmon shumë. Një raketë lundrimi, nga ana tjetër, është e ngjashme me një aeroplan - ajo lëviz përgjatë një trajektoreje të sheshtë duke përdorur ngritjen e krahut dhe shpejtësia e saj duhet të ruhet nga funksionimi i vazhdueshëm i motorit. Një motor i tillë duhet të jetë i vogël, i lehtë dhe ekonomik. Turbojetët janë optimale për raketat me rreze të gjatë veprimi, ndërsa motorët turbojet janë më të përshtatshëm për raketat me shpejtësi të lartë dhe me rreze të shkurtër. Dizajnerët iranianë nuk kishin përvojë në këtë fushë, që do të thotë se ata duhej të kërkonin ndihmë jashtë vendit.
Do të ishte shumë e dobishme që programi iranian i raketave të lundrimit të kishte akses në strukturat e huaja për një qëllim ose një tjetër. Inteligjenca iraniane dihet se ka qenë shumë aktive në Irak që nga fundi i Stuhisë së Shkretëtirës dhe pothuajse me siguri kapi mbetjet e raketave të rrëzuara Tomahawk. Me sa duket, disa nga këto raketa "humbën" gjatë sulmit të parë dhe u rrëzuan në territorin iranian. Një çerek shekulli më vonë, të paktën një nga raketat Caliber-NK e gjuajtur nga anijet ruse në Detin Kaspik më 7 tetor 2015 kundër objektivave në Siri u rrëzua dhe ra në territorin iranian.
