Helikopterët e Ushtrisë Polake - e ardhmja e tanishme dhe e pasigurt

PZL-Świdnik SA ka përmirësuar gjithashtu tetë W-3 që i përkasin BLMW, të cilat për këtë arsye do të kryejnë misione SAR në vitet e ardhshme, duke mbështetur katër AW101.

Këtë vit filloi modernizimi dhe rinovimi i shumëpritur i flotës së helikopterëve të Forcave të Armatosura Polake. Megjithatë, duhet kuptuar qartë se ky do të jetë një udhëtim i gjatë dhe i kushtueshëm.

Forcat e Armatosura Polake operojnë rreth 230 helikopterë të tetë llojeve, konsumi i të cilëve vlerësohet në 70% të burimeve të disponueshme. Shumica e tyre përfaqësojnë familjen PZL-Świdnik W-3 Sokół (68 njësi), dërgesat e së cilës filluan në fund të viteve '80. Aktualisht, një pjesë e W-3 është përmirësuar plotësisht për të rritur aftësitë operacionale (tetë shpëtimi W-3WA / WARM Anakonda dhe i njëjti numër W-3PL Głuszec). Dihet se ky nuk është fundi.

Mbi tokë…

Më 12 gusht, Inspektorati i Armatimeve i Ministrisë së Mbrojtjes Kombëtare njoftoi fillimin e negociatave për modernizimin e një serie helikopterësh transporti me shumë qëllime W-3 Sokół, të cilat duhet të kryhen nga PZL-Świdnik SA. Kontrata, e nënshkruar më 7 gusht, me një vlerë potenciale prej 88 milionë PLN neto, është për të përmirësuar katër helikopterë W-3 Sokół dhe pajisjen e tyre me funksionet SAR në përputhje me specifikimet e modernizimit. Përveç kësaj, uzina në Svidnik, në pronësi të koncernit italian Leonardo, duhet të sigurojë një paketë logjistike.

dhe dokumentacionin operacional të helikopterëve të modernizuar. Negociatat u zhvilluan vetëm me ofertuesin e përzgjedhur, pasi vetëm PZL-Świdnik SA ka (në baza ekskluzive) dokumentacion të prodhimit për familjen e helikopterëve W-3.

Ku janë drejtuar Falcons të përmirësuar, klienti nuk ka raportuar ende. Me shumë mundësi, përdoruesit e tyre do të jenë skuadrone të formacioneve të kërkim-shpëtimit. Është e mundur që makina të përfundojë në grupin e tretë të kërkim-shpëtimit të stacionuar në Krakov, i cili aktualisht operon me helikopterë Mi-3. Kjo mund të jetë për shkak të shterimit të burimeve dhe mungesës së perspektivës për blerjen e pasardhësve të tyre.

Për më tepër, dialogu teknik është përfunduar tashmë në IU në lidhje me përmirësimin e planifikuar të grupit W-3 në versionin W-3WA WPW (mbështetje luftarake). Sipas një pjese të deklaratës, një projekt me rreth 30 automjete mund të kushtojë 1,5 miliardë dollarë dhe të zgjasë deri në gjashtë vjet. Përveç kësaj, ushtria po kërkon rindërtimin dhe modernizimin e W-3PL Głuszec shtesë, i cili do të zëvendësonte automjetin e humbur të shkatërruar në 2017.

gjatë stërvitjeve në Itali. Rotorcraft i përmirësuar do të bëhet një element i rëndësishëm mbështetës për helikopterët e specializuar sulmues. Aktualisht, Forcat e Armatosura Polake kanë 28 Mi-24D / W, të cilat janë vendosur në dy baza ajrore - e 49-ta në Pruszcz Gdanski dhe e 56-ta në Inowroclaw.

Vitet më të mira të Mi-24 janë pas tyre dhe operacioni intensiv në kushte luftarake në Irak dhe Afganistan ka lënë gjurmë mbi ta. Pasardhësi i Mi-24 do të zgjidhej nga programi Kruk, i cili tani është në vakum - sipas zëvendësministrit të Mbrojtjes Kombëtare Wojciech Skurkiewicz, helikopterët e parë të llojit të ri do të shfaqen në njësi pas vitit 2022, por ka asnjë tregues se procedura përkatëse e prokurimit do të fillojë. Është interesante se tashmë në vitin 2017, Departamenti i Mbrojtjes i SHBA dhe Korporata Lockheed Martin nënshkruan një marrëveshje për prodhimin e sistemeve të mbikqyrjes, synimit dhe udhëzimit për helikopterët luftarakë AH-64E Guardian M-TADS / PNVS, e cila përfshinte një opsion për prodhimin e këtij sistemi për automjetet e destinuara për Poloninë. Që atëherë, kontrata nuk është rinovuar. Megjithatë, kjo tregon se produktet Boeing mbeten më të preferuarat për të zëvendësuar helikopterët aktualisht në pronësi të kësaj klase. Për të ruajtur (të paktën pjesërisht) potencialin operacional, modernizimi i pjesëve Mi-24 u bë prioritet - një dialog teknik për këtë çështje ishte planifikuar në korrik-shtator të këtij viti, dhe 15 palë të interesuara iu afruan atij, nga radhët. të cilët IU duhej të zgjidhte ata që kishin rekomandimet më të mira. Vendimet mbi programin mund të ndikojnë në të ardhmen e Kruk sepse është e vështirë të imagjinohet integrimi i mundshëm i helikopterëve të prodhimit amerikan me raketa evropiane ose izraelite (edhe pse teknikisht ky nuk do të ishte precedent) sipas një porosie polake me kufizime buxhetore të shkaktuara nga blerja. nga dy bateritë e para të sistemit Wisła (pa folur për bateritë e ardhshme të planifikuara). Përpara modernizimit, makinat i nënshtrohen një riparimi të madh, i cili në vitet e ardhshme do të jetë përgjegjësi e Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 1 SA në Łódź. Kontrata për shumën prej 73,3 milionë PLN neto është nënshkruar më 26 shkurt të këtij viti.