Uashingtoni DC kërkon që pronarët e HGV të paguajnë 500 dollarë në vit

Mjetet elektrike sjellin përfitime të mëdha për industrinë e automobilave, por paraqesin rrezik edhe për këmbësorët për shkak të peshës së tyre të madhe për shkak të baterive. Washington DC tani do të kërkojë të detyrojë pronarët e automjeteve mbi 6,00 paund të paguajnë një tarifë vjetore për këtë fakt.

Nuk është sekret që makina mesatare e re është jashtëzakonisht e rëndë. Kjo për shkak se makina mesatare e re është zakonisht një crossover, SUV ose kamionçinë, dhe ndërsa jetëgjatësia e baterisë bëhet më e dukshme, ky problem nuk do të zgjidhet menjëherë. Kjo shkakton probleme në më shumë se disa fronte, përkatësisht sigurinë dhe infrastrukturën e këmbësorëve. Disa anëtarë të këshillit të Uashingtonit, DC po kërkojnë një mënyrë për të zbutur ndikimin e automjeteve të mëdha tek të dyja, duke sugjeruar që kushdo që ka një makinë ose kamion që peshon mbi 6,000 paund të paguajë 500 dollarë në vit.

Paga e lartë pa asnjë lëshim

Kjo është rreth shtatë herë më shumë se tarifa normale e regjistrimit për, të themi, një sedan të mesëm. Distrikti i Kolumbisë zakonisht kërkon disa nga tarifat më të larta të regjistrimit, me regjistrime për automjete nën 3,500 paund që kushtojnë 72 dollarë në vit. Çdo gjë mbi këtë, por nën 5000 £ kushton 115 dollarë në vit, ndërsa ndërtimi aktual ka një çmim të lartë prej 155 dollarë për pajisjet më të rënda.

Duhet theksuar se propozimi nuk bën asnjë lëshim për njerëzit që kanë nevojë për makina të mëdha për punë. Kjo do të jetë një surprizë për këdo, puna e të cilit kërkon një kamion me naftë për të transportuar pajisje ose furnizime, nëse jo historia më tragjike për ata që i drejtojnë ato thjesht për stilin dhe performancën. Në çdo rast, sanksioni do të zbatohet në të njëjtën mënyrë.

Makinat e zakonshme peshojnë shumë

Tani, kjo mund të mos duket aq e madhe nëse makina juaj e përditshme nuk është, por thjesht hidhini një sy disa prej SUV-ve të mëdhenj që janë në dispozicion tani. Chevy Suburban i nivelit të lartë 2022 mund të peshojë deri në 6,016 paund pa njerëz brenda, ndërsa Jeep Grand Wagoneer është edhe më i trashë deri në 6,420 paund. Ata janë kudo në zonat urbane, dhe Distrikti i Kolumbisë nuk bën përjashtim.

Ofertë për automjetet elektrike

В предложении учитываются электромобили, поскольку они обычно тяжелее бензиновых. Полный привод размером с Cadillac XT6 весит 5,915 1,000 фунтов. Это было бы поводом для беспокойства, если бы законодатели не добавили весовой коэффициент в 7,000 фунтов для электромобилей, фактически подняв порог до фунтов, если вашему автомобилю не требуется топливо для работы.

Конечно, если вы водите 9,046-фунтовую машину, это не так важно для вас. Это также не помогает владельцам Rivian R1T, так как этот электрический грузовик преодолевает территорию весом 7,100 фунтов. Тем не менее, он распространяется на Ford F-150 Lightning с батарейным питанием, общий вес которого составляет 6,590 фунтов с батареей увеличенного радиуса действия.

Propozimi u pranua nga Komiteti DC i Mjedisit dhe Transportit.

Propozimi tashmë është miratuar unanimisht nga Komiteti i DC për Mjedisin dhe Transportin dhe është miratuar së fundmi si pjesë e paketës së përgjithshme buxhetore të qytetit; me sa duket kjo mund të shtojë 40 milionë dollarë në fondin total të qytetit gjatë pesë viteve. Nëse kryebashkiaku Muriel Bowser e nënshkruan atë, drejtuesit e këtyre automjeteve të mëdha do të duhet të paguajnë për të luajtur.

**********

: