Cili është ndryshimi midis automjeteve XNUMXWD dhe XNUMXWD
Llojet e ndryshme të tërheqjes përdorin shkurtesa për t'iu referuar aftësive të tyre, por shumë prej nesh nuk e dinë se çfarë nënkuptojnë ose si funksionojnë. AWD dhe 4WD janë dy lloje të tërheqjes që duken njësoj, por funksionojnë në mënyra krejtësisht të ndryshme.
Sot në treg ka shumë modele të ndryshme makinash, shumë prej tyre kanë sisteme të ngjashme dhe shumë të tjera punojnë me sisteme krejtësisht të ndryshme.
Funksionet në të gjitha makinat duket se janë të njëjta, madje edhe qëllimi është i njëjtë. Megjithatë, disa automjete vijnë me teknologji të tjera, duke u dhënë pronarëve një përvojë më të mirë se disa automjete të tjera.
Tërheqja është një nga sistemet që ndryshon më shumë në makina, dhe ndërsa të gjitha duket se funksionojnë në të njëjtën mënyrë, ata nuk e bëjnë këtë. Makinat AWD dhe 4WD, për shembull, duket se janë të njëjta, madje shumë besojnë se nuk ka asnjë ndryshim midis njërës dhe tjetrës.
Megjithëse termat shpesh përdoren në mënyrë të ndërsjellë, AWD dhe 4WD zakonisht nënkuptojnë gjëra të ndryshme.
Prandaj, këtu do t'ju tregojmë për ndryshimin midis automjeteve XNUMXWD dhe XNUMXWD.
- 4WD
4WD i referohet automjeteve me lëvizje me të gjitha rrotat, ose 4x4, që zakonisht tregon një nivel të aftësisë jashtë rrugës. Këto sisteme gjenden zakonisht në kamionë trup-në-kornizë, xhipa dhe SUV.
Si funksionon 4WD?
Sistemet 4WD kanë diferenciale të përparme dhe të pasme dhe përdorin një kuti transferimi në vend të një diferenciali qendror. Kutia e transferimit i lejon shoferit të zgjedhë midis 2WD dhe 4WD në varësi të kushteve.
Kutitë e transfertave kanë dy grupe ingranazhesh: një grup i lejon shoferit të kalojë nga ulët al i lartë dhe një që lejon drejtuesin të zgjedhë modalitetin 2WD ose 4WD.
Kur zgjidhni 4-Hi ose 4-Low, kutia e transferimit lidh daljen e motorit me boshtin e daljes së përparme, i cili drejton diferencialin e përparmë. Kjo lejon që kutia e transferimit të drejtojë rrotat e përparme dhe të pasme me të njëjtën shpejtësi relative.
- Me katër rrota
Makinë me katër rrota ose me katër rrota të përhershme, është një sistem që përdor një diferencial qendror, funksioni i të cilit balancon tërheqjen e secilës prej rrotave individualisht për të siguruar kontroll të plotë mbi makinën.
Ky është lloji i lëvizjes me të gjitha rrotat më i zakonshmi në kamionë, i fokusuar më shumë në rehati sesa në emocion. jashte rruge,
Lëvizja me katër rrota zbatohet ndryshe për çdo markë dhe model, por shumica e modeleve kanë tre diferenciale: diferenciali i përparmë, qendror dhe i pasëm. Kur goma fillon të rrëshqasë, sistemi AWD drejton rrotullimin e motorit në një cep tjetër të makinës që ka më shumë tërheqje.
Si funksionon lëvizja me katër rrota?
Shpërndarja e çift rrotullues ndryshon sipas markës dhe modelit, ashtu si dhe efektiviteti i sistemit të lëvizjes me të gjitha rrotat në skenarët me tërheqje të kufizuar. Disa sisteme mund ta lëvizin automjetin kur vetëm një rrotë është në lëvizje. Disa sisteme më të lira kërkojnë tre rrota për tërheqje.
Të gjitha sistemet e lëvizjes së rrotave nuk kërkojnë që shoferi t'u tregojë rrotave se çfarë të bëjnë, ato thjesht funksionojnë pa kontributin tuaj.
:
