Cili është ndryshimi midis pjesëve të automjeteve OES, OEM dhe pjesëve të automobilave pas tregtimit?
Nëse keni qenë ndonjëherë në treg për pjesë të reja për makinën tuaj, me siguri keni parë në një moment akronimet OEM dhe OES. Kur një klient kërkon pjesën më të besueshme ose pjesën më të lirë, mund të jetë zhgënjyese që këto akronime nuk janë veçanërisht të përshtatshme për konsumatorin mesatar, veçanërisht kur përkufizimet janë shumë të ngjashme. Megjithatë, nëse jeni duke kërkuar për një pjesë automobilistike, është e dobishme të kuptoni kuptimin e kodeve dhe zhargonit.
Së pari, OES do të thotë "Furnizuesi origjinal i pajisjeve" dhe OEM do të thotë "Prodhuesi i pajisjeve origjinale". Shumë nga pjesët që do të hasni do të përshtaten në një nga këto kategori. Njerëzit ndonjëherë ngatërrohen sepse vetë përkufizimet janë në të vërtetë shumë të ngjashme. E thënë thjesht, një pjesë e furnizuesit origjinal të pajisjeve është bërë nga prodhuesi që ka bërë pjesën origjinale të fabrikës për modelin e makinës suaj. Nga ana tjetër, prodhuesi origjinal i pajisjeve mund të mos e prodhojë fillimisht atë pjesë të veçantë për automjetin tuaj, por ka një histori zyrtare kontratash me prodhuesin e automjeteve.
Le të themi, për shembull, se prodhuesi i makinës suaj kontrakton me kompaninë A dhe kompaninë B për një pjesë të caktuar. Nëse automjeti juaj fillimisht ishte i pajisur me një pjesë të Kompanisë A, pjesa tjetër e Kompanisë A do të konsiderohet një OES dhe pjesa e Kompanisë B (sado identike) do të jetë një OEM. Prodhuesit e automjeteve priren t'ua japin prodhimin e një pjese të caktuar kompanive të shumta për shumë arsye. Kur disa kompani prodhojnë të njëjtën pjesë identike, prodhuesi i automjeteve mund të sigurojë prodhim të qëndrueshëm pa rrezikun e ndalimit për shkak të mosmarrëveshjeve në kontratë.
Është e rëndësishme të theksohet fakti se pjesët OEM dhe OES zakonisht nuk dallohen nga njëra-tjetra kur bëhet fjalë për veçoritë dhe performancën. Edhe pse mund të jetë një prodhues i ndryshëm nga një pjesë në tjetrën, ata të gjithë ndjekin specifikimet e sakta të përcaktuara nga projektuesi i makinës.
Megjithatë, disa konsumatorë janë të hutuar nga fakti se dy pjesë identike mund të kenë dallime estetike. Ndërsa pamja e një pjese OEM nuk do të jetë kurrë shumë e ndryshme nga një tjetër, mund të ketë disa arsye të ndryshme për një ndryshim të tillë. Për shembull, një prodhues mund të ketë një sistem numërimi të pronarit që ndan pjesët e tyre; kështu ishte me Porsche dhe disa prodhues të tjerë. Zgjedhja e dizajnit të sipërfaqes mund të jetë në diskrecionin e prodhuesit. Megjithatë, për sa kohë që prodhuesi miratohet nga prodhuesi i automjeteve, mund të jeni të sigurt se pjesa e re do të funksionojë ashtu si paraardhësi i saj.
Megjithatë, rregullat ndryshojnë kur futeni në fushën e pjesëve pas tregtimit. Këto pjesë janë quajtur kështu sepse janë krijuar ose nga prodhues ose dizajne që nuk kanë ardhur kurrë me shitjen origjinale të makinës, dhe për këtë arsye janë blerë në mënyrë të pavarur pas faktit. Këto pjesë "të palëve të treta" hapin tregun në mënyrë të konsiderueshme dhe në përgjithësi synojnë pronarët e automjeteve që duan të heqin dorë nga pjesët standarde (por të shtrenjta) të licencuara zyrtare në favor të një alternative jozyrtare.
Pjesët e këmbimit kanë një gamë shumë më të gjerë çmimesh dhe cilësie. Ndërsa blerja e këtyre pjesëve mund t'ju ndihmojë të shmangni kostot e markës së komponentëve OEM, natyra e parregulluar e komponentëve pas tregtimit do të thotë që ju duhet të keni një sy cinik kur blini. Disa pjesë (të quajtura "të falsifikuara") zakonisht kanë një çmim shumë tërheqës, por janë të një cilësie të tmerrshme të dobët. Prodhuesit e pjesëve të falsifikuara tentojnë të bëjnë gjithçka për t'i bërë komponentët e tyre të duken sa më afër gjësë reale, duke e bërë ndonjëherë të vështirë dallimin e arit nga mbeturinat. Si rregull i përgjithshëm, nëse një çmim duket shumë i mirë për të qenë i vërtetë, pothuajse me siguri është.
Nga ana tjetër, pjesët e këmbimit ndonjëherë ofrojnë edhe një alternativë teknikisht superiore ndaj pjesëve zyrtare. Pavarësisht nëse pjesa kryesore e tregut është bërë nga materiale që do të ishin shumë të shtrenjta për t'u prodhuar në masë, ose thjesht të projektuara më mirë, këto pjesë janë perfekte për mekanikët me përvojë të shtëpisë që kërkojnë të optimizojnë makinën e tyre. Për më tepër, shumë nga këto pjesë të avancuara vijnë me një garanci të përjetshme të prodhuesit; kjo është veçanërisht e dobishme duke pasur parasysh se zëvendësimi i pjesëve zyrtare OEM me burime të palëve të treta mund të anulojë garancinë tuaj origjinale.
Zgjedhja e saktë e llojit të pjesës varet në fund të fundit nga nevojat e pronarit të makinës. Në përgjithësi është e sigurt për të blerë pjesë të licencuara zyrtare, por me çmimet e larta që lidhen me markën, mund të ia vlen të blini vetë pjesë pas tregut. Nëse nuk jeni ende të sigurt, mund të flisni me një mekanik ose të kërkoni ndihmë nga një përfaqësues i AvtoTachki.
