Instalimi i mbrojtjes së motorit në një motor
Përmbajtje
Ky udhëzues mekanik ju është sjellë në Louis-Moto.fr.
Pajisja e një roje motori në një roadster mund në shumë raste të përmirësojë dukshëm pamjen e një motoçiklete. Montimi është i shpejtë dhe pa mundim.
Nëse doni të personalizoni roadster -in tuaj dhe ta mbani atë sa më të ftohtë të jetë e mundur, instaloni një spoiler në motor. Ky është një mjedis shumë i popullarizuar dhe i lehtë për t’u përdorur. Ky lloj deflektori plotëson dhe fuqizon pothuajse të gjitha modelet e biçikletave në rrugë pa një përrallë. Kështu, sipërfaqet e lyera janë të balancuara këndshëm rreth zemrës së automjetit tuaj: motorit. Bodystyle ofron prishës të motorit për një larmi modelesh në një dizajn elegant dhe delikat, me aprovimin dhe pajisjet e montimit të TÜV, disa prej të cilave madje janë pikturuar që të përputhen me ngjyrën e automjetit tuaj.
Montimi është vërtet i thjeshtë dhe nuk kërkon mjete speciale (shpesh kaçavidat Phillips dhe çelësat gjashtëkëndësh me madhësi të rregullt janë të mjaftueshme). Kështu që ju mund ta bëni me siguri këtë në garazhin tuaj ndërsa dëgjoni muzikën tuaj të preferuar. Ngrini motorin në mënyrë të sigurt para fillimit të punës. Ne gjithashtu rekomandojmë përdorimin e një sipërfaqeje të butë (p.sh. batanije leshi, qilimi i punëtorisë) për pjesët e lyera të mbrojtjes së motorit për të shmangur gërvishtjen e tyre.
Nëse keni blerë një mbrojtës motori që nuk është pikturuar ende në të njëjtën ngjyrë si makina, së pari duhet ta instaloni në makinë gjatë një vozitje prove. Sigurohuni që të përshtatet para se ta çoni te një zejtar i besuar për t'i dhënë përfundimin që dëshironi. Në shumicën e rasteve, kodi origjinal i ngjyrës së motoçikletës tuaj gjendet nën sediljen në një pllakë të vogël metalike. Nëse jo, referojuni manualit të automjetit tuaj ose kontaktoni shitësin tuaj.
Pastaj filloni të redaktoni. Si shembull, ne vendosëm të instalonim mbrojtjen e motorit Bodystyle në një motor Kawasaki Z 750 të ndërtuar në 2007:
Instalimi i mbrojtjes së motorit - le të fillojmë
01 - Mbërthejeni suportin pa u shtrënguar
Filloni duke mbyllur kllapat e dhëna në qefinat e bllokut origjinal të motorit në të djathtë të drejtimit të udhëtimit pa u shtrënguar, në mënyrë që të mund t'i rregulloni ato kur të orientoni mbrojtësin e motorit më vonë. Çdo motor ka udhëzime specifike për pikat e bashkëngjitjes!
02 - Instaloni ndarësit e gomës.
Vendosni grumetat e gomës midis kllapës dhe kapakut të motorit. Unazat e gomës ndarëse janë të rëndësishme për të shuar dridhjet e krijuara dhe për këtë arsye për të siguruar qëndrueshmërinë e mbrojtjes së motorit.
03 - Fiksoni anën e djathtë të kapakut të motorit
Pastaj fiksoni manualisht anën e djathtë të mbrojtësit të motorit (në lidhje me drejtimin e udhëtimit) në kllapa duke përdorur vidhat Allen të dhëna.
04 - Rregulloni mbështetjen
Pastaj përsëritni hapin 01 në anën e majtë.
05 - Instaloni panelin e lidhjes.
Së fundi, vendosni panelin e lidhësit midis gjysmave të kapakut të motorit. Nëse dëshironi, mund të instaloni panelin e kryqëzimit në rojën e përparme ose të pasme të motorit. Keni hapësirë të bollshme për të personalizuar.
06 - Shtrëngoni të gjitha vidhat
Së fundi, bëni orientimin përfundimtar të dy gjysmave të qefinit të motorit në mënyrë që ato të jenë simetrike dhe asnjë pjesë të mos mbështetet në kolektorin e shkarkimit ose pjesët lëvizëse.
Sigurohuni që të instaloni lirshëm. Nëse është e nevojshme, është më mirë të rrotulloni pak skedën e montimit ose të përdorni një unazë ndarëse sesa të shtrëngoni pjesët plastike në pikat e fiksimit me vida. Pasi të gjithë elementët të jenë në pozicionin e dëshiruar, më në fund mund të shtrëngoni të gjitha vidhat.
Shënimi: mos përdorni forcë të tepërt për të shtrënguar vidhat për të shmangur dëmtimet materiale. Gjithashtu vini re se linjat e mbipresionit të vajit dhe të shkarkimit të karburantit nuk duhet të kalojnë kurrë nëpër qefin e motorit. Kjo ndodh sepse nafta ose benzina që rrjedhin nga këto tuba mund të dëmtojnë plastikën dhe ta bëjnë atë poroze dhe të brishtë.
