U0161 Komunikimi i humbur me modulin e busullës

U0161 Komunikimi i humbur me modulin e busullës

Fleta e të dhënave OBD-II DTC

Komunikimi i humbur me modulin e busullës

Çfarë do të thotë kjo?

Ky është një kod i përgjithshëm i problemeve diagnostikuese të sistemit të komunikimit që vlen për shumicën e markave dhe modeleve të automjeteve.

Ky kod do të thotë që moduli i busullës (moduli i busullës) dhe modulet e tjera të kontrollit në automjet nuk komunikojnë me njëri -tjetrin. Qarku që përdoret më së shpeshti për komunikim njihet si komunikimi i Kontrollit të Zonës së Kontrolluesit, ose thjesht autobusi CAN.

Pa këtë autobus CAN, modulet e kontrollit nuk mund të komunikojnë dhe mjeti juaj i skanimit mund të mos marrë informacion nga automjeti, në varësi të cilit qark është përfshirë.

Moduli i busullës zakonisht gjendet në ndarjen e sipërme prapa pasqyrës së pasme. Ai përmban një sensor të drejtimit të busullës dhe nuk kërkon ndonjë hyrje tjetër përveç një hyrje të ndërprerës nga shoferi për të përcaktuar drejtimin / temperaturën e busullës dhe për të kalibruar kur automjeti ka udhëtuar shumë larg në çdo drejtim të caktuar.

Hapat e zgjidhjes së problemeve mund të ndryshojnë në varësi të prodhuesit, llojit të sistemit të komunikimit, numrit të telave dhe ngjyrave të telave në sistemin e komunikimit.

Ashpërsia e kodit dhe simptomat

Ashpërsia në këtë rast është gjithmonë serioze për shkak të çështjeve të sigurisë që dalin nga moduli i busullës që është në gjendje të shpërqendrojë shoferin nga drejtimi i duhur ose të mos japë paralajmërim adekuat.

Simptomat e një kodi U0161 mund të përfshijnë:

• Moduli i busullës nuk paralajmëron kur është e nevojshme / paralajmëron gjithmonë

arsyet

Zakonisht arsyeja e instalimit të këtij kodi është:

• Hapur në qarkun CAN + bus
• Hapet në autobusin CAN - qark elektrik
• Qark i shkurtër në fuqi në çdo qark autobusi CAN
• Shkurtohet në tokë në çdo qark autobusi CAN
• Nuk ka fuqi ose bazë për modulin e busullës
• Rrallëherë - moduli i kontrollit është i gabuar

Procedurat diagnostike dhe riparuese

Një pikënisje e mirë është gjithmonë të kontrolloni buletinet e shërbimit teknik (TSB) për automjetin tuaj të veçantë. Problemi juaj mund të jetë një çështje e njohur me një rregullim të njohur të prodhuesit dhe mund t'ju kursejë kohë dhe para gjatë diagnostikimit.

Së pari, shikoni për DTC -të e tjerë. Nëse ndonjë nga këto lidhet me komunikimin me autobus ose me baterinë / ndezjen, diagnostikoni ato së pari. Diagnostifikimi i gabuar dihet se ndodh nëse diagnostikoni kodin U0161 para se ndonjë prej kodeve kryesore të diagnostikohet dhe refuzohet plotësisht.

Nëse mjeti juaj i skanimit mund të përdorë kodet e problemeve dhe i vetmi kod që po merrni nga modulet e tjera është U0161, provoni të përdorni modulin e busullës. Nëse mund të përdorni kodet nga moduli i busullës, atëherë kodi U0161 është ose me ndërprerje ose një kod memorie. Nëse moduli i busullës nuk mund të aksesohet, atëherë kodi U0161 i vendosur nga module të tjera është aktiv dhe problemi tashmë ekziston.

Dështimi më i zakonshëm është humbja e fuqisë ose e tokës në modulin e busullës.

Kontrolloni të gjithë siguresat që furnizojnë modulin e modulit të busullës në këtë automjet. Kontrolloni të gjitha bazat për modulin e busullës. Gjeni pikat e ankorimit tokësor në automjet dhe sigurohuni që këto lidhje të jenë të pastra dhe të sigurta. Nëse është e nevojshme, hiqini ato, merrni një furçë të vogël me fije teli dhe solucion sode buke / ujë dhe pastroni secilën, si lidhësin ashtu edhe vendin ku lidhet.

Nëse janë bërë ndonjë riparim, pastroni DTC -të nga kujtesa dhe shihni nëse U0161 kthehet ose mund të kontaktoni modulin e modulit të busullës. Nëse asnjë kod nuk kthehet ose lidhja rikthehet, problemi ka shumë të ngjarë të jetë një çështje siguresash / lidhjeje.

Nëse kodi kthehet, gjeni lidhjet e komunikimit të autobusit CAN në automjetin tuaj, më e rëndësishmja, lidhësin e modulit të busullës, i cili zakonisht gjendet në ndarjen e sipërme prapa pasqyrës së pasme. Shkëputeni kabllon negativ të baterisë para se të shkëputni lidhësin e modulit të busullës. Pasi të zbulohet, inspektoni vizualisht lidhësit dhe instalimet elektrike. Kërkoni gërvishtje, gërvishtje, tela të ekspozuar, shenja djegieje ose plastikë të shkrirë.

Shkëputni lidhësit dhe inspektoni me kujdes terminalet (pjesët metalike) brenda lidhësve. Shikoni nëse ato duken të djegura ose kanë një nuancë jeshile që tregon korrozion. Nëse keni nevojë të pastroni terminalet, përdorni një pastrues kontakti elektrik dhe një furçë me qime plastike. Lëreni të thahet dhe aplikoni yndyrat silikoni dielektrike aty ku terminalet prekin.

Kryeni këto kontrolle të pakta të tensionit përpara se të lidhni përsëri lidhësit me modulin e busullës. Do t'ju duhet akses në një volt/ommetër dixhital (DVOM). Sigurohuni që të keni fuqi dhe tokëzim në modulin e busullës. Hyni në diagramin elektrik dhe përcaktoni se ku hyjnë burimet kryesore të energjisë dhe tokës në modulin e busullës. Lidheni baterinë përpara se të vazhdoni, duke e lënë modulin e busullës të shkëputur. Lidheni prizën e kuqe të voltmetrit tuaj me çdo furnizim me energji B+ (tensioni i baterisë) që hyn në lidhësin e modulit të busullës dhe prizën e zezë të voltmetrit tuaj në një tokë të mirë (nëse nuk jeni të sigurt, bateria negative funksionon gjithmonë). Ju duhet të shihni leximin e tensionit të baterisë. Sigurohuni që të keni një arsye të mirë. Lidheni prizën e kuqe të voltmetrit me pozitivin e baterisë (B+) dhe prizën e zezë në çdo qark tokësor. Edhe një herë, duhet të shihni tensionin e baterisë sa herë që lidheni. Nëse jo, riparoni qarkun e energjisë ose tokës.

Pastaj kontrolloni dy qarqet e komunikimit. Gjeni CAN B+ (ose MSCAN + qark) dhe CAN B- (ose MSCAN - qark). Me telin e zi të voltmetrit të lidhur në një tokë të mirë, lidhni telin e kuq me CAN B+. Me çelësin ndezur dhe motorin të fikur, duhet të shihni një tension prej rreth 0.5 volt me ​​pak luhatje. Më pas lidhni prizën e kuqe të një voltmetri në qarkun CAN B. Ju duhet të shihni rreth 4.4 volt me ​​luhatje të lehta.

Nëse të gjitha testet kalojnë dhe komunikimi nuk është ende i mundur, ose nëse nuk jeni në gjendje të rivendosni DTC U0161, e vetmja gjë që duhet të bëni është të kërkoni ndihmë nga një diagnostikues i trajnuar i automobilave, pasi kjo do të tregojë një modul të gabuar të busullës. Shumica e këtyre moduleve të busullës duhet të programohen ose kalibrohen që të përshtaten siç duhet në automjet.

Diskutimet e lidhura me DTC

• Aktualisht nuk ka tema të lidhura në forumet tona. Postoni një temë të re në forum tani.

Keni nevojë për më shumë ndihmë me kodin U0161?

Nëse keni ende nevojë për ndihmë me DTC U0161, postoni një pyetje në komentet nën këtë artikull.

SHËNIM. Ky informacion jepet vetëm për qëllime informative. Nuk ka për qëllim të përdoret si rekomandim për riparim dhe ne nuk jemi përgjegjës për asnjë veprim që ndërmerrni mbi çdo automjet. Të gjitha informacionet në këtë faqe mbrohen nga e drejta e autorit.