U0160 Komunikimi i humbur me modulin e kontrollit të sinjalizimit zanor

U0160 Komunikimi i humbur me modulin e kontrollit të sinjalizimit zanor

Fleta e të dhënave OBD-II DTC

Komunikimi i humbur me modulin e kontrollit të zërit

Çfarë do të thotë kjo?

Ky është një kod i përgjithshëm i problemeve diagnostikuese të sistemit të komunikimit që vlen për shumicën e markave dhe modeleve të automjeteve.

Ky kod do të thotë që Moduli i Kontrollit të Paralajmërimit (AACM) dhe modulet e tjera të kontrollit në automjet nuk po komunikojnë me njëri -tjetrin. Qarku që përdoret më së shpeshti për komunikim njihet si komunikimi i Kontrollit të Zonës së Kontrolluesit, ose thjesht autobusi CAN.

Pa këtë autobus CAN, modulet e kontrollit nuk mund të komunikojnë dhe mjeti juaj i skanimit mund të mos marrë informacion nga automjeti, në varësi të cilit qark është përfshirë.

AACM zakonisht gjendet prapa pultit, zakonisht në qendër të automjetit. Ai pranon të dhëna hyrëse nga sensorë të ndryshëm, disa prej të cilëve lidhen drejtpërdrejt me të, dhe shumica transmetohen përmes një sistemi komunikimi me autobus. Këto hyrje lejojnë që moduli të japë një alarm për shoferin bazuar në afërsinë e automjetit, largimin nga korsia, apo edhe ndihmën për parkim.

Hapat e zgjidhjes së problemeve mund të ndryshojnë në varësi të prodhuesit, llojit të sistemit të komunikimit, numrit të telave dhe ngjyrave të telave në sistemin e komunikimit.

Ashpërsia e kodit dhe simptomat

Ashpërsia në këtë rast është mesatare për shkak të problemeve të sigurisë që dalin nga fakti që AACM mund të japë informacion të pasaktë në lidhje me pengesat në automjet.

Simptomat e një kodi U0160 mund të përfshijnë:

• Moduli i kontrollit të alarmit të zërit nuk paralajmëron kur është e nevojshme / gjithmonë paralajmëron

arsyet

Zakonisht arsyeja e instalimit të këtij kodi është:

• Hapur në qarkun CAN + bus
• Hapet në autobusin CAN - qark elektrik
• Qark i shkurtër në fuqi në çdo qark autobusi CAN
• Shkurtohet në tokë në çdo qark autobusi CAN
• Asnjë fuqi ose bazë në AACM
• Rrallëherë - moduli i kontrollit është i gabuar

Procedurat diagnostike dhe riparuese

Një pikënisje e mirë është gjithmonë të kontrolloni buletinet e shërbimit teknik (TSB) për automjetin tuaj të veçantë. Problemi juaj mund të jetë një çështje e njohur me një rregullim të njohur të prodhuesit dhe mund t'ju kursejë kohë dhe para gjatë diagnostikimit.

Së pari, shikoni për DTC -të e tjerë. Nëse ndonjë nga këto lidhet me komunikimin me autobus ose me baterinë / ndezjen, diagnostikoni ato së pari. Diagnostifikimi i gabuar dihet se ndodh nëse diagnostikoni kodin U0160 para se ndonjë prej kodeve kryesore të diagnostikohet dhe refuzohet plotësisht.

Nëse mjeti juaj i skanimit mund të përdorë kodet e problemeve dhe i vetmi kod që po merrni nga modulet e tjera është U0160, provoni të përdorni modulin e kontrollit të sinjalizimit zanor. Nëse mund të përdorni kodet nga AACM, atëherë kodi U0160 është ose me ndërprerje ose kod memorie. Nëse AACM nuk mund të aksesohet, atëherë kodi U0160 i vendosur nga module të tjera është aktiv dhe problemi tashmë ekziston.

Dështimi më i zakonshëm është humbja e fuqisë ose e tokës në AACM.

Kontrolloni të gjithë siguresat që furnizojnë AACM në këtë automjet. Shikoni të gjitha arsyet për AACM. Gjeni pikat e fiksimit të tokëzimit në automjet dhe sigurohuni që këto lidhje të jenë të pastra dhe të sigurta. Nëse është e nevojshme, hiqini ato, merrni një furçë të vogël me fije teli dhe solucion sode buke / ujë dhe pastroni secilën, si lidhësin ashtu edhe vendin ku lidhet.

Nëse janë bërë ndonjë riparim, pastroni DTC -të nga kujtesa dhe shihni nëse U0160 kthehet ose mund të kontaktoni AACM. Nëse asnjë kod nuk kthehet ose komunikimi rikthehet, problemi ka shumë të ngjarë të jetë një çështje siguresash / lidhjeje.

Nëse kodi kthehet, gjeni lidhjet e autobusit CAN në makinën tuaj, më e rëndësishmja lidhësin AACM, e cila zakonisht ndodhet prapa pultit, në qendër të makinës. Shkëputeni kabllon negativ të baterisë para se të shkëputni lidhësin në AACM. Pasi të zbulohet, inspektoni vizualisht lidhësit dhe instalimet elektrike. Kërkoni gërvishtje, gërvishtje, tela të ekspozuar, shenja djegieje ose plastikë të shkrirë.

Shkëputni lidhësit dhe inspektoni me kujdes terminalet (pjesët metalike) brenda lidhësve. Shikoni nëse ato duken të djegura ose kanë një nuancë jeshile që tregon korrozion. Nëse keni nevojë të pastroni terminalet, përdorni një pastrues kontakti elektrik dhe një furçë me qime plastike. Lëreni të thahet dhe aplikoni yndyrat silikoni dielektrike aty ku terminalet prekin.

Kryeni këto disa kontrolle të tensionit përpara se të lidhni lidhësit përsëri në AACM. Do t'ju duhet akses në një volt/ommetër dixhital (DVOM). Sigurohuni që të keni fuqi dhe tokë në AACM. Hyni në diagramin e instalimeve elektrike dhe përcaktoni se ku hyjnë burimet kryesore të energjisë dhe tokës në AACM. Lidheni baterinë përpara se të vazhdoni me AACM ende të çaktivizuar. Lidheni prizën e kuqe të voltmetrit tuaj me çdo furnizim me energji B+ (tensioni i baterisë) që hyn në lidhësin AACM dhe prizën e zezë të voltmetrit tuaj në një tokë të mirë (nëse nuk jeni të sigurt, bateria negative funksionon gjithmonë). Ju duhet të shihni leximin e tensionit të baterisë. Sigurohuni që të keni një arsye të mirë. Lidheni prizën e kuqe të voltmetrit me pozitivin e baterisë (B+) dhe prizën e zezë në çdo qark tokësor. Edhe një herë, duhet të shihni tensionin e baterisë sa herë që lidheni. Nëse jo, riparoni qarkun e energjisë ose tokës.

Pastaj kontrolloni dy qarqet e komunikimit. Gjeni CAN B+ (ose MSCAN + qark) dhe CAN B- (ose MSCAN - qark). Me telin e zi të voltmetrit të lidhur në një tokë të mirë, lidhni telin e kuq me CAN B+. Me çelësin ndezur dhe motorin të fikur, duhet të shihni një tension prej rreth 0.5 volt me ​​pak luhatje. Më pas lidhni prizën e kuqe të një voltmetri në qarkun CAN B. Ju duhet të shihni rreth 4.4 volt me ​​luhatje të lehta.

Nëse të gjitha testet kalojnë dhe komunikimi nuk është ende i mundur, ose nuk keni mundur të pastroni DTC U0160, e vetmja gjë që mund të bëhet është të kërkoni ndihmë nga një diagnostikues i trajnuar i automobilave pasi kjo do të tregojë një dështim të AACM. Shumica e këtyre AACM-ve duhet të programohen ose kalibrohen për t'u përshtatur siç duhet në një automjet.

Diskutimet e lidhura me DTC

• Aktualisht nuk ka tema të lidhura në forumet tona. Postoni një temë të re në forum tani.

Keni nevojë për më shumë ndihmë me kodin U0160?

Nëse keni ende nevojë për ndihmë me DTC U0160, postoni një pyetje në komentet nën këtë artikull.

SHËNIM. Ky informacion jepet vetëm për qëllime informative. Nuk ka për qëllim të përdoret si rekomandim për riparim dhe ne nuk jemi përgjegjës për asnjë veprim që ndërmerrni mbi çdo automjet. Të gjitha informacionet në këtë faqe mbrohen nga e drejta e autorit.