U0106 Komunikimi i humbur me modulin e kontrollit të prizës së ndezjes (GPCM)

U0106 Komunikimi i humbur me modulin e kontrollit të prizës së ndezjes (GPCM)

Fleta e të dhënave OBD-II DTC

Komunikimi i humbur me modulin e kontrollit të prizës së ndezjes (GPCM)

Çfarë do të thotë kjo?

Ky është një DTC komunikimi i përgjithshëm që vlen për shumicën e markave dhe modeleve të makinave, duke përfshirë por pa u kufizuar në Dodge, Ram, Chevrolet, Ford, GMC dhe VW. Ky kod do të thotë që moduli i kontrollit të prizës së ndriçimit (GPCM) dhe modulet e tjera të kontrollit në automjet nuk po komunikojnë me njëri -tjetrin.

Qarku që përdoret më së shpeshti për komunikim njihet si komunikimi i Kontrollit të Zonës së Kontrolluesit, ose thjesht autobusi CAN. Pa këtë autobus CAN, modulet e kontrollit nuk mund të komunikojnë dhe mjeti juaj i skanimit mund të mos marrë informacion nga automjeti, në varësi të cilit qark është përfshirë.

Pa këtë skemë komunikimi, GPCM nuk mund të marrë informacion nga kompjuteri i modulit të kontrollit të motorit / fuqisë (ECM / PCM) se si dhe kur të përdorin prizat e ndriçimit. Pa këtë informacion, GPCM nuk do të përdorë prizat e ndriçimit.

Hapat e zgjidhjes së problemeve mund të ndryshojnë në varësi të prodhuesit, llojit të sistemit të komunikimit, numrit të telave dhe ngjyrave të telave në sistemin e komunikimit.

simptomat

Simptomat e kodit të motorit U0106 mund të përfshijnë:

• Drita treguese e mosfunksionimit (MIL) është e ndezur
• Koha më e gjatë e fikjes kur motori është i ftohtë
• Trokitje e mundshme / ndezje e parakohshme (goditje me shkëndijë) nëse prizat ndizen kur nuk nevojiten

arsyet

Zakonisht arsyeja e instalimit të këtij kodi është:

• Hapur në qarkun CAN + bus
• Hapet në autobusin CAN - qark elektrik
• Qark i shkurtër në fuqi në çdo qark autobusi CAN
• Shkurtohet në tokë në çdo qark autobusi CAN
• Rrallëherë - moduli i kontrollit është i gabuar

Procedurat diagnostike dhe riparuese

Një pikënisje e mirë është gjithmonë të kontrolloni buletinet e shërbimit teknik (TSB) për automjetin tuaj të veçantë. Problemi juaj mund të jetë një çështje e njohur me një rregullim të njohur të prodhuesit dhe mund t'ju kursejë kohë dhe para gjatë diagnostikimit.

Së pari, shikoni për DTC -të e tjerë. Nëse ndonjë nga këto lidhet me komunikimin me autobus ose me baterinë / ndezjen, diagnostikoni ato së pari. Diagnostifikimi i gabuar dihet se ndodh nëse diagnostikoni kodin U0106 para se ndonjë prej kodeve kryesore të diagnostikohet dhe refuzohet plotësisht.

Nëse mjeti juaj i skanimit mund të përdorë kodet e problemeve dhe i vetmi kod që po merrni nga modulet e tjera është U0106, provoni të kontaktoni GPCM. Nëse mund të përdorni kodet nga GPCM, atëherë kodi U0106 është ose me ndërprerje ose një kod memorie. Nëse moduli GPCM nuk mund të kontaktohet, atëherë kodi U0106 i vendosur nga module të tjera është aktiv dhe problemi tashmë ekziston.

Dështimi më i zakonshëm është humbja e fuqisë ose e tokës.

Kontrolloni të gjithë siguresat që furnizojnë GPCM në këtë automjet. Kontrolloni të gjitha bazat për GPCM. Gjeni pikat e ankorimit tokësor në automjet dhe sigurohuni që këto lidhje të jenë të pastra dhe të sigurta. Nëse është e nevojshme, hiqini ato, merrni një furçë të vogël me fije teli dhe solucion sode buke / ujë dhe pastroni secilën, si lidhësin ashtu edhe vendin ku lidhet.

Nëse është bërë ndonjë riparim, pastroni DTC -të nga të gjitha modulet që vendosin kodin në memorje dhe shikoni nëse U0106 kthehet ose mund të kontaktoni modulin GPCM. Nëse asnjë kod nuk kthehet ose komunikimi me GPCM rikthehet, atëherë problemi ka shumë të ngjarë të jetë një çështje sigurese / lidhjeje.

Nëse kodi kthehet, kërkoni lidhjet e komunikimit CAN bus në automjetin tuaj specifik, veçanërisht lidhësin GPCM. Shkëputeni kabllon negativ të baterisë para se të shkëputni lidhësin në GPCM. Pasi të zbulohet, inspektoni vizualisht lidhësit dhe instalimet elektrike. Kërkoni gërvishtje, gërvishtje, tela të ekspozuar, shenja djegieje ose plastikë të shkrirë. Shkëputni lidhësit dhe inspektoni me kujdes terminalet (pjesët metalike) brenda lidhësve. Shikoni nëse ato duken të djegura ose kanë një nuancë jeshile që tregon korrozion. Nëse keni nevojë të pastroni terminalet, përdorni një pastrues kontakti elektrik dhe një furçë me qime plastike. Lëreni të thahet dhe aplikoni yndyrat silikoni dielektrike aty ku terminalet prekin.

Kryeni këto disa kontrolle të tensionit përpara se të lidhni përsëri lidhësit me GPCM. Do t'ju duhet akses në një volt/ommetër dixhital (DVOM). Sigurohuni që të keni fuqi dhe tokëzim në GPCM. Hyni në diagramin e instalimeve elektrike dhe përcaktoni se ku hyjnë furnizimet kryesore të energjisë dhe tokës në GPCM. Lidheni baterinë përpara se të vazhdoni me GPCM të çaktivizuar. Lidheni prizën e kuqe të voltmetrit tuaj me çdo furnizim me energji B+ (tensioni i baterisë) të futur në lidhësin GPCM, dhe prizën e zezë të voltmetrit tuaj në një tokë të mirë (nëse nuk jeni të sigurt, bateria negative funksionon gjithmonë). Ju duhet të shihni leximin e tensionit të baterisë. Sigurohuni që të keni një arsye të mirë. Lidheni prizën e kuqe të voltmetrit me pozitivin e baterisë (B+) dhe prizën e zezë në çdo qark tokësor. Edhe një herë, duhet të shihni tensionin e baterisë sa herë që lidheni. Nëse jo, riparoni qarkun e energjisë ose tokës.

Pastaj kontrolloni dy qarqet e komunikimit. Gjeni CAN C+ (ose HSCAN+) dhe CAN C- (ose HSCAN - qark). Me telin e zi të voltmetrit të lidhur në një tokë të mirë, lidhni telin e kuq me CAN C+. Me çelësin ndezur dhe motorin të fikur, duhet të shihni rreth 2.6 volt me ​​pak luhatje. Më pas lidhni telin e kuq të voltmetrit në qarkun CAN C-. Ju duhet të shihni rreth 2.4 volt me ​​pak luhatje.

Nëse prodhuesi i automjetit tuaj nuk përdor autobusin CAN për komunikim midis PCM dhe GPCM, ju duhet të përcaktoni tensionet e duhura për këtë qark komunikimi.

Nëse të gjitha testet kalojnë dhe komunikimi nuk është ende i mundur, ose nuk keni mundur të pastroni DTC U0106, e vetmja gjë që mund të bëhet është të kërkoni ndihmë nga një diagnostikues i trajnuar i automobilave, pasi kjo do të tregojë një GPCM të gabuar. Disa module GPCM mund të kenë nevojë të programohen ose të kalibrohen për automjetin në mënyrë që të instalohen siç duhet.

Diskutimet e lidhura me DTC

• U0106 Generic, kontakti i humbur me prizën e shkëlqimitKjo është hera ime e parë dhe përpiqem të shmang shërbimin e tregtarëve. Unë kam një kamionçinë GMC Serria 2006 HD 2500 dhe marr kodin gjenerik U0106; komunikimi me prizën e ndriçimit humbet. Ndonje mendim. Duramax Diesel 6.6, 80,000 milje Faleminderit ... 

Keni nevojë për më shumë ndihmë me kodin u0106?

Nëse keni ende nevojë për ndihmë me DTC U0106, postoni një pyetje në komentet nën këtë artikull.

SHËNIM. Ky informacion jepet vetëm për qëllime informative. Nuk ka për qëllim të përdoret si rekomandim për riparim dhe ne nuk jemi përgjegjës për asnjë veprim që ndërmerrni mbi çdo automjet. Të gjitha informacionet në këtë faqe mbrohen nga e drejta e autorit.