U0104 Komunikimi i humbur me modulin e kontrollit të lundrimit (CCM)

U0104 Komunikimi i humbur me modulin e kontrollit të lundrimit (CCM)

Fleta e të dhënave OBD-II DTC

Komunikimi i humbur me modulin e kontrollit të lundrimit (CCM)

Çfarë do të thotë kjo?

Ky është një DTC komunikimi i përgjithshëm që vlen për shumicën e markave dhe modeleve të automjeteve, duke përfshirë por pa u kufizuar në Chevrolet, Cadillac, Ford, GMC, Mazda dhe Nissan. Ky kod do të thotë që moduli i kontrollit të lundrimit (CCM) dhe modulet e tjera të kontrollit në automjet nuk po komunikojnë me njëri -tjetrin.

Qarku që përdoret më së shpeshti për komunikim njihet si komunikimi i Kontrollit të Zonës së Kontrolluesit, ose thjesht autobusi CAN. Pa këtë autobus CAN, modulet e kontrollit nuk mund të komunikojnë dhe mjeti juaj i skanimit mund të mos marrë informacion nga automjeti, në varësi të cilit qark është përfshirë.

Pa këtë skemë komunikimi, CCM nuk e di se çfarë dëshiron të zgjedhë shoferi. Si parazgjedhje, duhet të shkojë në një pozicion të sigurt; me fjalë të tjera, do të fiket si parazgjedhje.

Hapat e zgjidhjes së problemeve mund të ndryshojnë në varësi të prodhuesit, llojit të sistemit të komunikimit, numrit të telave dhe ngjyrave të telave në sistemin e komunikimit.

simptomat

Simptomat e kodit të motorit U0104 mund të përfshijnë:

• Drita treguese e mosfunksionimit (MIL) është e ndezur
• Kontrolli i lundrimit nuk ndizet
• Nëse është pjesë e njësisë së kontrollit të kolonës drejtuese, atëherë dritat ABS / TRAC / ESC gjithashtu mund të ndizen.

arsyet

Zakonisht arsyeja e instalimit të këtij kodi është:

• Hapur në qarkun CAN + bus
• Hapet në autobusin CAN - qark elektrik
• Qark i shkurtër në fuqi në çdo qark autobusi CAN
• Shkurtohet në tokë në çdo qark autobusi CAN
• Rrallëherë - moduli i kontrollit është i gabuar

Procedurat diagnostike dhe riparuese

Një pikënisje e mirë është gjithmonë të kontrolloni buletinet e shërbimit teknik (TSB) për automjetin tuaj të veçantë. Problemi juaj mund të jetë një çështje e njohur me një rregullim të njohur të prodhuesit dhe mund t'ju kursejë kohë dhe para gjatë diagnostikimit.

Së pari, shikoni për DTC -të e tjerë. Nëse ndonjë nga këto lidhet me komunikimin me autobus ose me baterinë / ndezjen, diagnostikoni ato së pari. Diagnostifikimi i gabuar dihet se ndodh nëse diagnostikoni kodin U0104 para se ndonjë prej kodeve kryesore të diagnostikohet dhe refuzohet plotësisht.

Nëse mjeti juaj i skanimit mund të hyjë në kodet DTC dhe i vetmi kod që merrni nga modulet e tjera është U0104, provoni të kontaktoni modulin e kontrollit të lundrimit. Nëse mund të përdorni kodet nga CCM, atëherë kodi U0104 është ose me ndërprerje ose një kod memorie. Nëse CCM nuk mund të kontaktohet, atëherë kodi U0104 i vendosur nga modulet e tjera është aktiv dhe problemi tashmë ekziston.

Dështimi më i zakonshëm është humbja e fuqisë ose e tokës.

Kontrolloni të gjithë siguresat që furnizojnë CCM në këtë automjet. Kontrolloni të gjitha arsyet për CCM. Gjeni pikat e ankorimit tokësor në automjet dhe sigurohuni që këto lidhje të jenë të pastra dhe të sigurta. Nëse është e nevojshme, hiqini ato, merrni një furçë të vogël me fije teli dhe solucion sode buke / ujë dhe pastroni secilën, si lidhësin ashtu edhe vendin ku lidhet.

Nëse janë bërë ndonjë riparim, pastroni DTC -të nga të gjitha modulet që vendosin kodin në memorje dhe shikoni nëse U0104 kthehet ose mund të kontaktoni modulin CC. Nëse asnjë kod nuk kthehet ose komunikimi me CCM rikthehet, problemi ka shumë të ngjarë të jetë një çështje sigurese / lidhjeje.

Nëse kodi kthehet, kërkoni lidhjet e autobusit CAN në automjetin tuaj specifik, veçanërisht lidhësin CCM. Shkëputeni kabllon negativ të baterisë para se të shkëputni lidhësin në CCM. Pasi të zbulohet, inspektoni vizualisht lidhësit dhe instalimet elektrike. Kërkoni gërvishtje, gërvishtje, tela të ekspozuar, shenja djegieje ose plastikë të shkrirë. Shkëputni lidhësit dhe inspektoni me kujdes terminalet (pjesët metalike) brenda lidhësve. Shikoni nëse ato duken të djegura ose kanë një nuancë jeshile që tregon korrozion. Nëse keni nevojë të pastroni terminalet, përdorni një pastrues kontakti elektrik dhe një furçë me qime plastike. Lëreni të thahet dhe aplikoni yndyrën silikoni dielektrike aty ku terminalet prekin.

Kryeni këto pak kontrolle të tensionit para se t'i lidhni lidhësit përsëri në CCM. Ju do të keni nevojë për qasje në një volt-ohmmetër dixhital (DVOM). Sigurohuni që CCM të ketë fuqi dhe tokë. Qasuni në diagramin e instalimeve elektrike dhe përcaktoni se ku shkojnë furnizimet kryesore të energjisë dhe tokës në CCM. Rilidhni baterinë para se të vazhdoni me CCM ende të paaftë. Lidhni tela të kuq të voltmetrit tuaj me çdo burim energjie B + (tension baterie) që shkon në lidhësin CCM dhe tela e zezë e voltmetrit tuaj në një bazë të mirë (nëse nuk jeni të sigurt, poli negativ i baterisë funksionon gjithmonë). Ju duhet të shihni leximin e tensionit të baterisë. Sigurohuni që keni një arsye të mirë. Lidhni plumbin e kuq nga voltmetri në baterinë pozitive (B +) dhe prizën e zezë në secilën tokë. Edhe një herë, duhet të shihni tensionin e baterisë sa herë që e lidhni. Nëse jo, zgjidh problemin e qarkut të energjisë ose tokëzimit.

Pastaj kontrolloni dy qarqet e komunikimit. Gjeni CAN C+ (ose HSCAN+) dhe CAN C- (ose HSCAN - qark). Me telin e zi të voltmetrit të lidhur në një tokë të mirë, lidhni telin e kuq me CAN C+. Me çelësin ndezur dhe motorin të fikur, duhet të shihni rreth 2.6 volt me ​​pak luhatje. Më pas lidhni telin e kuq të voltmetrit në qarkun CAN C-. Ju duhet të shihni rreth 2.4 volt me ​​pak luhatje.

Nëse të gjitha testet kalojnë dhe komunikimi nuk është ende i mundur, ose nuk keni mundur të rivendosni DTC U0104, e vetmja gjë që duhet të bëni është të kërkoni ndihmë nga një diagnostikues i trajnuar i automobilave, pasi kjo do të tregojë një modul të gabuar të kontrollit të lundrimit. . Shumica e CCM-ve duhet të programohen ose kalibrohen për automjetin në mënyrë që të instalohen siç duhet.

Diskutimet e lidhura me DTC

• U0104 Komunikimi i humbur me modulin e kontrollit të lundrimitPërshëndetje Unë jam duke u përballur me këtë gabim U0104 - Humbja e komunikimit me modulin e kontrollit të lundrimit në Octavia 2019 tim, i cili nuk mund të fshihet. Gabim në modulin e transmetimit automatik. Gabimi ndodhi pas dekalibrimin e modulit Front Assist. Djemtë nga shërbimi rikonfiguruan modulin Front Assist ... 

Keni nevojë për më shumë ndihmë me kodin u0104?

Nëse keni ende nevojë për ndihmë me DTC U0104, postoni një pyetje në komentet nën këtë artikull.

SHËNIM. Ky informacion jepet vetëm për qëllime informative. Nuk ka për qëllim të përdoret si rekomandim për riparim dhe ne nuk jemi përgjegjës për asnjë veprim që ndërmerrni mbi çdo automjet. Të gjitha informacionet në këtë faqe mbrohen nga e drejta e autorit.