U0074 Moduli i kontrollit të autobusit të komunikimit B është joaktiv

U0074 Moduli i kontrollit të autobusit të komunikimit B është joaktiv

Fleta e të dhënave OBD-II DTC

Autobusi i komunikimit i modulit të kontrollit "B" Fikur.

Çfarë do të thotë kjo?

Ky DTC komunikimi zakonisht zbatohet për shumicën e motorëve të injektimit të karburantit vendas dhe të importuar të prodhuar që nga viti 2004. Këta prodhues përfshijnë, por nuk kufizohen në, Acura, Buick, Chevrolet, Cadillac, Ford, GMC dhe Honda.

Ky kod shoqërohet me qarkun e komunikimit midis moduleve të kontrollit në automjet. Ky zinxhir komunikimi më së shpeshti referohet si komunikimi i autobusëve të Rrjetit të Kontrollit ose, më thjesht, autobusi CAN. Pa këtë autobus CAN, modulet e kontrollit nuk mund të komunikojnë dhe mjeti juaj i skanimit mund të mos jetë në gjendje të komunikojë me automjetin, në varësi të cilit qark është përfshirë.

Hapat e zgjidhjes së problemeve mund të ndryshojnë në varësi të prodhuesit, llojit të sistemit të komunikimit, ngjyrës së telave dhe numrit të telave në sistemin e komunikimit. U0074 i referohet autobusit "B" ndërsa U0073 i referohet autobusit "A".

simptomat

Simptomat e kodit të motorit U0074 mund të përfshijnë:

• Llamba treguese e mosfunksionimit (MIL) e ndezur
• Mungesa e fuqisë
• Ekonomi e dobët e karburantit
• Treguesi i të gjitha grupeve të instrumenteve është "aktiv"
• Ndoshta pa lëvizje, pa gjendje fillestare

arsyet

Arsyet e mundshme për vendosjen e këtij kodi:

• Hapur në qarkun e autobusit CAN + "B"
• Hapni në autobusin CAN "B" - qark elektrik
• Qark i shkurtër në energji në çdo qark C-bus "B"
• Qark i shkurtër në tokë në çdo qark C-bus "B"
• Rrallëherë - moduli i kontrollit është i gabuar

Procedurat diagnostike dhe riparuese

Një pikënisje e mirë është gjithmonë të kontrolloni buletinet e shërbimit teknik (TSB) për automjetin tuaj të veçantë. Problemi juaj mund të jetë një çështje e njohur me një rregullim të njohur të prodhuesit dhe mund t'ju kursejë kohë dhe para gjatë diagnostikimit.

Kontrolloni së pari nëse mund të përdorni kodet e problemeve dhe nëse po, vini re nëse ka kode të tjera të problemeve diagnostikuese. Nëse ndonjë nga këto lidhet me komunikimin e modulit, së pari diagnostikoni ato. Dihet se një gabim diagnostikimi ndodh nëse një teknik e diagnostikon këtë kod para se të diagnostikohen plotësisht kodet e tjera të sistemit të lidhura me komunikimin e modulit.

Pastaj gjeni të gjitha lidhjet e autobusëve në automjetin tuaj të veçantë. Pasi të zbulohet, inspektoni vizualisht lidhësit dhe instalimet elektrike. Kërkoni gërvishtje, gërvishtje, tela të ekspozuar, shenja djegieje ose plastikë të shkrirë. Shkëputni lidhësit dhe inspektoni me kujdes terminalet (pjesët metalike) brenda lidhësve. Shihni nëse duken të ndryshkur, të djegur ose ndoshta të gjelbër në krahasim me ngjyrën e zakonshme metalike që ndoshta jeni mësuar të shihni. Nëse kërkohet pastrim terminal, mund të blini pastrues elektrik të kontaktit në çdo dyqan pjesësh. Nëse kjo nuk është e mundur, gjeni 91% alkool fërkues dhe një furçë të lehtë me qime plastike për t'i pastruar ato. Pastaj lërini të thahen në ajër, merrni një përbërës silikoni dielektrik (i njëjti material që ata përdorin për mbajtëset e llambave dhe telat e kandelave) dhe vendosni vendin ku terminalet bëjnë kontakt.

Nëse mjeti juaj i skanimit tani mund të komunikojë, ose nëse kishte ndonjë DTC të lidhur me komunikimin e modulit, pastroni DTC -të nga kujtesa dhe shikoni nëse kodi kthehet. Nëse ky nuk është rasti, atëherë ka shumë të ngjarë të ketë një problem lidhjeje.

Nëse komunikimi nuk është i mundur, ose nëse nuk keni mundur të pastroni kodet e problemeve që lidhen me komunikimin e modulit, e vetmja gjë që mund të bëni është të çaktivizoni një modul kontrolli në të njëjtën kohë dhe të shihni nëse mjeti i skanimit po komunikon ose nëse kodet janë pastruar. Shkëputni kabllon negative të baterisë përpara se të shkëputni lidhësin në këtë modul kontrolli. Pasi të shkëputeni, shkëputni lidhësin(ët) në modulin e kontrollit, rilidheni kabllon e baterisë dhe përsëritni testin. Nëse ka komunikim tani ose kodet janë pastruar, atëherë ky modul/lidhje është me defekt.

Nëse komunikimi nuk është i mundur, ose nëse nuk keni mundur të pastroni kodet e problemeve të lidhura me komunikimin e modulit, e vetmja gjë që mund të bëhet është të kërkoni ndihmën e një diagnostikuesi të trajnuar të automobilave.

Diskutimet e lidhura me DTC

• 2015 Astra JU0074?Përshëndetje kam një problem që po më çmend. Vauxhall Astra 2015 turbo 1.4. Makina kishte dëmtime të pezullimit N / S / F. Unë rrëshqita në akull. Zëvendësoi mbështetëset, shpërndarësin, krahun tërthor të sensorit abs dhe boshtin e helikës. Kam ëndërruar për një makinë zvarritëse dhe shkon në mënyrë perfekte. Sidoqoftë, vazhdoni të merrni këtë DTC U0074. "Servisimi i drejtuesit të energjisë ... 

Keni nevojë për më shumë ndihmë me kodin u0074?

Nëse keni ende nevojë për ndihmë me DTC U0074, postoni një pyetje në komentet nën këtë artikull.

SHËNIM. Ky informacion jepet vetëm për qëllime informative. Nuk ka për qëllim të përdoret si rekomandim për riparim dhe ne nuk jemi përgjegjës për asnjë veprim që ndërmerrni mbi çdo automjet. Të gjitha informacionet në këtë faqe mbrohen nga e drejta e autorit.