Trajnimi i pilotëve holandezë F-16 në Arizona

Nuk ka strehimore për avionë në Tucson siç janë bazat ajrore holandeze. Prandaj, F-16 holandeze qëndrojnë në ambient të hapur, nën maskat e diellit, siç tregohet në foton J-010. Ky është avioni i caktuar për drejtuesin e skuadriljes, i cili shkruhet në kornizën e kapakut të kabinës. Foto nga Niels Hugenboom

Përzgjedhja e kandidatëve për Shkollën e Trajnimit Bazë të Forcave Ajrore të Holandës bazohet në profilet e përgatitura të kompetencave, ekzaminimet mjekësore, ekzaminimet e aftësisë fizike dhe ekzaminimet psikologjike. Pas diplomimit në Akademinë Ushtarake Mbretërore dhe Shkollën Bazë të Trajnimit të Aviacionit, kandidatët e përzgjedhur për të fluturuar me avionë luftarakë F-16 dërgohen në bazën e Forcave Ajrore Sheppard në Shtetet e Bashkuara për trajnime të mëtejshme. Ata më pas transferohen në një njësi holandeze në bazën e Gardës Kombëtare Ajrore Tucson në mes të shkretëtirës së Arizonës, ku bëhen pilotë holandezë F-16.

Pas diplomimit në Akademinë Ushtarake Mbretërore, pilotët hyjnë në kursin bazë të trajnimit të aviacionit në bazën Wundrecht në Holandë. Drejtuesi i kursit, Piloti Major Jeroen Kloosterman, na shpjegoi më herët se të gjithë pilotët e ardhshëm të Forcave Ajrore Mbretërore të Holandës dhe Marinës Mbretërore të Holandës janë trajnuar këtu që nga organizimi i trajnimit bazë ushtarak të aviacionit në 1988. Kursi ndahet në pjesën tokësore dhe ushtrime praktike në ajër. Gjatë pjesës së terrenit, kandidatët studiojnë të gjitha lëndët e nevojshme për marrjen e patentës së pilotit, duke përfshirë ligjin e aviacionit, meteorologjinë, navigimin, përdorimin e instrumenteve të avionëve etj. Kjo fazë zgjat 25 javë. Gjatë 12 javëve të ardhshme, studentët mësojnë se si të fluturojnë aeroplanët Swiss Pilatus PC-7. Aviacioni ushtarak holandez ka 13 avionë të tillë.

Baza Sheppard

Pas përfundimit të një kursi trajnimi bazë ushtarak të aviacionit, pilotët e ardhshëm F-16 dërgohen në bazën e Forcave Ajrore Sheppard në Teksas. Që nga viti 1981, këtu është zbatuar një program i përbashkët trajnimi për pilotët luftarakë për anëtarët evropianë të NATO-s, i njohur si Trajnimi i Përbashkët i Pilotëve Jet Euro-NATO (ENJJPT). Kjo sjell shumë përfitime: kosto më të ulëta, një mjedis më të mirë për trajnimin e aviacionit, rritje të standardizimit dhe ndërveprimit, dhe më shumë.

Në fazën e parë, studentët mësojnë të fluturojnë me aeroplanin T-6A Texan II, dhe më pas kalojnë në aeroplanin T-38C Talon. Pas përfundimit të këtij trajnimi fluturimi, kadetët marrin distinktivë pilot. Hapi tjetër është një kurs taktik i njohur si Hyrje në Bazat e Luftëtarit (IFF). Gjatë këtij kursi 10-javor, studentët stërviten në fluturimin e formacioneve luftarake, mësojnë parimet e manovrimit të BFM (Manovrat Bazë luftarake), operacionet sulmuese dhe mbrojtëse në luftime me një armik ajror, si dhe në skenarë taktikë kompleksë. Pjesë e këtij kursi është edhe trajnimi në trajtimin e armëve reale. Për këtë qëllim, studentët fluturojnë me avion të armatosur AT-38C Combat Talon. Pas përfundimit të kursit, kandidatët për pilotë luftarakë dërgohen në bazën Tucson në Arizona.

Dega holandeze në Tucson

Aeroporti Ndërkombëtar Tucson është shtëpia e Gardës Kombëtare Ajrore dhe krahut të saj të 162-të, i cili strehon tre skuadrone stërvitore F-16. Skuadrilja e 148-të luftarake - Skuadrilja holandeze. Krahu zë 92 hektarë tokë pranë ndërtesave të Aeroportit Civil Tucson. Kjo pjesë e aeroportit quhet zyrtarisht Baza e Gardës Kombëtare Ajrore Tucson (Tucson ANGB). Skuadron e 148-të luftarake, si të tjerët, përdor të njëjtën pistë dhe rrugë lidhëse si një aeroport civil dhe përdor sigurinë e aeroportit dhe shërbimet e urgjencës të ofruara nga Aeroporti Ndërkombëtar Tucson. Detyra kryesore e skuadronit 148 luftarak është të trajnojë pilotët holandezë F-16.

Në vitin 1989, Holanda dhe SHBA hynë në një marrëveshje për të përdorur fondet dhe personelin e Gardës Kombëtare Ajrore për të trajnuar pilotët holandezë F-16. Holandezët ishin të parët nga shumë vende që filluan stërvitjen në Gardën Kombëtare Ajrore. Në 2007, trajnimi u transferua në krahun e 178-të luftarak të Gardës Kombëtare Ajrore të Ohajos në Springfield me një kontratë tre-vjeçare, por u kthye në Tucson në 2010. Njësia është tërësisht holandeze dhe megjithëse është e integruar administrativisht në strukturat e Krahut 162, ajo nuk ka asnjë mbikëqyrje amerikane - standardet holandeze, materialet e trajnimit dhe rregullat e jetës ushtarake zbatohen këtu. Forca Ajrore Mbretërore e Holandës ka 10 F-16-të e veta këtu (pesë F-16AM me një vend dhe pesë F-16BM me dy vende), si dhe rreth 120 trupa të përhershme. Midis tyre janë kryesisht instruktorë, si dhe instruktorë simulatorë, planifikues, logjistikë dhe teknikë. Ato plotësohen nga rreth 80 ushtarë të Forcave Ajrore të SHBA-së, të cilët shërbejnë nën komandën holandeze dhe ndjekin procedurat disiplinore ushtarake holandeze. Komandanti aktual i njësisë holandeze në Tucson, Arizona është nënkoloneli Joost "Nicky" Luysterburg. "Nicky" është një pilot me përvojë F-16 me mbi 4000 orë fluturim me këtë lloj avioni. Ndërsa shërbente në Forcën Ajrore Mbretërore të Holandës, ai mori pjesë në 11 misione jashtë shtetit, si Operacioni Deny Flight në Bosnje dhe Hercegovinë, Operacioni Forcat Aleate në Serbi dhe Kosovë, dhe Operacioni Enduring Freedom në Afganistan.

Trajnimi bazë në F-16

Çdo vit, njësia holandeze në Tucson ka afërsisht 2000 orë kohë fluturimi, nga të cilat pjesa më e madhe ose gjysma i dedikohet trajnimit të studentëve F-16, i njohur si Trajnimi Fillestar i Kualifikimit (IQT).

Nënkoloneli "Nicky" Luisterburg na prezanton me IQT: kalimi nga T-38 në F-16 fillon me një muaj stërvitje në tokë, duke përfshirë trajnimin teorik dhe trajnimin simulues. Pastaj fillon faza e trajnimit praktik të F-16. Studentët fillojnë duke fluturuar me një instruktor në F-16BM, duke mësuar të fluturojnë avionin duke kryer manovra të thjeshta në fluturime rrethore dhe në zonë. Shumica e pilotëve bëjnë fluturimin e tyre të parë vetëm pas pesë fluturimeve me një instruktor. Pas fluturimit të vetëm, të trajnuarit vazhdojnë të mësojnë BFM - manovrat bazë të gjuajtësve gjatë fazës së trajnimit ajër-ajër. Trajnimi BFM mbulon manovrat bazë të përdorura në luftimet ajrore për të fituar një avantazh ndaj armikut dhe për të zhvilluar një vend të përshtatshëm për të përdorur armët tuaja. Ai përbëhet nga manovra sulmuese dhe mbrojtëse në skenarë të ndryshëm me shkallë të ndryshme vështirësie.