Morgan me tri rrota në harta për ne
Importuesi Chris van Wyck thotë se ai beson se super retroja e Morgan-it tani i plotëson kërkesat e sigurisë së ligjvënësve australianë.
Pas një dështimi të hershëm për arsye sigurie, një ringjallje e shekullit 21 e makinës sportive të viteve 1930 tani duket shumë më e mundshme për shitësit e makinave lokale. Importuesi i Morgan Chris van Wyck thotë se ai beson se Morgan-i super-retro tani i plotëson nevojat e sigurisë së ligjvënësve australianë dhe ai po shtyn përpara me një marrëveshje në MB që do të përfshijë testimin e përplasjes për certifikim.
"Gishtat e kryqëzuar," i tha van Wyck Carsguide. “Gjëja kryesore është që ne duhet të bëjmë testimin e përplasjes. Kjo është pengesa kryesore. Nëse gjithçka është në rregull, atëherë mendoj se mund ta bëjmë.”
Ai thotë se shpreson se Morgan mund të klasifikohet si një trike australian dhe jo një makinë, gjë që do ta bëjë më të lehtë për të lëvizjen. “Në Australi ekzistojnë tre kategori trikesash. Ne mendojmë se mund ta përballojmë atë”.
Morgan me tre rrota sapo ka bërë paraqitjen e parë publike me pajisje të plota rrugore në Festivalin e Shpejtësisë Goodwood në Britani. Makina po përgatitet gjithashtu për prodhim në shkallë të plotë dhe van Wyck po raporton një interes të madh në Australi.
“Kemi marrë një përgjigje të jashtëzakonshme. Kam pasur mbi 70 kërkesa. Të gjithë po pyesin nëse kjo do të bëhet ndonjëherë për Australinë, "thotë ai. “Në fakt, mund të jetë. Tani për tani ata po përpiqen të fillojnë prodhimin. Kapaciteti i këtij viti është 200 automjete dhe kanë mbi 400 porosi depozita dhe mbi 4000 kërkesa”.
Van Wyck thotë se ai po mbështetet te makinat me tre rrota pasi koha po mbaron për makinat sportive konvencionale Morgan. Ata nuk janë të pajisur me sistemin e kontrollit të qëndrueshmërisë ESP që do të bëhet i detyrueshëm në Australi vitin e ardhshëm - duke ndjekur shembullin në Victoria - me leje të kufizuar për makinat tashmë në shitje.
“Classic Morgans vdesin në Australi në nëntor 2013 për shkak të kontrollit të tërheqjes. Ky është kufiri për modelet ekzistuese. Deri atëherë do të blej sa më shumë makina”, thotë van Wyk. “Që nga shtatori i kaluar kam marrë 17 porosi. Këtë vit do të kemi dyshifrorë, që është një arritje e madhe dhe një përmirësim i madh krahasuar me vitin 2009, kur ishim zero të mëdhenj. “Por tani më duhet një biçikletë me tri rrota si makina ime e bukës dhe gjalpit.”
