Toyota Tundra në detaje rreth konsumit të karburantit
Përmbajtje
Si rregull, kamionët më të mirë prodhohen nga amerikanët, por Toyota vendosi ta kundërshtojë këtë pretendim duke lëshuar Tundra. Ky model u njoh dy herë si më i miri midis analogëve në 2000 dhe 2008. Sidoqoftë, kur blini, duhet të kihet parasysh se konsumi i karburantit të Toyota Tundra për 100 km do të jetë 15l +, në varësi të ciklit. Por, kostot e karburantit janë plotësisht të justifikuara, sepse ky SUV kapërcen çdo pengesë.
Shkurtimisht për modelin
Modelet e para të serisë Toyota Tundra u demonstruan në Detroit në 1999, duke lënë të kuptohet tashmë se ky kamionçinë do të konkurronte me një firmë të tillë amerikane si Dodge.
| Motor | Konsumi (pista) | Konsumi (qyteti) | Konsumi (cikël i përzier) |
| 4.0 VVT i | 11.7 l / 100 km | 14.7 l / 100 km | 13.8l / 100 km |
| 5.7 VVT-i dyfishtë | 13 l / 100 km | 18 l / 100 km | 15.6 l / 100 km |
Fillimisht, blerësit iu ofruan modele me një motor V6 dhe një vëllim 3.4 ose 4.7 dhe një fuqi që varionte nga 190 në 245. Konsumi i benzinës për Toyota Tundra në ciklin e kombinuar në mekanikë është 15.7 litra karburant. Duke marrë parasysh shpenzimet e tilla, u sigurua një rezervuar karburanti me një kapacitet prej njëqind litrash.
SUV ka mbledhur shumë reagime pozitive dhe konsumatorit i pëlqeu aq shumëse që nga viti 2004 gama e modeleve është përditësuar plotësisht. Në të njëjtën kohë, prodhuesit braktisën 3.4 kf, duke u fokusuar në 4.7 dhe 5.7 kf. në vëllim.
Më shumë rreth modelit TX Tundra
Siç u përmend më lart, modelet e para të vitit 2000 janë dukshëm të ndryshme nga ato që prodhohen aktualisht. Sidoqoftë, ato janë të gjitha në shitje, dhe për të ditur se cili është konsumi i vërtetë i karburantit të Toyota Tundra, ne do t'i konsiderojmë këto makina që nga fillimi i lëshimit të tyre.
2000-2004
Makinat e para kishin një motor V6 dhe ishin të pajisura me:
- 4 kf, fuqi 190, 2/4 dyer, manual/automatik;
- 7 kf, fuqi 240/245, 2/4 dyer / mekanike / automatike.
Duke pasur karakteristika të tilla teknike të Toyota Tundra, konsumi i karburantit për 100 km është mesatarisht 15 litra. Në ciklin ekstraurban u shpallën 13 litra, por për adhuruesit e vozitjes së shpejtë konsumi ishte 1.5-2 litra më shumë.
2004-2006
Duke pasur parasysh suksesin e modeleve të mëparshme, Toyota vendosi të zhvillojë më tej kamioncin e saj. Kërkesa tregoi se modelet 3.4 nuk janë relevante, kështu që theksi në serinë e përditësuar ishte në fuqinë dhe vëllimin. Motori me gjashtë cilindra mbeti, por performanca e tij u rrit në 282 kf, dhe vëllimi në 4.7. Karakteristikat e konsumit të karburantit të Toyota Tundra nuk kanë ndryshuar shumë. Nëse flitet për Cikli ekstra-urban, atëherë shpenzimi është 13 litra për njëqind kilometra. 15 - në të përziera. Dhe deri në 17 litra - në qytet.
2006-2009
Gama e modeleve të këtyre viteve përfshin më shumë se njëzet variante të Tundra. Një makinë me vëllim 4.0 ishte ende në dispozicion. Sidoqoftë, risia e vërtetë ishte motori V8, i cili është instaluar në modelet 4.7 dhe 5.7. Risi të tilla kanë ndikuar në konsumin e karburantit të Toyota Tundra për 100 km.
Kjo shifër vlen për pronarët e makinave të reja me vëllim 5.7 dhe fuqi 381, të cilëve u pëlqen fillimi i mprehtë dhe shpejtësia e lartë. 4.0 e vjetër në mekanikë në ciklin urban ka një konsum prej 15 litrash.
2009-2013
Makinat e mëposhtme ishin në dispozicion në këtë seri:
- fuqi 0/236;
- 6, 310 fuqi;
- 7, 381 fuqi.
Këto modele nuk ndryshojnë shumë nga ato të mëparshme. Nuk ka ndryshime të dukshme as në konsumin e karburantit. Sipas pronarëve, konsumi real i benzinës për Toyota Tundra në qytet arrin 18.5 litra për 5.7 dhe 16.3 për 4.0. Në ciklin e kombinuar, varion nga 15 në 17 litra. Normat e konsumit të karburantit në autostradë konsiderohen deri në 14 litra.
2013
Nuk ka pasur ndryshime të rëndësishme, përveç një. Që nga viti 2013, të gjitha makinat kanë një kuti ingranazhesh automatike me pesë ose gjashtë shpejtësi. Por, si në rreshtin e mëparshëm, vëllimet prej 4.0, 4.6 dhe 5.7 janë në dispozicion për blerësin. Nëse flasim për konsum, atëherë në makinë është natyrshëm më i lartë se në mekanikë. Prandaj, dokumentacioni teknik tregonte shifra të tilla për 100 km (mesatarja aritmetike për diapazonin e modelit):
- cikli urban - deri në 18.1;
- periferike - deri në 13.1;
- të përziera - deri në 15.1.
