Toyota Supra - dyfishi i fuqisë nën kapuç
Toyota e zhvendosi Supra nga klasa e rëndë dhe e shëmtuar e kryqëzuesve në një Supra të përballueshme, të dizajnuar në mënyrë elegante dhe kompakte, e aftë për shpejtësi deri në 250 km / orë falë motorit të saj 326 kuaj fuqi.
.. bëhuni gati për emocion.
Në pamje të parë, Supra ka një siluetë shumë ekstroverte. Kur hipni pas timonit dhe shtypni pedalin e gazit në dysheme, bëhuni gati për eksitimin. Tashmë në marshin e parë, një bilbil nën kapuç tregon se turbokompresuesi i parë ka filluar të rrotullohet. Me 4000 l/min, të dy turbombushësit detyrojnë ajrin në motorin Supra 2997 cc. Motori është i akorduar për fuqi maksimale në rrotullime mesatare deri në të larta. Si rezultat i bllokadës, makina përshpejtohet vetëm në një shpejtësi prej 3 km / orë, pa të, shpejtësia e shpejtësisë do të thirrte lehtësisht 250.
Turbongarkues dyfishtë
Kompresori i parë më i vogël rrit kapacitetin në shpejtësi të ulëta të motorit, dhe më pas kompresori më i madh fillon me shpejtësi më të larta. Të dyja janë të pajisura me intercoolers.
Torsen diferencial
Një diferencial me rrëshqitje të kufizuar Torsen është një pajisje mekanike që përdor një ingranazh me krimba (në vend të një tufë hidraulike ose viskoze) për të shpërndarë çift rrotullues midis rrotave të boshtit të pasmë.
Kuti ingranazhi me 6 shpejtësi
Ashtu si Porsche 968, Supra ka një kuti marshi të besueshme Getrag me 6 shpejtësi. Megjithatë, motori turbo nuk është një pikë e dobët, kështu që nuk keni nevojë të ndryshoni marshin vazhdimisht për të marrë performancën prej tij.
Spoiler aktiv përpara
Nëse Supra drejtohet për më shumë se 5 sekonda me një shpejtësi më të madhe se 90 km/h, spoileri i përparmë zgjatet automatikisht për të rritur forcën e automjetit.
ABS me sensor nxitimi
Sistemi i frenimit kundër bllokimit Supry është i pajisur me një sensor përshpejtimi për të shmangur rrëshqitjen kur frenoni në kthesat.
ENGINE
Lloji: Motori me 6 cilindra në linjë me dy bosht me gunga.
Ndërtesa: blloku prej gize dhe koka e cilindrit të aliazhit të lehtë.
Shpërndarja: 4 valvola për cilindër, të kontrolluara nga 2 bosht me gunga lart.
Diametri dhe goditja e pistonit: 86,1 x 86,1 mm. Kapaciteti i motorit: 2997 cc
Sistemi i energjisë: injeksion elektronik i karburantit me dy turbochargers sekuencialë. Fuqia maksimale: 326 kf në 5600 rpm.
TRANSMETIM
Me 6 shpejtësi manuale dhe me 4 shpejtësi automatike.
TRUPI / SHASI
Strukturë çeliku vetë-mbështetëse në formën e një kupe me dy dyer 2 + 2.
KARAKTERISTIKAT E ELEMENTIT
Supra është e qëndrueshme me shpejtësi të lartë falë krahut të saj të madh. Një nga turbombushësit sekuencialë funksionon me rpm të ulët për të rritur çift rrotullues më të ulët, tjetri, në 4000 rpm, shton fuqinë në maksimum të rrotullimeve të motorit.
Porosit një provë!
Ju pëlqejnë makinat e bukura dhe të shpejta? Dëshironi të provoni veten pas timonit të njërit prej tyre? Shikoni ofertën tonë dhe zgjidhni diçka për veten tuaj! Porositni një kupon dhe shkoni në një udhëtim emocionues. Ne ngasim pista profesionale në të gjithë Poloninë! Qytetet e zbatimit: Poznan, Varshavë, Radom, Opole, Gdansk, Bednary, Torun, Biala Podlaska, Wroclaw. Lexoni Torën tonë dhe zgjidhni atë që është më afër jush. Filloni të realizoni ëndrrat tuaja!
