Përshkrimi teknik Ford Escort V

Ford Escort MK5 - një makinë pak e modernizuar në krahasim me paraardhësin e saj, ajo u prodhua nga 1990 deri në 1992.

Makina është bërë më moderne, pamja është përshtatur me tendencat e stilimit të makinave të viteve '90 / Foto 1 /. Në 1991, u lançua një model i ri - versioni i kombinuar. Të gjithë motorët u morën nga paraardhësi, dhe u prezantua gjithashtu një familje e re motorësh, që mbante shenjat zetec.

photo 1

VLERËSIMI TEKNIK

Krahasuar me paraardhësin e tij, shumë ka ndryshuar në pajisjet e makinës, ata prezantuan xhamat elektrikë, timonin elektrik, klimatizues dhe ABS, si dhe airbag. Makina është teknikisht identike me paraardhësin e saj, e mbrojtur mirë nga korrozioni, gjë që shpjegohet me numrin e madh të Eskortëve që gjenden në rrugët tona në versionin MK5. Pavarësisht kilometrazhit të konsiderueshëm, rrjedhjet e vajit të motorit janë të rralla, dhe tasi i shumicës së makinave të këtij modeli duket shumë i mirë / Foto. 2/.

photo 2

FAJET TIPIKE

Sistemi i drejtimit

Ingranazhet e drejtimit, veçanërisht ato me fuqi të madhe kilometrazhi, mund të jenë problematike. Rrjedhjet e transmetimit janë të zakonshme / Foto. 3/, ose pompat e drejtimit me energji elektrike. Në ingranazhet pa përforcues hidraulik, elementët e çiftëzimit rrëzohen, d.m.th. rafti dhe shtylla, majat e jashtme të drejtimit shpesh zëvendësohen.

photo 3

Transmetim

Kutitë, të cilat janë të qëndrueshme dhe kanë pak raste urgjente, janë të zhurmshme herë pas here, por rrjedhjet ndodhin mjaft shpesh. Çizmet e gomës në boshtin e makinës gjithashtu shpesh zëvendësohen. Shumë shpesh, pjesa e tërthortë e levës së marsheve / fig. katër /.

photo 4

Tufë

Pas veshjes normale të jastëkëve, nuk vërehen defekte, por kilometrazhi i lartë kontribuon në funksionimin me zë të lartë të kushinetës.

MOTORRI

Motorë të zhvilluar mirë / Foto. 5/ megjithatë, shumica e motorëve me kilometrazh të lartë kanë funksionim të zhurmshëm të valvulave, dështime të pajisjes së ndezjes, të manifestuara me ndezje të vështirë të një motori të ftohtë. Komponentët e sistemit të ftohjes shpesh zëvendësohen, radiatori është i bllokuar periodikisht. Sistemi i shkarkimit është shumë shpesh i ekspozuar ndaj korrozionit / Foto. 6, fig. 7/.

Frenat

Sistemi i frenimit të rrotave të përparme funksionon pa probleme dhe ndërrohen vetëm pjesët e konsumuara normale, ndërsa sistemi i rrotave të pasme shpesh shkakton surpriza si mungesa e frenave të shërbimit nga njëra anë, ose mungesa e frenave të dorës, kjo shkaktohet nga ngjitja e cilindrave të frenave. dhe vetë-rregulluesit. Shpesh ka një korrigjues të forcës së frenimit të gërryer / fig. 8/, zorrët e frenave shpesh kërkojnë zëvendësim/Foto. 9 / p.sh. tela e rrotës së përparme të majtë / Fig. dhjetë /.

Trupi

Mbrojtje e mirë kundër korrozionit të makinës - ato duken të mira për moshën e tyre. Sidoqoftë, duhet të merret parasysh mundësia e korrozionit, veçanërisht në zonën e harqeve të rrotave / Foto 11 /, valvulës së përparme dhe vulave rreth xhamit të përparmë dhe xhamat e pasmë. Nga poshtë, vëmendje e madhe duhet t'i kushtohet pragjeve dhe fiksimit të elementeve të pezullimit në shasi.

photo 11

Instalim elektrik

Kontrollet e shpejtësisë së ventilatorit janë emergjente, çelsat e ndezjes janë shpesh të ngadaltë / fig. 12 /. Shumë shoqërues kanë probleme me kyçjen qendrore dhe ndërruesit e vozit, të cilat shpesh dështojnë, duke shkaktuar mungesë të ndriçimit të jashtëm. Gjeneratorët riparohen shpesh, dhe me kilometrazh të lartë, motorët. Motori i ventilatorit të radiatorit mund të jetë i mbërthyer / Fig. 13 /.

Подвеска

Elementet metalike dhe gome të krahut lëkundës janë të ndjeshëm ndaj dëmtimit / Foto. 14/, konektorë për stabilizues, stufa/ Foto. pesëmbëdhjetë /. Teleskopët e pasmë shpesh karakterizohen nga amortizimi i dobët, dhe kushinetat e rrotave të pasme janë gjithashtu të paqëndrueshme.

i brendshëm

Brendshme shumë e bukur dhe funksionale / Foto. 16/, karrige te profiluara dhe komode. Cilësia e materialeve të dekorimit të brendshëm është mjaft e lartë, por ndonjëherë elementët e furnizimit me ajër thyhen dhe xhami që mbulon grupin e instrumenteve bëhet i shurdhër, gjë që e bën të vështirë monitorimin e leximeve. Përveç kësaj, kontrollet nuk janë të kënaqshme / Foto. 17, fig. tetëmbëdhjetë /.

PËRMBLEDHJE

Nje makine shume e njohur dhe e bukur, ofron shume hapesire brenda, interier funksional dhe karakteristika te mira makine, ka dicka per te gjithe. Një përzgjedhje e gjerë e njësive të energjisë do të kënaqë çdo shofer. Performanca e mirë e drejtimit e bën makinën shumë popullore. Në mesin e shoferëve, ajo ka fituar një pozicion të merituar dhe të konsoliduar në tregun e makinave të përdorura.

Pro

- Sallë pritjeje e rehatshme.

– Funksionaliteti.

- Motorë të mirë.

CONS

– Rrjedhje në kutinë e shpejtësisë dhe motor.

– Ngjitja e komponentëve të frenave të pasme.

Disponueshmëria e pjesëve rezervë:

Origjinalet janë në rregull.

Zëvendësimet janë shumë të mira.

Çmimet e pjesëve të këmbimit:

Origjinalet janë të nivelit të lartë.

Zëvendësimi është i lirë.

Norma e kthimit:

ki parasysh