Kështu u themelua Opel.
Adam Opel ishte një njeri i suksesshëm. Ai lindi në një familje artizanale, megjithatë ambiciet e tij ishin më të larta se të qenit bravandreqës si prind. Edhe pse mësoi profesionin e të atit, ai u nis për në Paris për të punuar në një fabrikë makinash qepëse. I pasuruar me njohuri të reja, ai u kthye në vendlindjen e tij Hesse dhe në 1862 themeloi një punishte ku riparonte makinat. Me kalimin e kohës, ai filloi t'i prodhojë ato, dhe kompania është rritur në përmasa të paparë.
Opel shpejt vendos të investojë në prodhimin e biçikletave dhe pas vdekjes së tij, në 1899, djemtë e tij hyjnë në një partneritet me Friedrich Lutzmann për të prodhuar makinën e parë. Ishte një makinë me një emër të pazakontë - "makinë e patentuar Opel me sistemin Lutzmann". Makina kishte një motor 3,5 kf, i cili e lejonte të arrinte shpejtësi deri në 20 km / orë. Fatkeqësisht, popullariteti i tij ishte i papërfillshëm dhe interesi i parë i vëllezërve Opel dështoi. Suksesin e solli vetëm një tjetër arratisje në Paris për të negociuar me stilistin francez Alexandre Darrac, i cili i shiti licencën Opel-it për të prodhuar makinën 9PS. Së shpejti makina u shit me emrin e markës Opel-Darracq.
Tashmë në 1902, u prezantua një makinë e re Opel - 10/12 PS - duke zhvilluar deri në 45 km / orë. Sidoqoftë, një projekt tjetër solli sukses të madh - një 4/8 PS më e lirë dhe për këtë arsye më e përballueshme, e cila u shfaq premierë në 1909. Nuk ishte një demon i shpejtësisë, por çmimi i tij (nën 4000 marka) ishte aq i përballueshëm sa u bë vetura e mjekut - prandaj emri i tij, Doktorwagen.
Opel не сидел без дела и в области автоспорта – первые успехи пришлись на 1901 год, но первым по-настоящему облагораживающим была победа в гонке Кайзера в 1907 году, когда 1919-сильный Opel под управлением Карла Йорнса обогнал всех соперников, а Opel был признан лучшим автопроизводителем в стране. Еще в году рядом с Рюссельсхаймом была построена настоящая гоночная трасса, где устраивались тест-драйвы и гонки. Двадцатые годы были еще одним спортивным успехом – как в Польше, так и за рубежом.
Pas suksesit të 4/8 PS, u lëshuan dy modele më interesante - 6/16 PS dhe 5/12 PS. Sidoqoftë, përparimi i vërtetë erdhi disa vjet më vonë. Në vitin 1924 fillon prodhimi i makinës së parë të prodhuar në masë, 4/12 PS. Laubfrosch, siç quhej kjo makinë, fillimisht kushtonte 4,5 mijë marka, por falë linjës së montimit dhe prodhimit në masë, çmimi i saj ra përgjysmë, gjë që lejoi një modernizim të konsiderueshëm të uzinës. Kostoja e modernizimit të uzinës arriti në rreth një milion marka, por e ardhmja tregoi se këto ishin para të investuara.
Четыре года спустя Opel является крупнейшим производителем автомобилей в Германии, контролирующим более 37% рынка. Неудивительно, что столь процветающей компанией заинтересовались другие магнаты отрасли. Именно General Motors купила 26% акций компании за огромную сумму в 80 миллионов долларов США (1929 год). Однако немцы сохранили значительную автономию и смогли реализовать свои новые идеи. Одним из нововведений в Европе стало введение системы продажи в рассрочку и создание страховой компании. Через два года General Motors выкупила остальные акции. Производство продолжает развиваться, Opel становится крупнейшим немецким экспортером автомобилей и в 1935 году выпускает уже 100 4 автомобилей в год. Все это благодаря относительно дешевой модели Р4 (23 цил. 85 км, 1937 км/ч), которая выпускалась до года, и машине, названной в честь Олимпиады в Мюнхене.
Opel Olympia është një makinë moderne aerodinamike, e cila filloi prodhimin në 1935, u bë shpejt një sukses. Falë prodhimit masiv, çmimi i tij ishte tërheqës dhe motori i vogël garantonte konsum të mirë të karburantit. Olimpia u zhvillua si para dhe pas armiqësive. Modeli i fundit nuk doli nga linja e montimit deri në vitin 1953.
Deri në vitin 1940, u prodhuan një milion kopje të të gjitha makinave të pasagjerëve Opel. Gjatë luftës, fabrikat e Opel-it duhej të ndiqnin rekomandimet e Hitlerit. Fabrikat e Blitz prodhonin kamionë ushtarakë dhe pjesë për prodhimin e avionëve. Kjo është arsyeja pse një nga bombarduesit aleatë shkatërroi fabrikat. Pas luftës, linjat e prodhimit u grabitën nga Bashkimi Sovjetik, por kompania u rindërtua dhe filloi të krijonte makina shumë interesante. Më shumë për këtë, megjithatë, një herë tjetër.
E vetme. Opel, Ciel
