Ngroh dritën: pse ndizet?

Drita paralajmëruese për ngrohje paraprake është instaluar në automjetet me motor nafte. Kjo është një dritë portokalli-verdhë që tregon spiralen. Ndizet kur ndezja ndizet dhe tregon se prizat e ndezjes po ngrohin cilindrat. Zakonisht duhet të mbyllet pas disa sekondash.

🚗 Për çfarë shërben treguesi i nxehjes?

Le treguesi i ngrohjes paraprake Kjo është një dritë paralajmëruese që përdoret vetëm në automjetet me naftë. Në të vërtetë, ajo është e lidhur me një sistem të ngrohjes paraprake që nuk gjendet në motorët me benzinë. Në motorët me naftë, priza ndriçimi luajnë rolin e ngrohjes së ajrit në cilindra në mënyrë që makina të mund të ndizet në gjendje të ftohtë.

Treguesi i nxehjes ndizet portokalli; ai eshte Mbështjellje horizontalisht dhe ndizet në pult kur ndezja ndizet. Ju duhet të prisni që ajo të fiket para se të filloni të lejoni që temperatura në cilindra të rritet për të lejuar djegie më të mirë me naftë dhe për të zvogëluar ndotjen e automjeteve.

Ekziston një ndryshim midis automjeteve me injeksion të drejtpërdrejtë dhe automjeteve me injeksion indirekt. Mbi to, qirinjtë gjithashtu punojnë pas sherbimit te shitjes... Për të zvogëluar ndotjen dhe zhurmën, prizat e ndezjes vazhdojnë të nxehen pas fillimit derisa motori të arrijë temperaturën normale të funksionimit.

Në këtë rast, drita treguese e ngrohjes është ende e fikur, përveç nëse është e dëmtuar. Një ndryshim tjetër: prizat e ndriçimit nuk janë të vendosura në të njëjtin vend në varësi të llojit të injektimit. Me injeksion të drejtpërdrejtë, kandali ngroh ajrin në cilindër, ndërsa me injeksion indirekt, është në dhomën e para-djegies.

💡 Pse ndizet llamba e nxehjes?

Kur ndizni ndezjen e automjetit tuaj me naftë, është normale që drita paralajmëruese e para -ngrohjes të ndizet. Në të vërtetë, ajo ju paralajmëron për ngrohjen paraprake të dhomës së djegies ose cilindrave të saj. Drejtuesit e automjeteve me naftë këshillohen të presin derisa të fiket drita paralajmëruese para fillimit.

Kjo do të sigurojë që dhoma juaj e djegies të ketë arritur temperaturën optimale që motori juaj të funksionojë siç duhet. edhe ti Ulja e ndotjes automjetit, por edhe për të parandaluar bllokimin e parakohshëm të përbërësve të motorit tuaj dizel.

Kështu, nëse llamba e ngrohjes nuk ndizet, është, përkundrazi, tregues i një mosfunksionimi. Normalisht duhet të ndizet ndërsa prizat e ndezjes po ngrohin ajrin në cilindra dhe pastaj të fiken kur të arrihet temperatura e duhur.

Sidoqoftë, një dritë paralajmëruese e prizës së ndezjes që ndizet gjatë drejtimit ose pulson gjithashtu tregon një mosfunksionim. Nëse treguesi i nxehjes qëndron i ndezur, ju duhet të:

• Nga problemi parzmore teli ;
• Për shkak të refuzimit rele për ngrohje paraprake ;
• Nga problemiampulë drita treguese e ngrohjes paraprake;
• Nga ankthi në nivel priza ndriçimi veten, përveç makinave të vjetra.

Për automjetet më të vjetra, mbani në mend se një prizë me ngjyra të ndezura nuk tregon një kandele me defekt. Problem elektrik: parzmore, stafetë ose llambë.

Indicator Treguesi i ndezjes së nxehjes: çfarë të bëni?

Gjatë funksionimit normal, priza e ndriçimit do të ndizet për t'ju bërë të ditur se prizat e ndezjes ngrohin cilindrat për ta bërë më të lehtë fillimin e automjetit. Ajo fiket kur temperatura bie.

Un drita treguese e ngrohjes paraprake ndizet i dëmtuar Ashtu si një dritë paralajmëruese që ndizet gjatë vozitjes ose qëndron e ndezur pas fillimit, mund të tregojë një mosfunksionim të stafetës së prizës së ndezjes, vetë prizave ose qarkut elektrik.

Nëse llamba paralajmëruese e prizës shkëlqen ose ndizet, dhe automjeti juaj po përjeton gjithashtu një humbje të energjisë, mund të ketë një problem me qarkun e injektimit. Duhet të bëhet vetë-diagnoza.

What️ Po nëse treguesi i ngrohjes është ndezur?

Nëse treguesi i nxehjes ndizet, atëherë ju jeni në njërën nga dy situatat e mëposhtme:

• Llamba e kontrollit ndizet kur ndezja ndizet;
• Llamba e kontrollit ndizet ose pulson gjatë vozitjes ose mbetet e ndezur pas fillimit.

Rasti i parë korrespondon me funksionimin normal të llambës paralajmëruese të para -ngrohjes. Në fakt, kjo ju tregon temperaturën e cilindrave duke përdorur prizat e ndriçimit. Prisni disa minuta që treguesi të fiket para fillimit: fillimi do të jetë më i lehtë, edhe në gjendje të ftohtë, dhe ju do të ndotni më pak mjedisin.

Nga ana tjetër, një dritë paralajmëruese e ngrohjes që qëndron e ndezur pas fillimit, që ndizet, që ndizet gjatë drejtimit, por gjithashtu nuk ndizet fare, tregon një problem. Në automjetet e vjetra, ky nuk është një mosfunksionim i prizës, por ka të ngjarë që të jetë juaji rele për ngrohje paraprake keqfunksionim.

Në automjetet më të reja, kjo mund të jetë një prizë me shkëlqim që nuk funksionon ose një problem elektrik. Herë pas here, aktivizimi i dritës paralajmëruese të parangrohjes tregon një mosfunksionim të një origjine tjetër, zakonisht në nivelin e qarkut të injektimit.

Prandaj, nëse llamba e nxehjes ndizet, duhet të shkoni në garazh për të mjet diagnostikues... Kjo do t'ju lejojë të përcaktoni shkakun e mosfunksionimit dhe të ndërmerrni veprimet e duhura duke zëvendësuar prizat e shkëndijave, llambën e provës, stafetën e ngrohjes paraprake ose ndonjë pjesë që shkakton mosfunksionim.

Kjo është ajo, ju i dini të gjitha për treguesin e shkëlqimit dhe rolin e tij! Ashtu si treguesit e tjerë në pultin tuaj, ai ju jep informacion: në këtë rast, prizat e ndezjes u fikën. Por gjithashtu mund të pasqyrojë një mosfunksionim, shkaku i të cilit duhet të përcaktohet në mënyrë që të riparohet pa vonesë.