A duhet ta ndërroj vajin e motorit para dimrit?
Vajrat motorikë me një klasë të vetme janë një gjë e së kaluarës. Nëse do të ishte ndryshe, autoparlantet me borën e parë do të ishin në rrethim, jo vetëm për shkak të ndryshimit të gomave, por edhe për shkak të nevojës për të ndryshuar vajin e motorit në dimër. Aktualisht, prodhuesit e makinave rekomandojnë ndryshimin e vajit të motorit pas një numri të caktuar kilometrash ose të paktën një herë në vit. A do të thotë "një herë në vit" e rekomanduar se ia vlen të zëvendësohet gjithmonë para dimrit?
Garancia e nisjes së lehtë dhe vozitjes së sigurt në dimër - kështu reklamoi prodhuesi i vajit në vitet '30 
Mob. Mobiloil Arctic, i cili u ofrohej shoferëve në atë kohë, ishte një vaj monograde që duhej ndërruar me ndryshimin e stinëve. Siç mund ta lexoni në arkivat e automobilave, ky vaj është përshtatur posaçërisht për kushtet ekstreme të funksionimit të motorit dimëror. Avantazhi i tij ndaj konkurrencës ishte se, pavarësisht specifikimeve të tij dimërore, duhej të siguronte mbrojtje të shkëlqyer për një motor të nxehtë. Mbrojtje e plotë edhe në 400 gradë Fahrenheit (rreth 200 °C), raportuan gazetat e Nju Jorkut në 1933. Sot, vajrat motorikë të përdorur në motorët sportivë duhet t'i rezistojnë temperaturave deri në 300 ° C - një gjendje si vajrat Mobil 1 në makinat e ekipit të Vodafone McLaren Mercedes.
Zgjedhja e vajit të motorit të cilësisë së duhur ka një ndikim të rëndësishëm në funksionimin e makinës në dimër. Në këtë drejtim, vajrat sintetikë janë dukshëm më të mirë se vajrat gjysmë sintetikë dhe minerale. Për dy të fundit, një ndryshim i vajit përpara dimrit mund të jetë një vendim i mençur. Vaji i motorit humbet parametrat e tij me çdo kilometër të udhëtuar. Është i ekspozuar ndaj temperaturave të larta dhe oksidohet. Rezultati është një ndryshim në vetitë fiziko-kimike. Kjo vlen edhe për vetitë me temperaturë të ulët, nga të cilat varet funksionimi i qetë i makinës sonë në dimër, për vajrat sintetikë këto ndryshime ndodhin më ngadalë dhe vaji ruan efektivitetin e tij më gjatë.
A do të thotë errësimi i vajit se ai po humbet vetitë e tij?
Vlerësimi i përshtatshmërisë së vajit të motorit vjen me të paktën dy mite. Së pari, nëse vaji i motorit tuaj është bërë i errët, është koha të mendoni për ta ndryshuar atë. Miti i dytë i zakonshëm midis shoferëve është se vaji i motorit nuk vjetërohet në një makinë të papërdorur. Fatkeqësisht, qasja e ajrit (oksigjenit) dhe kondensimi i avullit të ujit ndryshojnë ndjeshëm vetitë e vajit që mbetet në një motor boshe. Në fakt, vajrat ndryshojnë ngjyrën e tyre disa dhjetëra kilometra pas ndryshimit. Kjo është për shkak të ndotjes që nuk u hoq nga vaji i vjetër, si dhe ndotjes së formuar gjatë procesit të djegies, shpjegon Przemysław Szczepaniak, specialist i lubrifikantëve të automobilave në ExxonMobil.
Pse të zgjidhni vajin sintetik?
Nëse rekomandimet e prodhuesit të automjetit e lejojnë, ia vlen të përdorni vajra sintetikë, të cilët do të mbrojnë më së miri motorin në dimër. Vajrat sintetikë modernë arrijnë shpejt në kurorën e pistonit, kushinetat fundore të shufrës dhe pikat e tjera të largëta të lubrifikimit pasi automjeti është nisur. Synthetic është lideri i padiskutueshëm dhe konkurrenti i tij është vaji mineral; në temperatura të ulëta, i duhen edhe disa sekonda për të mbrojtur të gjithë komponentët e motorit. Lubrifikimi i pamjaftueshëm mund të shkaktojë dëme serioze që nuk janë gjithmonë të dukshme menjëherë, por bëhen të dukshme me kalimin e kohës në formën e, për shembull, konsumit të tepërt të vajit të motorit, presionit të ulët të kompresimit dhe humbjes së fuqisë së motorit. Pa rrjedhjen e vajit, fërkimi metal-metal në kushineta mund të dëmtojë motorin gjatë ndezjes.
Mbajtja e lëngut të vajit në temperatura të ulëta e bën më të lehtë ndezjen e motorit dhe siguron shpërndarje më të mirë të nxehtësisë. Prandaj, nëse kujdesemi për mbrojtjen e mirë të motorit në dimër, ia vlen të përdorim vajra sintetikë dhe, mbi të gjitha, të ndiqni ndryshimet e rekomanduara të shërbimit. Kështu, ne do të jemi të sigurt që vaji do të ruajë vetitë e tij, gjë që është veçanërisht e rëndësishme në kushte të vështira operimi. Dhe ne do të jemi të dënuar për këtë në muajt e dimrit.
