Rregullatori i dritares: elementet dhe parimi i funksionimit
Përmbajtje
Për të mos prishur mekanizmin, mos ndërroni njëkohësisht butonat e kontrollit në drejtime të kundërta dhe mos parandaloni që xhami të lëvizë lart.
Dritaret në makinë hapen dhe mbyllen me anë të dritareve elektrike (SP), të drejtuara nga një dorezë (e cila quhet edhe "rrem") ose nga një buton. Opsioni i parë, mekanik, nuk i përshtatet shumë pronarëve të makinave (GAZelle, Niva, UAZ), ku ndërmarrjet e përbashkëta manuale instalohen rregullisht. Nuk është e vështirë të ndryshoni një mekanizëm të vjetëruar për një buton të rehatshëm nëse e dini parimin e funksionimit dhe pajisjen e një ngritësi të dritareve të makinës.
Elementet e dritares elektrike
Rregullatori i dritares në makinë është një mekanizëm i fshehur nën kartën e derës për lëvizje dhe mbajtje në pozicionet e poshtme, të sipërme ose të ndërmjetme të xhamit anësor të makinës. Pajisja është ngjitur në derë ose instalohet në një barelë të veçantë nën lëkurë. JV përbëhet nga tre komponentë kryesorë.
Njësia e kontrollit
CU është një kuti me një paketë çelësash për kontrollin e centralizuar të ashensorëve të dritareve rrëshqitëse. Në rastin me një lidhës për lidhje ka një tabelë, një mekanizëm kyç dhe LED për ndriçimin e pasmë.
Njësia e kontrollit të dritareve të energjisë
Ekziston edhe një pajisje rregulluese e dritares së makinës, ku njësia e kontrollit siguron ngritjen ose uljen automatike të xhamit në një lartësi të caktuar. Ndërmarrjet e përbashkëta elektrike janë:
- impuls - kur duhet të shtypni butonin një herë që veprimi të ndodhë;
- dhe jo impulsiv - mbajeni çelësin ndërsa xhami është ulur ose ngritur.
Dritaret elektrike mund të përmirësohen duke instaluar mbyllës që mbyllin automatikisht dritaret kur e vendosni makinën në alarm.
Pajisja SP është gjithashtu e lehtë për t'u kombinuar me një sistem sigurie ose alarm. Mekanizma të tillë "inteligjent" funksionojnë përmes telekomandës.
Shtysë
Rregullatori i dritares në makinë është një mekanizëm që funksionon me ndihmën e një motori të energjisë që krijon çift rrotullues të nevojshëm.
JV-të janë të pajisura me dy lloje disqe:
- Mekanike - kur forca e dorës në dorezë rritet nga një palë ingranazhe nxitëse dhe transmetohet në rulin e makinës.
- Elektrik - në këtë rast, ngritësi i dritares së makinës mundësohet nga një motor elektrik. Mjafton të shtypni çelësin, dhe më pas elektronika do të bëjë gjithçka për ju, duke transmetuar një sinjal në motorin e kthyeshëm me një ingranazh krimbi. Në këtë moment fillon lëvizja e xhamit përgjatë hekurudhës.
Dritarja e energjisë elektrike
Pavarësisht nga lloji i aktivizuesit, dizajni i sipërmarrjes së përbashkët përfshin udhëzues që përfaqësojnë një brazdë ose shina.
Elementë të rëndësishëm të pajisjes:
- stafetë e kontrollit të rrymës;
- rregullator (dërrasë me çelësa për të kontrolluar procesin e ngritjes dhe uljes së dritareve nga shoferi).
mekanizmi ngritës
Mekanizmat e rregulluesit të dritares së makinës - manuale ose elektrike - në varësi të parimit të funksionimit, paraqiten në disa versione:
- Litar. Në komponentin kryesor - kazanin e makinës - një kabllo fleksibël është mbështjellë, pastaj shtrihet midis 3-4 rrotullave. Në disa konfigurime, roli i tensionuesit kryhet nga susta. Tamburi rrotullohet, njëra skaj i elementit fleksibël (mund të jetë gjithashtu një zinxhir ose rrip) hapet, tjetri është i plagosur, i cili jep lëvizje përkthimore.
- Problemet e një mekanizmi të tillë ngritës janë veshja e kabllit dhe udhëzuesve plastikë, mbinxehja e kutisë së marsheve. Por çdo pjesë individualisht mund të zëvendësohet lehtësisht me një të re.
- Raft. Këta mekanizma lëvizin shpejt dhe në heshtje. Në momentin kur shtypni butonin ose ktheni dorezën, ingranazhi në rulin e makinës fiksohet me një shirit vertikal, në lidhje me të cilin xhami ngrihet ose ulet duke përdorur pllakën udhëzuese.
- Levë e vetme. Një pajisje e tillë ngritëse e dritareve të makinës vjen nga fabrika në Daewoo Nexia, modifikime buxhetore të Toyota. Dizajni përfshin: një rrotë ingranazhi, një levë dhe një pllakë të ngjitur në xhami që lëviz dritaren lart ose poshtë.
- Levë e dyfishtë. Përveç elementëve kryesorë, ata kanë një levë më shumë, e cila aktivizohet nga një kabllo ose një motor i kthyeshëm.
Mekanizmi i ngritjes së dritareve
Diagrami i parimit të funksionimit
Qarku elektrik për aktivizimin e ESP është hedhur në tabelën e kompjuterit, dhe gjithashtu i bashkëngjitet udhëzimeve për mekanizmin.
Në përgjithësi, parimi i lidhjes së një dritareje elektrike është si më poshtë:
- Është e nevojshme të lidhni motorin elektrik JV me një burim energjie.
- Për ta bërë këtë, telat nga dritarja standarde e energjisë janë të përdredhur: njëra skaj i parzmores është i lidhur me bllokun e montimit (në ndarjen e pasagjerëve, në kutinë e siguresave), tjetra me makinën elektrike ESP.
- Lidhja elektrike kalon nëpër vrima teknologjike në dyert dhe shtyllat e trupit.
Skema e parimit të funksionimit të ngritësit të dritares së makinës:
Skema, parimi i funksionimit
Rekomandime për përdorim
Mekanizmi i rregulluesit të dritareve zgjat një kohë të gjatë nëse ndiqni këshillat për funksionimin e sipërmarrjes së përbashkët:
- Një herë në 1-2 vjet, hiqni kartën e derës, lubrifikoni pjesët e fërkimit: ingranazhet, rrëshqitësit, raftet.
- Mos i shtypni butonat me ndërprerje, mos i mbani për një kohë të gjatë.
- Mos përdorni dritaret elektrike 30 sekonda pasi ndezja është fikur.
- Kontrolloni gjendjen e vulave të gomës. Ndryshoni ato sapo të vini re të çara dhe delaminatime.
Për të mos prishur mekanizmin, mos ndërroni njëkohësisht butonat e kontrollit në drejtime të kundërta dhe mos parandaloni që xhami të lëvizë lart.
