Xhami, xhami i pabarabartë ...

Dëmtimi i xhamave të makinës, veçanërisht i xhamit të përparmë, është një problem serioz për një pronar automjeti. Megjithatë, nuk është gjithmonë e nevojshme të zëvendësohet menjëherë një element i dëmtuar. Në disa raste, ai mund të riparohet, falë të cilit ne do të kursejmë në blerjen e një xhami krejtësisht të re. Kjo mund të bëhet në rast të çarjeve të vogla ose patate të skuqura. Problemi, megjithatë, është se ato nuk mund të jenë shumë të mëdha.

Monedha do të gjykojë

Ndryshe nga sa duket, nëntitulli i mësipërm nuk është pa kuptim. Sipas ekspertëve, vetëm dëmet që nuk e kalojnë diametrin e një monedhe pesë zloty mund të riparohen. Praktikisht, bëhet fjalë për fragmente të vogla të krijuara, ndër të tjera, pas goditjes nga një gur. Gjithashtu, dëmtimi nuk duhet të jetë shumë afër skajit të xhamit. Fakti është se atëherë nuk do të jetë e mundur të përdoren mjetet e nevojshme për të kryer riparimin. Një pikë e rëndësishme është gjithashtu zbulimi i shpejtë nga shoferi dhe mënyra më e thjeshtë për ta rregulluar atë, për shembull, duke përdorur shirit ngjitës. Kjo është shumë e rëndësishme, sepse në këtë mënyrë do të mbrojmë zonën e dëmtuar nga ajri, lagështia dhe ndotje të ndryshme. Kujdes do të rezultojë në pasojat e vetë riparimit - pas heqjes së patate të skuqura, xhami në këtë vend do të rifitojë transparencën e tij normale.

Me rrëshirë të ngurtësuar

Një zonë e dëmtuar që është pozitivisht e kualifikuar për riparim duhet të pastrohet tërësisht. Kjo bëhet duke përdorur një mulli mishi dhe më pas një pompë vakum. Detyra e këtij të fundit është të thithë ajrin nga boshllëqet midis shtresave të xhamit dhe të detyrojë lagështinë e grumbulluar atje të avullojë. Tani mund të vazhdoni me riparimin e saktë të zonës së dëmtuar. Me ndihmën e një arme speciale, në to injektohet rrëshirë, e cila gradualisht mbush plasaritjen. Kur sasia e tij është e mjaftueshme, duhet të shuhet siç duhet. Për këtë, përdoren disa minuta rrezatim UV. Hapi i fundit është heqja e rrëshirës së tepërt nga zona e riparuar dhe pastrimi i plotë i të gjithë xhamit.

Çfarë dhe si të riparoni?

Në këtë mënyrë mund të riparohen dëmtime të vogla, kryesisht në xhamin e përparmë. E fundit e ngjitur, d.m.th. përbëhet nga dy shtresa xhami të ndara me fletë metalike. Në shumicën e rasteve, goditja e një guri, për shembull, dëmton vetëm shtresën e jashtme, duke e lënë shtresën e brendshme të paprekur. Megjithatë, dëmtimet në xhamat anësore dhe të pasme nuk mund të riparohen. Pse? Ata ngurtësohen dhe thyhen në copa të vogla me goditje. Një problem më vete është riparimi i mundshëm i dëmtimeve të xhamit të përparmë me një sistem ngrohje të instaluar brenda tyre. Në shumë raste, është e pamundur të hiqni patate të skuqura në to, pasi sistemi i ngrohjes i vendosur midis shtresave të tij e bën të vështirë ose edhe të pamundur pastrimin e plotë të zonës së dëmtuar dhe futjen e rrëshirës.

Këtu (për fat të keq) vetëm shkëmbim

Më në fund, është e qartë: një xhami e përparmë e dëmtuar rëndë ose e thyer mund të zëvendësohet vetëm me një të re. Xhami i vjetër hiqet nga copë litari, ose - kur ngjitet - pritet me thika speciale. Pasi të keni hequr xhamin e dëmtuar, pastroni me kujdes vendin e instalimit të tij nga ngjitësi i vjetër, dhe në rastin e makinave të vjetra, nga ndryshku i grumbulluar. Pas kësaj, mund të vazhdoni me instalimin e një xhami të ri. Pas aplikimit të ngjitësit të veçantë në skajet e tij, xhami aplikohet me kujdes në vendin e instalimit dhe më pas shtypet me forcën e duhur. Ngjitësi ngjitet pas disa orësh dhe makina nuk duhet të lëvizë gjatë kësaj kohe. Mospërputhja me këtë kusht mund të çojë në rrezikun e përshtatjes jo të duhur të xhamit me trupin dhe formimin e rrjedhjeve përmes të cilave lagështia do të depërtojë në brendësi të automjetit.