Fillimi në kodër - mësoni si ta bëni atë dhe kur kjo aftësi të jetë e dobishme

Pse është kaq e vështirë të nisësh përpjetë? Për disa arsye. Është shumë e zakonshme që drejtuesit e papërvojë të shtyjnë shumë fort pedalin e gazit, duke bërë që gomat të rrotullohen në vend. Përveç kësaj, makina rrotullohet mbrapa në kodër. Nëse jeni në bllokim trafiku, mjafton një minutë pavëmendje për të shkaktuar një përplasje me një makinë tjetër ose një aksident. Kjo manovër kërkon padyshim kontroll të përsosur të tufës dhe pedaleve të frenave. Përndryshe, makina do të ngecë lehtësisht. Situata është edhe më e vështirë në sipërfaqet me borë apo me akull. Pastaj shumë gaz mund të bëjë që shoferi të humbasë kontrollin e makinës dhe ajo fillon të rrëshqasë.

Fillimi në kodër - rregullat kryesore

Një nisje manuale e kodrës nuk duhet të jetë një punë e madhe. Mjafton të mbani mend disa rregulla të thjeshta dhe procedurën e punës me pedalet e gazit dhe tufës. Në fakt, fillimi në një sipërfaqe të sheshtë është shumë i ngjashëm me fillimin përpjetë.

Në fillim, duhet të përdorni frenimin emergjent dhe ta vendosni në neutral. Më pas shtypni pedalin e tufës dhe futni marshin e parë. Hapi tjetër është të tërhiqni levën e frenave të dorës lart dhe të zhbllokoni bllokimin. Megjithatë, tani nuk është koha për të lëshuar frenat sepse makina do të fillojë të rrotullohet. Megjithatë, duhet të shtoni pak gaz dhe të lëshoni ngadalë pedalin e tufës. Sapo të ndjeni se shpejtësia e motorit është rritur, është koha të lëshoni ngadalë frenin e parkimit - makina do të fillojë automatikisht të lëvizë. Pastaj shtojmë gazin dhe mund të fillojmë të lëvizim.

Teknika e fillimit dhe provimi praktik

Nisja me frenën e dorës është një nga elementët më të vështirë në dhënien e provimit për patentë shoferin e kategorisë B. Ekzaminuesit e dinë shumë mirë këtë, ndaj i kushtojnë vëmendje të veçantë këtij ushtrimi kur testojnë aftësitë e një shoferi të ardhshëm. Prandaj, për ta kaluar pozitivisht këtë fazë, para së gjithash duhet t'i qaseni me qetësi.

Pasi të frenoni, mund t'i jepni vetes kohë për të vendosur këmbët tuaja në pedale siç duhet. Këmba duhet të shtypë tufën jo me topin e këmbës, por me gishtat, ndërsa thembra duhet të jetë në tokë, duke fituar një pikëmbështetje. Nuk e dini kur ta lironi tufën? Mund të shikoni në kabinë - shpejtësia do të bjerë në takometër dhe makina do të fillojë të dridhet pak. Gjatë kësaj manovre, subjekti nuk duhet të lejojë që motori të ngecë. Mjeti nuk mund të lëvizë prapa më shumë se 20 cm në zonën e manovrimit. Kjo tregohet nga linja të veçanta.

Nëse ende nuk ndiheni rehat me këtë teknikë të drejtimit, gjithmonë mund të bëni disa udhëtime shtesë të përsëritura. Ata do të përqendrohen në stërvitjen e fillimit përpjetë.

Fillimi në kodër - cilat rregulla sigurie duhet të mbani mend?

Ju lutemi vini re se automjeti mund të rrokulliset pak kur niset përpjetë. Prandaj, mbani një distancë të përshtatshme nga automjetet aty pranë. Duhet të jetë më i gjatë se intervali normal për drejtimin e përditshëm. Nëse është e mundur, është më mirë të prisni derisa makina përpara të shkojë përpjetë. Vlen të keni kujdes të shtuar, veçanërisht nëse pjerrësia është shumë e pjerrët ose nëse jeni duke drejtuar një automjet të rëndë. Automjete të tilla, për shkak të peshës dhe dimensioneve të tyre, janë më të prirura ndaj problemeve që lidhen me kapërcimin e kodrës dhe humbasin tërheqjen shumë më lehtë, gjë që mund të rezultojë në një aksident.

Kur duhet ta përdorni këtë manovër?

Nisja përpjetë me frenat e ndezur nuk është vetëm një veprim i nevojshëm për të kaluar një provim, por edhe një aftësi që është e dobishme në jetën e përditshme. Kështu që duhet ta mësoni mirë dhe ta përdorni çdo ditë. Në cilat situata e përdorin zakonisht shoferët? Kryesisht për ngasje përpjetë, por jo vetëm - do ta përdorni me sukses në një rrugë të sheshtë. Kryerja e kësaj lëvizjeje është e dobishme për të lënë pa probleme dhe shpejt semaforët në një kryqëzim, veçanërisht kur makina është duke zbritur tatëpjetë pas lëshimit të frenave. Shumë shoferë besojnë se ia vlen të përdorni frenat e dorës në dimër. Megjithatë, mendimet janë të ndara për këtë çështje.