Shter sportiv dhe instalimi i tij - çfarë është?

Sa më larg nga burimi i shkarkimit, që është motori, aq më pak ndikimi i këtij elementi shkarkimi në fuqinë e njësisë. Prandaj, majat e shkarkimit sportiv nuk mund të rrisin fuqinë e motorit nëse nuk ndryshohen pjesë të tjera të sistemit. Sidoqoftë, hundëzat e tilla zgjidhen shumë shpesh nga të gjithë dashamirët e akordimit. Ndërtimi i tyre i trashë dhe përfundimi me shkëlqim japin një ndjenjë paksa më sportive. Përveç kësaj, ata janë në gjendje të ndryshojnë tingullin e lëshuar nga makina. Tingulli fillon të tingëllojë më shumë si bas.

Shkark sportiv dhe elementë që ndikojnë në fuqi

Si bëhen shkarkimet sportive që në të vërtetë rritin fuqinë? Nëse jeni absolutisht i interesuar për të përmirësuar performancën e një makine, shikoni përbërësit e sistemit të shkarkimit, përkatësisht:

• konsum i shumëfishtë;
• tub poshtë;
• katalizator.

Janë këto pjesë që janë më përgjegjëse për amortizimin e mundshëm të fuqisë së gjeneruar nga motori. Një shter sportiv mund të japë një nxitje të konsiderueshme në fuqi vetëm nëse akordimi bëhet nga profesionistë. Përndryshe, efekti që merrni mund të jetë më shumë mbytje e energjisë ose një sasi e madhe e shkarkimit. Shpesh vetëm montimi i një tubacioni sportiv ose një konverteri tjetër katalitik (nuk po flasim për prerjen e tij) duhet të shkojë paralelisht me ndryshimin e hartës së motorit.

Shtrimi sportiv dhe ligjshmëria e modifikimeve

Cili është aludimi më i zakonshëm që merrni në forumet e internetit kur pyesni për ndryshimet e sistemit të shkarkimit? “Prisni xhelatin dhe saldoni kavanozin”. Sidomos në motorët me naftë me turbocharge, kjo bëhet për t'i dhënë njësisë "frymëmarrje" shumë më të mirë duke hequr qafe elementët që e vonojnë atë. Megjithatë, është e rëndësishme të mbani mend se është e paligjshme të hiqni komponentë të tillë si një filtër grimcash ose një konvertues katalitik nga sistemi i shkarkimit. Si rezultat, automjeti mund të mos kalojë inspektimin e ciklit. Një shkarkim sportiv i projektuar në këtë mënyrë rrit ndjeshëm sasinë e gazrave të shkarkimit të emetuar në atmosferë.

Shkar sportiv - si ta bëjmë atë?

Si të bëni një shter sportiv në një makinë? Për të arritur parametrat më të mirë të motorit, nevojiten shumë modifikime. 

1. Filloni duke lustruar ose duke rritur rrjedhën e portave të marrjes në kolektorin e marrjes dhe kokën. Kjo do të sigurojë rrjedhje më të mira të ajrit dhe shkarkimit dhe kështu do të lejojë që të injektohet më shumë karburant. 
2. Hapi tjetër është të zëvendësoni tubin e poshtëm nëse keni një në makinën tuaj. Ky është një tub i veçantë që gjendet në makinat me turbinë, diametri i të cilit është i rëndësishëm për rrjedhjen e gazrave.

Këto dy hapa, natyrisht, janë vetëm fillimi.

Si të bëni një shter sportiv - rregullat. Lini silenciatorë?

Çfarë tjetër duhet ndryshuar? Një shkarkim sportiv supozohet të rrisë fuqinë e motorit dhe këtë do ta arrini duke rritur shkallën me të cilën gazrat e shkarkimit largohen nga sistemi. Drejtimi i të gjithë shkarkimit ndonjëherë nuk mjafton dhe ndonjëherë rrit pak diametrin e tij. Ia vlen të lini silenciatorë, ose të paktën një, që ju dhe pasagjerët e mjetit të mos bëheni të shurdhër. Mos harroni gjithashtu se në dritën e ligjit, makinat e pasagjerëve së shpejti nuk do të mund të kalojnë nivelin e 72 dB. Nëse policia zbulon se keni tepruar me modifikimet e shkarkimit dhe zhurma është shumë e madhe, ajo do t'ju revokojë regjistrimin.

Sa fuqi jep akordimi i një sistemi shkarkimi sportiv?

Shumë varet nga sasia e modifikimeve, fuqia aktuale e motorit dhe ndryshimet shtesë. Instalimi i vetëm një maje sportive nga rafti i produkteve më të lira me siguri do të degradojë performancën e makinës. Nga ana tjetër, një rritje e fuqisë prej më shumë se një duzinë për qind mund të çojë në veprime të tilla si:

• performanca e përmes shkarkimit;
• rritja e diametrit të tubit;
• portimi i kokës me akordim.

Për makinat me fuqi rreth 100 kf. i gjithë akordimi mund të sjellë një përmirësim të dukshëm. Efekti që rezulton është proporcional me koston e vendosjes.

Shter sportiv aktiv në një motoçikletë

Shtrimi sportiv mund të bëhet jo vetëm për makina, por edhe për motoçikleta. Këtu situata është edhe më e thjeshtë, sepse i gjithë elementi mund të zëvendësohet me një shter sportiv. Nuk ka të bëjë vetëm me silenciatorin që përcakton tingullin. Ju gjithashtu mund të ndryshoni episodin para tij. Çfarë i jep një shter sportiv në një motoçikletë? Sistemi i ri i shkarkimit përmirëson zërin, por gjithashtu rrit fuqinë. Supozohet se ky ndryshim është 5%, nëse ndryshoni edhe filtrin e ajrit në një më të rrjedhshëm. Për të përmirësuar performancën, ia vlen të ndryshoni hartën e motorit. Atëherë e gjithë gjëja duhet të japë rreth 10% më shumë fuqi dhe të zhvendosë pak çift rrotullues në pjesën e poshtme të rrotullimeve.

A duhet të blej një shter sportiv? Varet nga shkalla e modifikimit dhe fuqia aktuale e motorit. Nëse jeni të interesuar vetëm për të zëvendësuar majën e silenciatorit, mos u mbështetni në më shumë fuqi. Sidoqoftë, në përgjithësi, një shkarkim sportiv, ndryshime shtesë në këndin e injektimit, presioni i rritjes dhe doza e karburantit, si dhe rritja e rrjedhës së marrjes, mund të "përzihen" shumë. Në makinat, fuqia e të cilave është afër 150-180 kf, pas modifikimeve të tilla, është e lehtë të kalosh 200 kf. Dhe ky është një ndryshim i dukshëm.