Sony mund të sjellë në jetë makinat e saj Play Station dhe të bëhet prodhuesi tjetër i madh i EV
Vision-S është një nga makinat konceptuale më të aftë për teknologjinë dhe më interesante deri më sot, dhe ndërsa ka të ngjarë të mos hyjë në prodhim, Sony mund të përdorë një pjesë të asaj teknologjie në automjete të tjera.
Gjatë pandemisë, Sony ka bërë një pasuri nga shitjet e PlayStation 5 dhe transmetimi i përmbajtjes përmes PlayStation Network. Por në një lëvizje të papritur, ajo u hodh në tregun e automjeteve elektrike me lançimin e sedanit të saj Vision-S.
Por Sony nuk është vetëm prodhuesi i PlayStation. Kompania ka qenë prej kohësh e angazhuar jo vetëm në lojëra. Sony filloi në periudhën e pasluftës, duke filluar me një dyqan të vogël elektronik në Tokio. Kur filloi të zhvillonte elektronikën e konsumit të markës, ajo u rrit në një korporatë shumëkombëshe shumë fitimprurëse në vitet '60 dhe '70.
Pavarësisht rënies së shitjeve të pajisjeve elektronike të konsumit në vitet '80, produktet e njohura si Walkman, Discman dhe disqet, dhe gjeneratat e para të konzollave PlayStation e ndihmuan Sony të rifitonte bazën e saj dhe më shumë në vitet '90.
Ndërsa Interneti u rrit, Sony ndoqi në mënyrë agresive biznese të reja që lidhnin elektronikën e konsumit, si filmat dhe muzikën, me internetin. Pas blerjes së Columbia Pictures në 1989, Sony vazhdoi të zhvillonte shumë filma të suksesshëm, duke përfshirë trilogjinë e Spider-Man të fillimit të viteve 200, ekskluzivitetin XXX dhe serinë aktuale të filmave të James Bond. Sony Pictures Entertainment, njësia e prodhimit të filmit dhe televizionit të Sony që strehon Columbia Pictures, prodhon gjithashtu pajisje kryesore televizive si Jeopardy! dhe Rrota e Fatit. Sony Music Entertainment është kompania e dytë më e madhe muzikore dhe zotëron të drejtat e botimit të muzikës së superyjeve si Taylor Swift, Bob Dylan dhe Eminem.
Sony ka pasur gjithashtu një pjesë të konsiderueshme të tregut të televizionit dhe kamerave dixhitale për dekada. Është prodhuesi kryesor i sensorëve CMOS të përdorur gjerësisht në telefonat inteligjentë dhe kamerat dixhitale. Sony Financial Holdings ofron produkte financiare kryesisht për konsumatorët japonezë. Sony madje ka bërë blerje në kujdesin shëndetësor dhe bioteknologji.
Por makina elektrike? Nuk është edhe aq e largët, duke pasur parasysh përpjekjet e Sony në teknologjinë e automobilave deri më sot.
Sony futet në botën e automobilave
Siç tregon historia e saj, Sony nuk ka pasur kurrë frikë të marrë përsipër teknologjitë në zhvillim që beson se do të kenë një ndikim të rëndësishëm, dhe me grupin e talenteve të zhvillimit të elektronikës së konsumatorit dhe shtrirjen globale, Sony është gati të kapitalizojë në një treg në rritje për .
Kompania ndihmoi në popullarizimin e baterisë litium-jon në vitet 2000 duke shitur biznesin, por Sony ka vazhduar punën që filloi në 2015 me ZMP Inc. mbi dronët komercialë dhe automjetet pa pilot.
Në një intervistë të fundit, Izumi Kawanishi, nënkryetar i lartë i biznesit robotik të AI të Sony, njoftoi se kompania e shihte lëvizshmërinë si kufirin e ardhshëm. Ai diskutoi për sedanin EV Vision-S të Sony, i cili debutoi në janar 2020 në Konsumatorin Electronics Show, dhe ndërsa mund të ketë fluturuar nën radar, ky automjet i ri elektrik dallohet për më shumë se sa përpjekja e parë e Sony në prodhimin e automobilave.
Përmbledhje e Vision-S
Mënyra më e mirë për të diskutuar Vision-S nuk është në aspektin e standardeve tipike të performancës së automobilave si kuajfuqia dhe trajtimi. Për të interesuarit, ai ka 536 kuaj fuqi dhe mund të shkojë nga 0 në 60 mph në 4.8 sekonda.
Vision-S është një koncept automjeti elektrik i aftë për vozitje autonome të kufizuar dhe i pajisur me veçoritë e teknologjisë Sony. Për shkak se është ndërtuar për autonomi, më së miri gjykohet nga dy gjëra. Njëra është performanca e saj si një makinë vetë-drejtuese, një kategori në zhvillim që ka pasur sukses të përzier deri tani. Dhe, së dyti, një numër i madh opsionesh argëtimi që gjithashtu duhet të vlerësohen.
EV i Sony vjen i pajisur me më shumë se tre duzina sensorë. Ata zbulojnë njerëz dhe objekte brenda dhe rreth makinës dhe matin distancat në kohë reale për një ngarje autonome më të mirë dhe më të sigurt. Modeli aktual është i aftë për parkim autonom, ka asistencë të avancuar për shoferin, por ende nuk është plotësisht autonom. Sidoqoftë, qëllimi është drejtimi plotësisht autonom. Vision-S vjen gjithashtu me një sistem tingulli rrethues dhe një ekran panoramik të shiritit për të parë video në vend të rrugës.
Në fakt, Sony e ka mbushur këtë makinë elektrike me kaq shumë opsione argëtimi sa është e vështirë të mos e mendosh atë si një automjet PlayStation. Mund të luani edhe lojëra PS në ekranet e informacionit argëtues Vision-S 10 inç. Por, përpara se të nxitoni për të blerë Vision-S, kuptoni se nuk ka ende plane prodhimi për të. Tani për tani, Sony po përmirëson aftësitë e tij argëtuese dhe teknologjinë e drejtimit autonom.
*********
:
-
-
