Kripa në rrugë ndikon në makinën tuaj, por në këtë mënyrë mund ta shmangni këtë problem

Ky mineral mund të shkaktojë dëme serioze në bojë dhe madje të përshpejtojë procesin e oksidimit.

Në shumë vende në Shtetet e Bashkuara, sezoni i dimrit sjell sasi të mëdha bore dhe akulli përmbytën rrugë dhe autostrada. Në këto raste kripa përdoret për të ndihmuar në shkrirjen e borës që pengon kalimin e makinave

Autoritetet spërkasin kripë para stuhive të borës parandalimi i akumulimit të borës dhe shmangni formimin e shtresave të akullit. Disavantazhi i përdorimit të kripës për shkrirjen e borës është se ky mineral mund të dëmtojë seriozisht bojën dhe madje të përshpejtojë procesin e oksidimit.

Si mund ta ndihmoni makinën tuaj të zgjidhë problemin e kripës?

Pas përdorimit të makinës dhe lëvizjes nëpër rrugët plot kripë, rekomandohet lani makinën me ujë me presion të lartë sa më shpejt të jetë e mundur pasi e kemi përdorur dhe i heqim kripën.

“Kjo duhet të prekë jo vetëm trupin, por edhe harqet e rrotave dhe poshtë. Në përgjithësi, në të gjitha pjesët që janë në sy. "Nëse kripa mbetet ende pas larjes me presion, rekomandohet të pastroni zonat e prekura me dorë me një sfungjer të butë që nuk gërvisht bojën dhe ujë të ngrohtë me sapun.

Mos harroni të pastroni trupin, gjithçka rreth rrotave, brenda parafangove dhe poshtë makinës. Rekomandohet larja e makinës të paktën një herë në javë ose një herë në dy javë.

Edhe pse procesi i larjes një herë në javë ose një herë në dy javë mund të duket i shtrenjtë (dhe pa dyshim që shumë do të bëhen dembelë këto ditë dimri), është e rëndësishme të dini se mund të kurseni shumë shpenzime të mirëmbajtjes që do të thotë se ne do të jemi në gjendje të shijojmë makinën tonë për shumë vite të tjera,