Skoda Yeti - mos u shqetësoni, është thjesht kozmetike

Që nga fillimi i prodhimit në vitin 2009, deri më sot janë shitur 281 automjete Skoda Yeti. Prandaj, gjatë ngritjes së fytyrës, projektuesit nuk eksperimentuan dhe u përqendruan në zgjidhjet e provuara. Ky është evolucion, jo revolucion.

Është e pamohueshme që ndryshimi më i madh ka qenë në platformën e përparme - fenerët e rrumbullakët dallues janë hequr. Fenerët e rinj, opsionalisht të disponueshëm si bi-xenon (dhe me shirita të integruar LED), përshtaten me dizajnin e modeleve aktuale, veçanërisht Rapid dhe Octavia. Unifikimi i dizajnit kërkonte gjithashtu një grilë të përmirësuar dhe vendosjen e dritave të mjegullës më poshtë se paraardhësi i tij.

Сзади тоже находим характерные для Skoda решения — на двери багажника треугольная выштамповка, а фонари (опционально со светодиодами) представляют букву С. Габариты не изменились по сравнению с предшественником и составляют 4222 1691, 1793 и . миллиметров (длина, высота и ширина).

Për herë të parë në historinë e këtij modeli do të ofrohen dy, siç i quan prodhuesi, linja dizajni. Megjithatë, të mos presim dallime të mëdha mes tyre. Në Yeti "standarde", parakolpët, mbulesat anësore dhe pragjet e dyerve janë lyer me ngjyrën e trupit, ndërsa në versionin Outdoor këto elemente janë të lyera me ngjyrë të zezë. Ju gjithashtu mund ta njihni këtë version nga pasqyrat e argjendta.

Paleta e ngjyrave nuk është harruar. Kur porosisim Yeti, ne do të jemi në gjendje të zgjedhim nga katër ngjyra të reja: White Moonlight White, Jeshile Jungle Green, Grey Metal Grey dhe Brown Magnetic Brown. Vetëm ky i fundit dallon versionin special të Laurin & Klement dhe në total janë tashmë 15 ngjyra në ofertë që mund të vishen në Skoda SUV.

Një evolucion ka ndodhur edhe në brendësi. Është instaluar një timon i ri me tre fole dhe janë përditësuar modelet e tapicerisë. Siç mund ta merrni me mend, kabina u transferua kryesisht nga modele të tjera, tashmë të njohura të markës. Nga njëra anë, ky është një plus, sepse është e vështirë të përshtatesh me ergonominë e zgjidhjeve tashmë të provuara, nga ana tjetër, megjithatë, prisja më shumë vizatime nga projektuesit. Dhe kjo ishte e kufizuar në tre zbukurime dhe doreza kromi.

Sistemi i rregullimit të brendshëm VarioFlex i pranishëm në paraardhësin erdhi në Yeti i pandryshuar. Pjesa e jashtme e sediljes rrëshqet përpara dhe mbrapa dhe madje edhe në mënyrë tërthore. Secila prej tre sediljeve të rreshtit të dytë mund të paloset ose hiqet nga makina, falë së cilës do të rrisim hapësirën e ngarkesës nga 510 në 1760 litra. Mbështetësja opsionale e palosshme e sediljes së pasagjerit është e dobishme kur transportoni sende të gjata. Një elektrik dore LED dhe një dyshek i papërshkueshëm nga uji në bagazh, mirë ... "Vetëm smarties."

Nuk ka asnjë risi nën kapuçin e Skoda Yeti. Do të ofrohen motorët e njohur me benzinë ​​turbocharged 1.2 TSI (105 hp), 1.4 TSI (122 hp) dhe 1.8 TSI (160 hp). Ndër motorët me naftë kryeson 1.6 TDI me 105 kuaj fuqi. Motori më i madh me dy litra mund të ketë një nga tre opsionet e fuqisë: 110 kf, 140 kf. ose 170 kf Në varësi të motorit, makina ka një transmision manual me pesë ose gjashtë shpejtësi, të apasionuarit pas transmetimit automatik do të zgjedhin DSG, me secilin transmision të aftë për lëvizje para ose me të gjitha rrotat (tufë Haldex e gjeneratës së pestë).

Duke folur për Yeti-n, nuk mund të mos përmendet pista jashtë rrugës e përgatitur nga Skoda në momentin e prezantimit. Duke marrë parasysh që largësia nga toka është 180 milimetra, mund të supozohet se aftësitë e këtij SUV janë ... të kufizuara. Sidoqoftë, siç doli, makina mund të bëjë shumë më tepër sesa mund të duket. Para së gjithash, falë makinës 4×4. Në drejtimin e përditshëm, drejtohet vetëm pjesa e përparme dhe në rast rrëshqitjeje, sistemi Haldex dërgon sasinë e duhur të fuqisë në boshtin e pasmë, në varësi të shpejtësisë së motorit, rrotullimit të rrotave dhe shumë parametrave të tjerë.

Në tokë me baltë, një bllokim elektronik diferencial do të na ndihmojë. Rrotat që kanë humbur tërheqjen do të frenojnë dhe automjeti do të lëvizë pa probleme, pavarësisht nga sipërfaqja. Çdo Yeti 4×4 do të ketë një sistem ndihmës në zbritje - pasi të aktivizohet, makina do të përpiqet të mbajë një shpejtësi konstante vetë.

Sigurisht, ne gjejmë shumë më tepër elektronikë në bord. Skoda ka pajisur për herë të parë makinën e saj me një kamerë të pasme. Pamja e pasme, megjithatë, nuk shfaqet në pasqyrë, siç është rasti me konkurrentët, por tradicionalisht në ekranin e navigimit. E re është edhe makina KESSY (sistemi i nisjes dhe daljes pa çelës). Përmirësimi i fundit është një ndihmës parkimi i përditësuar, falë të cilit shoferi mund të përdorë gazin dhe frenimin për të pozicionuar makinën paralelisht dhe tërthor.

Skoda предлагает пять пакетов оснащения: Easy, Active, Street, Ambition и Elegance. Базовая версия характеризуется такими аксессуарами, как гидроусилитель руля, ESP, ABS с системой помощи при экстренном торможении, передние и боковые подушки безопасности, две розетки на 12 В, система обустройства салона VarioFlex, центральный замок и рейлинги на крыше. Yeti с двигателем 1.2 в этой комплектации будет стоить нам 64 950 злотых (включая скидку 5700 злотых).

Versioni Elegance mbyll listën e çmimeve, i cili si standard ka ndër të tjera rrota 17 inç, fenerë biksenon me shirit LED, kondicioner automatik Climatronic, kompjuter në bord, timon shumëfunksional, cruise control. dhe pasqyra me operim elektrik dhe të palosshme. Për një shembull të tillë me një motor nafte me dy litra, me makinë 4 × 4 dhe një kuti ingranazhi DSG, do të duhet të paguani 119 500. Skoda gjithashtu ofron paketa pajisjesh falas. Falë kësaj, ne mund ta pajisim makinën tonë me sedilje të përparme me ngrohje ose sistemin e navigimit Amundsen + pa pagesë.

Skoda Yeti para rivendosjes nuk ishte lider i shitjeve në tregun polak. Podiumin e zunë konkurrentë nga Japonia apo edhe Koreja. Edhe pse pas ndryshimeve kozmetike makina do të përpiqet të luftojë për klientët, në vendin tonë ajo thjesht mund të dështojë. Kjo është arsyeja pse marka synon të sulmojë Kinën - së shpejti do të shohim Yeti me një bazë të zgjatur të rrotave.