Skoda Octavia IV - në drejtimin e duhur

Këtu është bestselleri i ri i Skoda në gjithë lavdinë e tij. Kjo është pikërisht ajo që presin shumica e klientëve, ndaj mos u shqetësoni për suksesin. Njihuni me Skoda Octavia 2020 të re.

Ky është brezi i katërt modern Oktaviandonëse rrënjët e saj shkojnë në mesin e shekullit të kaluar. Pikërisht 60 vjet më parë, Octavia e parë, një model i njohur i familjes Skoda, doli nga linja e montimit. Sot është pa ndryshim ylli i prodhuesit çek, duke zënë një të tretën e shitjeve të tij. Ai është gjithashtu përgjegjës për suksesin e madh të markës kur ajo u mor nga Volkswagen dhe kaloi një proces modernizimi. Skoda rriti prodhimin me më shumë se gjashtë herë, duke ofruar më shumë se 1,25 milionë automjete vitin e kaluar.

Skoda Octavia e re - në kundërshtim me njoftimet

Kohët e fundit, bota e automobilave dëgjoi se shqetësimi Volkswagen planifikon të ulë pozicionin e tij. Skoda dhe ta bëjë atë të konkurrojë, ndër të tjera, me Dacia-n. Nëse kjo është e vërtetë, atëherë dizajnerët e mishërimit të fundit të Octavia nuk kishin njohuri paraprake për të. Në këtë model, politika e masave shtrënguese nuk është e dukshme as nga jashtë dhe as nga brenda. Ndonëse gjatë fotografimit kemi marrë ende modele të para-produksionit, në vende të shënuara me specifikat e punimit me dorë apo në pritje të finalizimit, përshtypja e parë është ende shumë pozitive.

Makinat e njohura nuk blihen për trupin e tyre, por duke qenë se ne bëjmë zgjedhje me sytë tanë, kjo është disi e rëndësishme. SI DHE skoda octavia e re është vizualisht i dizajnuar jashtëzakonisht mirë. Është i madh, por jo i rëndë. Raporti i pamjes është i saktë dhe i patrazuar, pavarësisht nga këndi i shikimit. Vetë dizajni shkoi qartë drejt Superba. Mbi të gjitha, kjo shihet përgjatë vijës së dritareve anësore, si në liftback ashtu edhe në kamionçinë. Detajet e stilit janë të reja pasi Octavia vendos një gjuhë të re stilistike për markën. Në pjesën e pasme kemi një formë të re llambash, një grilë karakteristike përpara dhe, për fat, llambat e përparme në një strehë të vetme.

Edhe pse jo moderne Octavia Ajo nuk ishte e vogël, mishërimi i fundit ishte rritur pak. Gjatësia e versionit liftback është rritur me 19 mm, dhe e stacionit me 22 mm, falë të cilave të dy versionet e trupit tani kanë të njëjtat dimensione bazë. Gjatësia është 4689 15 mm, gjerësia është rritur me 1829 mm në 2686 mm, baza e rrotave tani është mm.

Skoda Octavia po shkon drejt segmentit premium?

Skoda ka akses në zhvillimet më të fundit teknike të përdorura nga grupi dhe i përdor ato në masën e mundshme. Pasi të kemi vendosur për karakteristikat kryesore, do të marrim shumë vegla që ishin të destinuara për makina të shtrenjta disa vjet më parë. Sot, treguesit dinamikë me dritat e pasme të plota LED ose fenerët me matricë të plotë LED janë në dispozicion për këtë model kompakt Skoda.

Si më parë octavia e brendshme është bërë me materiale të mira dhe gjithashtu ka një përshtatje dhe përfundim jashtëzakonisht të mirë. Është e kotë të kërkosh skaje plastike të papërpunuara ose elementë të lirshëm. Përjashtimi i vetëm janë dorezat e reja të timonit në formën e cilindrave të dalë të kromit, të cilët varen pak. Por vlerësimi përfundimtar mund të bëhet kur të shohim versione plotësisht të prodhimit.

Tendenca më e fundit në industrinë e automobilave është zëvendësimi i orëve klasike me ekrane me ngjyra që lejojnë personalizimin.. Oktavia jo një përjashtim. Në konfigurimin e sipërm, informacioni për makinën i jepet shoferit nga një ekran Virtual Cockpit 10 inç, dhe në panelin e kontrollit një ekran i dytë me të njëjtën diagonale përdoret nga qendra multimediale. Përveç kësaj, mund të porosisni një ekran ballor, i cili e bën edhe më të lehtë leximin e informacionit më të rëndësishëm.

Risi e plotë në Skoda Octaviaqë pronarët e markave rivale, për të mos përmendur Dacia, mund të ëndërrojnë vetëm është leva e re për kontrollin e transmisionit me tufë të dyfishtë DSG. Ai zëvendëson levën e mëparshme duke transmetuar sinjalin në mënyrë elektronike.

Prezantimi i gjeneratës së re të makinës nuk mund të jetë i plotë pa risi në fushën e sigurisë. Pra, paketa tashmë solide e sistemeve të ndihmës dhe paralajmërimit është rimbushur me tre pikë. Së pari, është një sistem i shmangies së përplasjeve. Funksionon duke rritur çift rrotulluesin e drejtimit gjatë një manovre për të shmangur një pengesë që shfaqet papritur në rrugë. Risia e dytë - Paralajmërimi i daljes - paralajmëron automjetet që vijnë nga pas, duke përfshirë çiklistët, kur dalin. Ky i fundit, nga ana tjetër, përdor sensorë në timon, duke u siguruar vazhdimisht që të mos humbasim kontrollin e mjetit. Nëse shoferi nuk përgjigjet, sistemi i ndihmës emergjente do të ndalojë automjetin.

Komoditet dhe hapësirë ​​në kabinën e Octavia-s së re

Klaustrofobia është një fenomen i huaj për pronarët Oktaviapër të paktën dy gjeneratat e fundit. Mishërimi i fundit nuk bën përjashtim, duke ofruar hapësirë ​​mbi mesataren në segmentin C. Hapësira në rreshtin e dytë është më se e përshtatshme, kështu që edhe të rriturit ndihen rehat atje. Sigurisht, bagazhet janë të besueshëm, aq të gjerë sa është e vështirë të besohet se në një makinë moderne mund të gjesh një vend të tillë për bagazhe. Liftback do të përshtatet 600 litra, combi - 640 litra. Për ta bërë këtë, ne kemi disa zgjidhje Simply Clever në formën e ulëses së pasme të palosshme me butona në bagazh, ose perde me funksion gjysmë mbyllëse.

Në kabinë skoda octavia e re Ka edhe "harma" të ndërlikuara, sediljet sportive të përparme opsionale janë të formuara posaçërisht për komoditetin e udhëtimeve të mëtejshme, ato janë të mbuluara me material Thermo Flux të frymëmarrjes. Ju mund të porosisni një kondicioner me tre zona, madje janë kujdesur për gjëra të vogla si xhepat e veçantë për një smartphone në pjesën e pasme të sediljeve të përparme.

Motorë të fuqishëm

Një tipar i shqetësimit Volkswagen është përdorimi i një game të gjerë motorësh, veçanërisht në modelet e njohura. Skoda Octavia e re. ndjek këtë traditë, duke ju dhënë një zgjedhje të madhe. Motorët me benzinë ​​1.0 TSI, 1.5 TSI dhe 2.0 TSI ofrojnë një gamë fuqie nga 110 në 190 kf. dhe sigurisht mund të porositet me kambio manuale ose me një DSG me 7 shpejtësi. Do të ketë njësi me naftë, 1.6 TDI dhe 2.0 TDI ofrojnë një gamë fuqie nga 115 në 200 kf. Motorë më të fuqishëm të të dy llojeve do të jenë në gjendje të drejtojnë të dy akset.

Skoda Ajo mbetet e angazhuar për të ofruar një pezullim sportiv të ulur me 15 mm si opsion, dhe nëse kjo nuk është e mjaftueshme, një version RS do të jetë i disponueshëm nga viti i ardhshëm. E njëjta gjë vlen edhe për pezullimin opsional 15 mm jashtë rrugës dhe versionin Scout, i cili gjithashtu do të jetë i disponueshëm nga viti i ardhshëm.

Octavia e re do të jetë modeli i dytë - pas Superbie - Skoda i ofruar me një makinë hibride. Hibridi bazë me një motor 1.4 TSI do të ketë një fuqi totale prej 204 kf, por tashmë dihet se linja do të zgjerohet me një variant më të fuqishëm 245 kf. Të dy opsionet do të kombinohen me një transmision DSG me 6 shpejtësi.

Kur do të dalë Skoda Octavia e re në tregtarët?

Nuk e dimë ende datën e saktë të lëshimit. oktavia e re në sallonet polake. Në Republikën Çeke, shitjet do të fillojnë në dhjetor, dhe fillimi i shitjeve mund të pritet në fillim të vitit të ardhshëm. Në momentin e vendosjes në treg oktavia e re do të jetë i disponueshëm në nivelet e veshjeve Ambition dhe Style. Lista e tyre e çmimeve do të bëhet publike në dhjetor. Në muajt e ardhshëm, ofertës do t'i shtohet një version Active, ndërsa gamës do t'i shtohet modeli Scout dhe një variant sportiv me emërtimin tradicional RS.