Skoda përditëson formacionin Superb.
Versioni i ri 103 kW i Supurb do të jetë më i përballueshëm për nën 40,000 dollarë.
Lëvizja e njeh Skoda-n si një çelës jetik në makinën VW me 10 marka dhe tani i jep asaj "carte blanche" për të synuar tregun familjar ndërsa marka Volkswagen zë një vend nën Audi.
Përkundër faktit se Seat - divizioni spanjoll i Volkswagen - mbetet në det si prodhues i një segmenti të caktuar, e gjithë kjo është një lajm i mirë për Skoda çeke. Zgjerimi përfshin lëshimin e Fabia dhe Yeti më vonë këtë vit, Octavia e re deri në 2013 dhe versione të tjera të makinës së madhe Superb.
Superb po merr një tjetër opsion motori, këtë herë një version 103 kW të njësisë ekzistuese - dhe në vazhdim - 125 kW 2 litra. Një përfundim i fuqishëm është i mjaftueshëm për të ulur kostot gjithashtu. Shefi i Skoda Australia, Matthew Wiesner thotë se formati i saj me rrota të përparme do të ulë çmimin në 30,000 dollarë.
"Për blerësit e mëdhenj të makinave që duan një naftë në një sedan ose karrocë stacioni, kjo është një mundësi e shkëlqyer," thotë ai. “Superb është në segmentin e makinave të mëdha, i cili pa një rënie prej 20 për qind në shitje, por mendoj se ka të bëjë më shumë me rënien e popullaritetit të makinave të mëdha vendase se çdo gjë tjetër. Jam i kënaqur me mënyrën se si Superb po zhvillohet”.
Wiesner thotë se nafta është e vështirë të arrihet. “Nuk kemi mjaftueshëm naftë,” thotë ai. “Superb është 35 për qind e vëllimit tonë total. Gama e modeleve përfshin 65% të hekurudhave dhe 80% të hekurudhave me naftë."
Futja e një motori me naftë me fuqi më të ulët synon të ulë çmimin. Në fletën e të dhënave, ndryshimi në fuqi dhe çift rrotullues midis 125 kW dhe 103 kW është i vogël.
“Ne e dimë se 103 kW do ta bëjë modelin më të përballueshëm – do të kushtojë më pak se 40,000 dollarë – kështu që do të tërheqë një audiencë më të gjerë”, thotë ai. “Tani kemi një motor 125kW TDI që kërkohet shumë jashtë flotës.
“Duke thënë këtë, ne shohim përfitimet e të qenit në një flotë, sepse ajo e ekspozon makinën drejtpërdrejt ndaj blerësve të mundshëm – ky është mentaliteti “i izoluar në sedilje”. Për këtë arsye, ne kemi huazuar pothuajse 300 automjete në Europcar dhe kemi pasur njëfarë suksesi me këtë, duke çuar në shitjet e Superb dhe Octavia.”
Diesel 103 kW do të jetë i disponueshëm si një version me rrota të përparme nga gushti, dhe më pas në vitin e ri si një version sedan dhe kamionçinë me të gjitha rrotat. Wiesner thotë se sheh ngjashmëri me Subaru në marketingun e Skoda.
“Subaru ka Liberty dhe Outback dhe ne kemi Superb 2WD dhe 4WD. Në mënyrë të ngjashme, kamionçinë Octavia 4WD do të barazohet me Impreza, dhe Octavia Scout me Forester.
