Simptomat e një prize të keqe ose të gabuar të rregulluesit të drejtimit

Simptomat e zakonshme përfshijnë ndjenjën e lirshmërisë ose vështirësisë në rrotullimin e timonit, rrjedhjen e lëngut në drejtimin e timonit dhe dridhjen e timonit gjatë vozitjes.

Sistemi i drejtimit në çdo automjet përbëhet nga disa komponentë që punojnë së bashku për të lejuar që automjeti të kthehet majtas ose djathtas në mënyrë të sigurt. Një nga pjesët më të nënvlerësuara të sistemit të drejtimit është priza e kontrollit të drejtimit e vendosur brenda pajisjes së drejtimit. Me kalimin e kohës dhe me përdorim të rëndë brenda dhe jashtë rrugës, kjo pajisje rregulluese lirohet ose prishet, duke shkaktuar një sërë problemesh, nga lirimi i timonit deri te një dështim i plotë i sistemit të drejtimit.

Për funksionim efektiv, sistemi i drejtimit duhet të jetë i përqendruar siç duhet dhe të gjitha lidhjet duhet të shtrëngohen mirë. Kjo është puna e spinës së rregulluesit të drejtimit. Me rregullimin e duhur të drejtimit, drejtimi do të jetë i përgjegjshëm, i sigurt dhe do të përmirësojë performancën e përgjithshme të automjetit tuaj. Nëse priza e rregulluesit të drejtimit është e lirshme ose e thyer, mund të çojë në kushte potencialisht të rrezikshme drejtimi.

Ka disa shenja paralajmëruese që çdo shofer mund t'i njohë, të cilat do t'i paralajmërojnë për probleme të mundshme me spinën e kontrollit të drejtimit ose me komponentët brenda pajisjes së drejtimit që e lejojnë atë të funksionojë në mënyrë efikase. Më poshtë janë renditur disa simptoma që mund të sinjalizojnë një prizë të keqe ose të dëmtuar të kontrollit të drejtimit.

1. Timoni është i lirshëm

Megjithëse timoni është i lidhur me kolonën e drejtimit, një prizë e thyer e rregulluesit të timonit e vendosur brenda kutisë së timonit mund të shkaktojë lirimin e timonit. Kjo zakonisht njihet nga aftësia fizike për të lëvizur timonin lart e poshtë, nga e majta në të djathtë, ose për të bërë lëvizje rrethore brenda kolonës së drejtimit. Timoni duhet të jetë i fortë brenda kolonës së timonit dhe të mos lëvizë kurrë. Pra, kur e ndjeni këtë gjendje në timonin tuaj, vizitoni një mekanik të certifikuar sa më shpejt të jetë e mundur në mënyrë që ata të mund të testojnë në rrugë, të diagnostikojnë dhe ta rregullojnë menjëherë problemin.

2. Rrjedhje e lëngut në drejtimin elektrik

Megjithëse spina e rregulluesit të drejtimit është brenda pajisjes së timonit, një lëng që rrjedh nga drejtuesi i drejtimit mund të jetë një shenjë paralajmëruese e një problemi me këtë rregullues. Kur ingranazhi i drejtimit është i lirshëm, ai tenton të krijojë nxehtësi shtesë brenda pajisjes së drejtimit, gjë që mund të shkaktojë veshjen e parakohshme të vulave dhe guarnicioneve. Kjo është ajo që zakonisht rezulton në një rrjedhje të lëngut në drejtimin elektrik. Në fakt, shumica e rrjedhjeve të lëngut të drejtimit të drejtimit shkaktohen nga një prizë e gabuar e rregullatorit të drejtimit. Lëngu i drejtimit të drejtimit është i lehtë për t'u identifikuar pasi zakonisht ka një erë djegieje. Nëse vëreni lëng në drejtimin elektrik në tokë nën automjet; shikoni një mekanik të certifikuar nga ASE për të korrigjuar këtë gjendje përpara se të vozitni për një kohë të gjatë.

3. Timoni është i vështirë për t'u kthyer

Nëse priza e rregulluesit të drejtimit është e dëmtuar, ajo gjithashtu mund të bëhet shumë e ngushtë. Kjo do të bëjë që timoni të kthehet keq ose të duket se po i reziston veprimeve tuaja. Nëse vëreni se rrotullimi i timonit është më i vështirë se zakonisht, mund të jetë për shkak se priza e rregulluesit të timonit është shumë e ngushtë. Ndonjëherë një mekanik thjesht mund të rregullojë boshllëkun rregullues të prizës për të korrigjuar cilësimet nëse gjendet mjaft herët; kjo është arsyeja pse është e rëndësishme të kontaktoni një mekanik sapo të vini re këtë problem.

4. Timoni dridhet gjatë vozitjes.

Së fundi, nëse vëreni se timoni dridhet shumë kur vozitni më ngadalë, por qetësohet kur vozitni me shpejtësi të madhe, kjo është gjithashtu një shenjë e thyerjes së çelësit të kontrollit të timonit. Kur ingranazhi i drejtimit është i lirshëm, ai do të tronditet në boshtin e hyrjes së timonit, në kolonën e timonit dhe përfundimisht në timonin ndërsa automjeti fillon të ecë përpara. Ndonjëherë kjo situatë zgjidhet kur makina përshpejton, dhe në situata të tjera situata përkeqësohet kur vozitni më shpejt.

Sa herë që përjetoni dridhje të timonit, kjo është zakonisht për shkak të komponentëve të lirshëm në makinën tuaj, nga pezullimi i makinës tuaj te problemet e gomave, dhe nganjëherë një send i vogël mekanik si priza e rregulluesit të timonit. Kur vëreni ndonjë nga shenjat paralajmëruese të mësipërme, kontaktoni mekanikun tuaj lokal të certifikuar nga ASE në mënyrë që ata të mund të diagnostikojnë siç duhet problemin dhe të rregullojnë në mënyrë efektive shkakun.