Simptomat e një kolone drejtuese të keqe ose të gabuar

Simptomat e zakonshme përfshijnë mungesën e bllokimit të pjerrësisë, tingujt e klikimit ose bluarjes gjatë rrotullimit dhe funksionimin e ashpër të timonit.

Sistemi i drejtimit dhe i pezullimit të makinave moderne, kamionëve dhe SUV-ve kryen disa funksione. Ato na ndihmojnë të lëvizim të sigurt në kushte të ndryshme rrugore dhe të punojmë së bashku për të siguruar drejtim të qetë dhe të lehtë. Megjithatë, më e rëndësishmja, ato na ndihmojnë të drejtojmë automjetin në drejtimin në të cilin do të lëvizim. Një nga pjesët më të rëndësishme të këtij procesi është kolona e drejtimit.

Shumica e makinave moderne përdorin timonin elektrik me raft dhe shtyllë. Kolona e drejtimit ndodhet në pjesën e sipërme të sistemit të drejtimit dhe është ngjitur drejtpërdrejt në timon. Kolona e drejtimit është ngjitur më pas në boshtin e ndërmjetëm dhe nyjet universale. Kur një kolonë drejtimi dështon, ka disa shenja paralajmëruese që mund të paralajmërojnë pronarin për një problem të mundshëm të vogël ose të madh mekanik në sistemin e drejtimit që mund të rezultojë në zëvendësimin e kolonës së drejtimit.

Këtu janë disa shenja që tregojnë se kolona juaj e drejtimit mund të dështojë:

1. Funksioni i animit të timonit nuk është i bllokuar.

Një nga pjesët më të përshtatshme të timonit është funksioni i animit, i cili lejon drejtuesit të vendosin këndin dhe pozicionin e timonit për funksionim më efikas ose rehati. Kur aktivizoni këtë funksion, timoni do të lëvizë lirshëm, por përfundimisht duhet të kyçet në vend. Kjo siguron që timoni të jetë i fortë dhe në lartësinë dhe këndin optimal për ju gjatë vozitjes. Nëse timoni nuk bllokohet, kjo është një shenjë kritike e një problemi me kolonën e drejtimit ose një nga shumë komponentët brenda kolonës.

Megjithatë, nëse shfaqet kjo simptomë, në asnjë rrethanë mos ngasni një makinë; pasi një timon i hapur është një situatë potencialisht e rrezikshme. Sigurohuni që të kontaktoni mekanikun tuaj lokal të certifikuar nga ASE për të kontrolluar dhe rregulluar këtë problem për ju.

2. Klikimi ose bluarja e tingullit gjatë rrotullimit të timonit

Një tjetër shenjë paralajmëruese e zakonshme e një problemi të kolonës së drejtimit është një tingull. Nëse dëgjoni një kërcitje, bluarje, klikim ose zhurmë kur rrotulloni timonin, ka shumë të ngjarë që ai të vijë nga ingranazhet e brendshme ose kushinetat brenda kolonës së timonit. Ky problem zakonisht shfaqet gjatë një periudhe kohore, kështu që ka mundësi që ta dëgjoni herë pas here. Nëse ky tingull dëgjohet vazhdimisht kur përdorni timonin, kontaktoni një mekanik sa më shpejt që të jetë e mundur për të zgjidhur këtë problem, pasi drejtimi i një makine me kolonë të dëmtuar të timonit është e rrezikshme.

3. Timoni është i pabarabartë

Komponentët më të avancuar të drejtimit me energji elektrike janë projektuar për të funksionuar pa probleme dhe në mënyrë të qëndrueshme. Nëse vëreni se timoni nuk rrotullohet pa probleme, ose ndjeni një "shpirt" në timon gjatë rrotullimit, problemi zakonisht lidhet me një kufizim brenda kolonës së timonit. Brenda kolonës së drejtimit ka disa ingranazhe dhe ndarëse që lejojnë që sistemi i drejtimit të funksionojë siç duhet.

Për shkak se papastërtia, pluhuri dhe mbeturinat e tjera mund të hyjnë në kolonën e drejtimit, objektet mund të bien brenda dhe të bllokojnë funksionimin e qetë të këtyre ingranazheve. Nëse vëreni këtë shenjë paralajmëruese, vëreni mekanikun tuaj të inspektojë kolonën tuaj të drejtimit pasi mund të jetë diçka e vogël që mund të rregullohet lehtësisht.

4. Timoni nuk kthehet në mes

Sa herë që drejtoni automjetin, timoni duhet të kthehet automatikisht në pozicionin zero ose në pozicionin qendror pas përfundimit të kthesës. Ky është një veçori sigurie që u prezantua me drejtimin elektrik. Nëse timoni nuk përqendrohet automatikisht kur lirohet timoni, ka shumë të ngjarë të shkaktohet nga bllokimi i kolonës së timonit ose ingranazhi i thyer brenda njësisë. Sido që të jetë, ky është një problem që kërkon vëmendje dhe inspektim të menjëhershëm nga një mekanik profesionist i certifikuar nga ASE.

Ngasja kudo varet nga funksionimi i qetë dhe efikas i sistemit tonë të drejtimit. Nëse vëreni ndonjë nga simptomat ose shenjat paralajmëruese të mësipërme, mos vononi - kontaktoni një mekanik të certifikuar nga ASE sa më shpejt të jetë e mundur, në mënyrë që ata të testojnë makinën, të diagnostikojnë dhe ta rregullojnë siç duhet problemin përpara se të përkeqësohet ose mund të çojë në një aksident. .