Simptomat e ndezjes së keqe ose të gabuar
Nëse makina juaj është e vështirë për t'u ndezur, nuk do të ndizet fare ose ndizet drita e Kontrollit të Motorit, mund t'ju duhet të zëvendësoni këmbëzën e ndezjes.
Shkaku i ndezjes është një mekanizëm elektronik në sistemin e menaxhimit të motorit të një automjeti që zakonisht gjendet në një formë ose në një tjetër në një shumëllojshmëri të gjerë makinash dhe kamionësh rrugor. Shumica e ndezësve të ndezjes funksionojnë si një sensor magnetik që "ndizet" kur pajisja rrotullohet. Kur mekanizmi ndizet, një sinjal i dërgohet kompjuterit ose modulit të ndezjes në mënyrë që sistemi i ndezjes të mund të caktohet dhe të aktivizohet siç duhet. Shumica e ndezësve të ndezjes janë në formën e një sensori magnetik të efektit Hall të kombinuar me një rrotë magnetike. Komponentët zakonisht ndodhen brenda shpërndarësit, nën rotorin e ndezjes, ose pranë rrotullës së boshtit të gungës, ndonjëherë me rrotën e frenave që është pjesë e balancuesit harmonik. Këmbëza e ndezjes shërben për të njëjtin qëllim si sensori i pozicionit të fiksimit, i cili është gjithashtu i zakonshëm në shumë automjete rrugore. Të dyja ofrojnë një sinjal jetik nga i cili varet funksionimi i saktë i të gjithë sistemit të menaxhimit të motorit. Kur një këmbëz dështon ose ka probleme, mund të shkaktojë probleme serioze në trajtimin, ndonjëherë deri në atë pikë sa të paaftëson automjetin. Zakonisht, një shkas i ndezjes i gabuar do të shkaktojë disa simptoma që mund të paralajmërojnë shoferin për problemin.
1. Makina nuk nis mirë
Një nga simptomat e para të ndezjes së gabuar të ndezjes është një problem me ndezjen e motorit. Nëse ka ndonjë problem me këmbëzën e ndezjes ose rrotën e frenave, mund të shkaktojë dështimin e transmetimit të sinjalit në kompjuter. Një sinjal i pasaktë i ndezjes në kompjuter do të bëjë që i gjithë sistemi i kontrollit të motorit të mbyllet, gjë që mund të çojë në probleme me ndezjen e motorit. Motori mund të kërkojë më shumë nisje se zakonisht për të nisur, ose mund të duhen disa rrotullime të çelësit përpara se të ndizet.
2. Kontrollo që drita e motorit të ndizet.
Një tjetër shenjë e një problemi të mundshëm me këmbëzën e ndezjes është një dritë e ndezur e kontrollit të motorit. Disa sisteme do të pajisen me sensorë të tepërt që do të lejojnë motorin të funksionojë edhe nëse ka një problem me këmbëzën e ndezjes. Përveç problemeve të performancës, çdo problem me ndezjen mund të zbulohet nga kompjuteri i motorit, i cili do të ndriçojë dritën e kontrollit të motorit për të njoftuar shoferin për problemin. Çdo automjet me një dritë të ndezur të kontrollit të motorit duhet të jetë (të skanohet për kodet e problemeve) [https://www.AvtoTachki.com/services/check-engine-light-is-on-inspection] pasi drita e motorit të kontrollit mund të aktivizohet. në shumë pyetje.
3. Makina nuk ndizet
Një gjendje pa fillim është një tjetër shenjë e një problemi të mundshëm me çelësin e ndezjes. Disa sisteme të menaxhimit të motorit përdorin këmbëzën e ndezjes si sinjalin kryesor për të gjithë sistemin e menaxhimit të motorit. Nëse këmbëza nuk funksionon ose ka një problem, ky sinjal mund të komprometohet ose çaktivizohet, gjë që mund të rezultojë në pamundësi për t'u nisur për shkak të mungesës së një sinjali bazë për kompjuterin. Gjendja pa fillim mund të shkaktohet gjithashtu nga problemet me ndezjen dhe sistemin e karburantit, kështu që është një ide e mirë të bëni një diagnozë të duhur për t'u siguruar për problemin.
Shkaktarët e ndezjes, në një formë ose në një tjetër, gjenden në shumicën e automjeteve dhe janë një komponent thelbësor për funksionimin dhe trajtimin e duhur të një automjeti. Nëse dyshoni se automjeti juaj mund të ketë një problem me këmbëzën e ndezjes, kontrolloni automjetin nga një teknik profesionist si AvtoTachki për të përcaktuar nëse këmbëza duhet të zëvendësohet.
