Simptomat e një rripi të keq ose të dëmtuar të pompës së ajrit

Kontrolloni rripin e pompës së ajrit të makinës suaj për të çara, copa të mëdha gome ose gërvishtje nga jashtë.

Pompa e ajrit është një komponent i zakonshëm i shkarkimit që gjendet në shumë automjete rrugore, veçanërisht automjete të vjetra me motorë V8. Pompat e ajrit shërbejnë për të reduktuar emetimet dhe zakonisht drejtohen nga një rrip motori ndihmës. Siç është e zakonshme me shumicën e rripave të makinave, ato janë bërë prej gome që konsumohet dhe përfundimisht duhet të zëvendësohet.

Meqenëse rripi i pompës së ajrit drejton pompën, pompa dhe për rrjedhojë i gjithë sistemi i injektimit të ajrit nuk mund të funksionojë pa të. Për shkak se pompa e ajrit është një komponent emetimi, çdo problem me të mund të çojë shpejt në probleme të performancës së motorit dhe madje të shkaktojë që makina të dështojë në një test të emetimeve. Zakonisht, një inspektim i plotë i rripit për ndonjë shenjë të dukshme mund t'i tregojë shpejt shoferit se rripi duhet të zëvendësohet.

1. Çarje në rrip

Plasaritjet e rripit janë një nga shenjat e para vizuale që një rrip i pompës së ajrit duhet të zëvendësohet. Me kalimin e kohës, me ekspozimin e vazhdueshëm ndaj nxehtësisë së fortë të motorit dhe kontaktit me rrotullat, krijohen çarje në brinjët e rripit dhe në brinjët e tij. Plasaritjet janë dëmtim i përhershëm i një rripi që dobëson integritetin e tij strukturor, duke e bërë rripin më të prirur ndaj thyerjes.

2. Nuk ka copa të mëdha gome në rrip.

Ndërsa rripi AC vazhdon të konsumohet, mund të krijohen çarje pranë njëra-tjetrës dhe të dobësojnë rripin deri në pikën ku mund të shkëputen pjesë të tëra gome. Çdo vend përgjatë brinjëve të rripit ku është shkëputur goma janë dobësuar ndjeshëm, siç janë vendet përgjatë brezit ku ka më shumë gjasa të thyhet.

3. Gërvishtje në pjesën e jashtme të rripit

Një tjetër shenjë e një rripi AC tepër të konsumuar është fërkimi përgjatë skajeve ose në pjesën e jashtme të rripit. Kjo zakonisht shkaktohet nga një rrip i gabuar në një rrotull ose nga kontakti me disa mbeturina ose përbërës të motorit. Disa gërvishtje mund të shkaktojnë lirimin e fillit të rripit. Fijet e lirshme përgjatë skajeve ose sipërfaqes së jashtme të rripit janë shenja të qarta se rripi duhet të zëvendësohet.

Rripi është ai që drejton drejtpërdrejt kompresorin e ajrit të kondicionuar, i cili ushtron presion në të gjithë sistemin në mënyrë që kondicioneri të funksionojë. Nëse rripi dështon, sistemi juaj AC do të fiket plotësisht. Nëse rripi juaj AC ka dështuar ose dyshoni se mund të duhet të zëvendësohet, kërkoni një teknik profesionist si ai i AvtoTachki që të inspektojë automjetin dhe të zëvendësojë rripin e pompës së ajrit për të rivendosur dhe mirëmbajtur sistemin AC të automjetit që funksionon siç duhet. .