Simptomat e një rregulluesi të keq ose të dështuar të kabllit të tufës

Simptomat e zakonshme përfshijnë shkëputje të vështirë, pedale të lirshme të tufës dhe një kabëll tufë tepër të shtrënguar.

Rregulluesi i kabllit të tufës është mekanizmi përgjegjës për rregullimin e ngadalësimit dhe tensionit të kabllit të tufës në automjetet me transmision manual. Është e rëndësishme që të rregulloni siç duhet kabllon e tufës në ngecjen e dëshiruar në mënyrë që pedali i tufës të shkëputë në mënyrë efektive diskun e tufës kur shtypet. Nëse kablloja e tufës është e lirshme, lirimi do të bëjë që kablloja të mos zgjatet plotësisht kur pedali është i shtypur, duke shkaktuar probleme me shkëputjen e tufës. Zakonisht, një rregullues i keq i kabllit të tufës shkakton disa simptoma që mund të paralajmërojnë shoferin për shërbim.

1. Çkyçje e vështirë e tufës

Një nga simptomat e para që zakonisht shoqërohet me një rregullues të keq ose të dëmtuar të kabllit të tufës është një lëshim i vështirë i tufës. Nëse kablloja nuk është rregulluar siç duhet ose ka një problem në mekanizëm, mund të shkaktojë që pedali të tërheqë kabllon më pak se normalja. Kjo do të zvogëlojë udhëtimin e përgjithshëm të kabllit dhe lidhjes së tufës, gjë që mund të shkaktojë shkëputjen e dobët të tufës edhe kur pedali është plotësisht i shtypur. Kjo mund të shkaktojë një zhurmë bluarjeje gjatë ndërrimit të marsheve, si dhe një transmetim që nuk mund të qëndrojë në marshin.

2. Pedal tufë lirshëm

Një shenjë tjetër e një problemi me rregulluesin e kabllit të tufës është një pedale e lirshme e tufës. Një kabllo e thyer ose e rregulluar gabimisht mund të shkaktojë ngecje të tepërt në kabllon e tufës. Kjo do të bëjë që pedali të ketë shumë lojë të lirë kur shtypet përpara se të haset në rezistencë dhe kablloja do të fillojë të tërhiqet, duke rezultuar që tufa të mos shkëputet siç duhet ose plotësisht. Kjo mund të bëjë që transmisioni të bërtasë gjatë ndërrimit të marsheve ose të çaktivizojë papritur një marsh.

3. Kabllo tufë shumë e ngushtë

Një kabllo tufë e shtrënguar tepër është një tjetër shenjë e një problemi të mundshëm me rregulluesin e kabllit të tufës. Nëse rregulluesi ngjitet ose rregullohet shumë ngushtë, do të bëjë që tufa të shkëputet pak gjatë gjithë kohës, edhe nëse pedali nuk është i shtypur. Kjo do të shkaktojë konsumim të përshpejtuar të diskut të tufës dhe shkurton jetën e tij.

Shumica e pedaleve të tufës kërkojnë njëfarë rregullimi të lojës së lirë dhe nëse rregullohen gabimisht, do të ketë probleme me kyçjen dhe shkëputjen e tufës. Për këtë arsye, nëse dyshoni se kablli i tufës së automjetit tuaj duhet të rregullohet, ose se mund të ketë një problem me mekanizmin, kontrolloni tufën e automjetit tuaj nga një profesionist si AvtoTachki për të përcaktuar nëse automjeti ka nevojë për kabllo tufë. zëvendësimi i rregullatorit.