Simptomat e një tensioni të keq ose të dëmtuar të rripit të makinës

Shenjat e zakonshme përfshijnë bluarjen ose kërcitjen nga rripi, veshjen e pazakontë të rripit dhe aksesorët me rrip të tillë si dështimi i alternatorit.

Tensionuesi i rripit të lëvizjes është një rrotull e montuar në një mekanizëm susta ose një pikë rrotullimi të rregullueshme që përdoret për të ruajtur tensionin në rripat e motorit. Tensionuesit e pranverës janë projektuar për tensionim automatik, ndërsa lloji i artikulimit mund të rregullohet manualisht. Të dyja përdoren për të ruajtur tensionin në rripat me shirita të motorit, në mënyrë që ata të mund të fuqizojnë pajisje të ndryshme të motorit.

Kur tensionuesi ka një problem, ai mund të ndikojë në mënyrën se si rripat lëvizin rrotullat, gjë që mund të ndikojë në performancën dhe funksionalitetin e makinës. Zakonisht, një tensionues i keq ose i gabuar shkakton disa simptoma që mund të paralajmërojnë shoferin për një problem të mundshëm që duhet të adresohet.

1. Bluarje ose kërcitje e rripave ose e tensionuesve.

Simptoma më e zakonshme e një tensionuesi të rripit të drejtimit të keq ose të dështuar është zhurma nga rripat ose tensionuesi. Nëse tensionuesi është i lirshëm, rripat mund të kërcasin ose të kërcitin, veçanërisht kur motori nis për herë të parë. Është gjithashtu e mundur që rrotulla e tensionit ose kushinetja të jetë e konsumuar, në këtë rast makina do të lëshojë një tingull bluarjeje nga rrotulla.

2. Veshje e pazakontë e rripit

Një tjetër shenjë e një problemi të mundshëm me tensionuesin e rripit të makinës është veshja e pazakontë e rripit. Nëse rrotulla e tensionit të rripit të lëvizjes ka ndonjë problem, kjo mund të çojë në konsumim të pazakontë dhe të përshpejtuar të rripit. Një rrotull e keqe mund të shkaktojë prishjen e skajeve të rripit dhe, në raste të rënda, edhe thyerjen.

3. Aksesorët me rrip dështojnë

Një tjetër shenjë e një tensioni të keq ose të gabuar të rripit të lëvizjes është dështimi i aksesorëve të rripit të makinës. Shumë pajisje shtesë të motorit si alternatori, pompa e ujit dhe kompresori i ajrit të kondicionuar mund të lëvizin me rrip. Një tensionues i rripit të makinës i mbërthyer ose i liruar mund të shkaktojë thyerjen e rripit, duke i çaktivizuar këto pajisje shtesë dhe mund të shkaktojë probleme të tilla si mbinxehje, një sistem elektrik dhe bateri të dëmtuar ose një sistem të shkëputur AC. Në mënyrë tipike, një rrip që ka dështuar për shkak të tensionuesit duhet të zëvendësohet së bashku me tensionuesin për të rikthyer automjetin në funksionalitetin e plotë.

Tensionuesi i rripit të lëvizjes është një komponent i rëndësishëm pasi është ai që ruan tensionin e duhur në rrip në mënyrë që të mund të drejtojë siç duhet aksesorët e makinës. Nëse dyshoni se tensionuesi juaj i rripit të makinës mund të ketë një problem, kontrolloni automjetin tuaj nga një teknik profesionist si AvtoTachki për të përcaktuar nëse duhet të zëvendësohet.